bgm PRO SC Vespa shock depan Vespa PK

“Pertemuan itu tidak berjalan sesuai rencana karena saya memutuskan untuk menguji kekerasan aspal! Namun…. Latihannya sangat basah… (…) Kesan pertama saya adalah bahwa peredam ini benar-benar berfungsi dan bekerja dengan sangat baik. Motor menyerap gundukan dengan cukup baik tetapi saya merasa mungkin saya bisa mengatur rebound sedikit lebih keras untuk membantu menghentikan pantulan bagian belakang di satu sudut tertentu.
(...)Pada saat balapan pertama, trek sudah kering. Saya berada di posisi terakhir di grid (posisi grid didasarkan pada hasil pertemuan sebelumnya dan saya tidak bisa hadir). Pada akhir lap saya naik ke posisi 5 dari 19 starter. (…) Kejutan yang saya setel ke -3max saat rebound dan
– Kompresi 4max.. bekerja dengan baik dan motor terasa berubah. Pada putaran 1.5 saya berada di urutan ke-4 di belakang motor 250cc grp6 dari Topper, Turner dan motor 210 grp4 dari Charely Edmonds. Sudut tempat saya mengalami masalah sekarang telah diperbaiki dan sepeda terasa jauh lebih aman dan saya benar-benar berhasil untuk tetap di kursi.. tikungan tersisa 70mph. (...) Kejutannya bahkan dalam dua lap yang saya rasakan adalah peningkatan besar-besaran dari rs24.”