Polrad BGM Pro Electronics - för omvandling till helt elektronisk CDI-tändning BGM PRO-polhjulet är en mycket högkvalitativ reproduktion av det ursprungliga Piaggio PK-hjulet som inte längre finns tillgängligt. Vi har investerat i helt nya formar och kan därför nu erbjuda de populära kuggväxlarna i fantastisk kvalitet till ett mycket rimligt pris. FUNKTIONER Vikt liten ram [...]

bgm - Artikelnummer: 3333148 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,15 kg Kategori: Motor> Motorhus> Spacer Andra kunder som är intresserade av distansfläkthjulskydd -BGM PRO- V50 1. Serie (V5A1T1001 -92876, V5SA1T1001 -15325) - 3.00 mm är intresserade, såg också efter: Fläkthjul | Svänghjulskåpa | Kylhjulskåpa | [...]

BGM Pro Sport bänk tillverkad av Nisa Italien Baserat på den mycket populära Nisa 'Sport 20' bänken hade vi en BGM-version tillverkad av NISA. AUTENTISK UTSIKT BGM Pro Sport-bänken har ett vackert Alfatex-lock (präglat våffelmönster) på båda sidor och finns även med grå rör. Sätet är också [...]

Tillverkad exakt enligt våra specifikationer har vi lyckats använda en organisk dynblandning av hög kvalitet som å ena sidan är tryck- och temperaturstabil men som fortfarande har låg slitage. Det hela kombinerat med ett mycket bra grepp för att alltid ha fullt vridmoment på bakhjulet. Även med en mycket hög fjäderkraft som används är separationsvägen [...]

BGM-bromsbelägg tillverkas av ett mycket specialiserat företag i Europa. Med över 40 års tillverkningserfarenhet (t.ex. Aprilia och Piaggio) och ett starkt engagemang för att tävla bakom honom tillverkar han högkvalitativa bromsbelägg för BGM. BGM-bromsbelägg har en speciell organisk dynblandning som kombinerar mycket bra bromsprestanda med enorma säkerhetsreserver. Den mycket höga temperaturstabiliteten för en organisk täckning [...]

Bgm PRO Superstrong kopplingsfoder i "Racing Red" -versionen är bland de bäst presterande fodringarna på marknaden. Den kraftiga organiska dynblandningen är skapad för höga tryck och höga temperaturer i racing. Det högkvalitativa täckmaterialet är tunnare än ett konventionellt korköverdrag. Detta gör det möjligt att installera en extra friktionsskiva i hela Racing Red pad-paketet. Halvorganiskt täckmaterial [...]

Förgasarsatser speciellt sammanställda för RaceTour Lambretta-cylindrarna. Förgasarsatserna är baserade på Polini-förgasarna och vårt bgm PRO-insugsgrenrör. Munstycket har ett MB-gummigummi och erbjuder maximalt avstånd mellan förgasaren och sidopanelen. Förgasaren sitter såväl som i sitt ursprungliga läge och är också rak. Originalet eller [...]

Drivblocken är anslutningen i motorn mellan växelarmen och växelkloen. Den överför växlarens vinkelmoment på styret till klo i motorn. BGM-tryckblocken är gjorda av slitstarkt och höghållfast 42CrMo4-material. De förnyar omkopplingsprecisionen som den ursprungligen var tillgänglig. De bör därför alltid utbytas när [...]

bgm - Artikelnummer: 7674257 Tillgänglighet: finns i lager (Vänligen kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,10 kg Kategori: Verkstadskrav> Slangklämmor Andra kunder som är intresserade av slangklämmor (10 stycken) -UNIVERSAL- 25-40mm - Är intresserad av bandbredd = 9mm, letade också efter: slangklämma 10

BGM primära växlar är skottsäkra. De är utvecklade för den enorma kraften och vridmomentet hos dagens motorer och är tillverkade av höglegerat stål (SCM415 / 15 CrMo 5) enligt högsta tillverkningsstandard. Basmaterialets extremt höga hållfasthet (upp till 1100N / mm2, HRC 58-62) ger en betryggande säker grund för produktion av BGM-primära hjul. Produktionen möter den höga [...]

Munstycksreamer sätter 12 stycken för mekanisk expansion av munstyckshålet. 0,6 - 1,9 mm bgm - Artikelnummer: 1800017 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,02 kg Kategori: Motor> Verktyg> Verktyg Andra kunder som är intresserade av munstycksreamer Set -UNIVERSAL Ø = 0,6-1,9 mm- 12 stycken, letade också efter: Munstycksreamer | Undervisning | Munstycksstorlek [...]

Centrifugalvikterna i variatorn är slitdelar och måste bytas med jämna mellanrum, beroende på belastning (slitagekontroll cirka var 5000 km). Ett slitage på rullarna kännetecknas av en plattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i landningsbanan för variatorn. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta också en lägre [...]