RT 225 bgm PRO Lambretta silinder diubah menjadi saluran masuk membran. Silinder RT mungkin merupakan pilihan terbaik untuk mesin yang andal, cepat, dan ekonomis. Penyaluran tenaga yang harmonis merupakan hal yang legendaris dan mesinnya menyenangkan dalam kehidupan sehari-hari dan dalam tur. Langkah lain dalam memperluas silinder RT adalah mengubahnya menjadi saluran masuk diafragma. Kami menawarkan silinder [...]

Kit tuning BGM 190ccm terdiri dari dua komponen yang dapat diandalkan: silinder BGM177 / 190, yang telah dicoba dan diuji ribuan kali, dan poros engkol BGM Touring yang stabil dan andal dengan langkah yang diperpanjang (60mm bukan 57mm). Bersama-sama mereka membentuk kesatuan yang sangat harmonis yang di satu sisi bekerja sangat kuat tetapi di sisi lain juga bekerja dengan sangat andal. Silinder BGM dirancang langsung untuk [...]

Silinder tuning BGM PRO 150ccm cocok untuk Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 BGM PRO silinder dengan 150ccm dengan langkah 57 mm cocok untuk semua mesin 2 saluran. Silinder besi tuang memiliki tiga port transfer dan cocok untuk semua motor rangka lebar dengan langkah 57 mm. Silinder dengan poros engkol 125 mm cocok dengan mesin 54 cc dengan langkah 57 mm.

Mark Broadhurst telah memasukkan pengalamannya dari puluhan tahun dalam penyetelan Lambretta dan lebih dari 1.700 penyetelan silinder dua langkah ke dalam pengembangan silinder RaceTour. Silinder tersedia dengan 195ccm (lubang 65mm) untuk casing mesin kecil dengan 125-175ccm dan dengan 225ccm (lubang 70mm) untuk casing mesin 200ccm. Silinder menawarkan peningkatan kinerja yang signifikan dan [...]

Mark Broadhurst telah memasukkan pengalamannya dari puluhan tahun dalam penyetelan Lambretta dan lebih dari 1.700 penyetelan silinder dua langkah ke dalam pengembangan silinder RaceTour. Silinder tersedia dengan 195ccm (lubang 65mm) untuk casing mesin kecil dengan 125-175ccm dan dengan 225ccm (lubang 70mm) untuk casing mesin 200ccm. Silinder menawarkan peningkatan kinerja yang signifikan dan [...]

Silinder tuning BGM PRO 150ccm cocok untuk Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 BGM PRO silinder dengan 150ccm dengan langkah 57 mm cocok untuk semua mesin 2 saluran. Silinder besi tuang memiliki tiga port transfer dan cocok untuk semua motor rangka lebar dengan langkah 57 mm. Silinder dengan poros engkol 125 mm cocok dengan mesin 54 cc dengan langkah 57 mm.

BGM PRO 177CC CYLINDER UNTUK VESPA PX125 / 150 (JUGA DENGAN STARTER LISTRIK) Versi baru dari silinder BGM177 yang telah terbukti untuk Vespa PX125 / 150. Sekarang juga cocok untuk kendaraan dengan starter listrik. KINERJA SETIAP HARI PLUS Silinder BGM177 adalah silinder retrofit harian yang sangat kuat, tahan lama, dan sepenuhnya. Ini mencakup berbagai kemungkinan penggunaan yang sangat luas. Seseorang bisa bersamanya, melalui [...]

Kit karburator secara khusus disatukan untuk silinder Lambretta RaceTour. Kit karburator didasarkan pada karburator Polini dan intake manifold bgm PRO kami. Nozel dilengkapi dengan karet MB dan menawarkan jarak semaksimal mungkin antara karburator dan panel samping. Karburator duduk dengan baik seperti pada posisi semula dan juga lurus. Asli atau [...]

Kit karburator khusus untuk silinder BGM RT Lambretta. Kit karburator didasarkan pada karburator Polini dan intake manifold bgm PRO kami. Nozel dilengkapi dengan karet MB dan menawarkan jarak semaksimal mungkin antara karburator dan panel samping. Karburator duduk dengan baik seperti pada posisi semula dan juga lurus. Asli atau bgm [...]

BGM PRO Vario-kit dengan kisaran gigi ekstra panjang, daya tarikan yang sempurna, dan performa roda belakang yang tinggi. BGM Vario menggunakan V-belt yang lebih pendek (diperkuat kevlar) daripada biasanya untuk motor Quasar. Hal ini memungkinkan BGM untuk menggerakkan kisaran rasio yang jauh lebih luas tanpa sabuk-V menyentuh housing, seperti halnya dengan Malossi Vario, misalnya. Akibatnya, [...]

Silinder BGM 200ccm adalah versi perbaikan dari silinder asli yang sudah andal dan bertenaga. Cocok untuk mesin 200cc model Rally200, PX200 dan Cosa200, silinder bgm menawarkan keamanan dan kinerja tambahan berkat dimensi mengasah yang tepat dari jarak jalan 9/100 dan kompresi yang sedikit meningkat karena pengurangan 0,7mm

Kit peningkatan besar untuk terjemahan utama semua mesin PV125, ET3, PK80-125 S / XL / XL2 (juga dapat digunakan pada mesin 50cc jika mesin utama dengan peredam kejut / pegas dipasang di sana). Terdiri dari: Keranjang kopling CNC BGM Pro (nitrided) Sambungan sekrup pelat penutup CNC BGM Pro (nitrided) Perangkat ini secara masif memperkuat penggerak utama dan dengan demikian membuatnya tahan lama untuk mesin yang bertenaga. [...]

de German
X