Pompa rem dengan aktuasi radial dari master piston. Sistem rem konvensional kendaraan dari produksi seri umumnya menggunakan pompa rem yang digerakkan secara aksial dan sangat hemat tempat. Di sini, gaya tuas ditransfer ke master piston, yang melintang ke arah perjalanan, melalui defleksi. Lendutan ini pasti menyebabkan kerugian dalam umpan balik dalam transmisi antara tuas dan sistem pengereman yang sebenarnya. “Kekurangan feeling” ini menjadi ekstrim ketika transmisi antara tuas dan master piston sudah kering. Kemudian Anda memiliki rem yang tidak hanya sulit dioperasikan, tetapi juga memiliki daya pengereman yang sangat mendadak karena torsi breakaway yang meningkat antara tuas dan piston. Di sinilah apa yang disebut pompa rem radial berperan. Dengan pompa rem radial, gaya tuas rem ditransmisikan langsung ke piston rem. Arah tarikan tuas rem dan arah transmisi gaya piston rem adalah sama. Gaya yang diberikan pada tuas juga ditransmisikan langsung ke piston rem. Pertanyaan yang sering diajukan adalah apakah pompa radial juga memiliki gaya operasi lain atau perilaku pengereman yang berbeda pada saat yang bersamaan. Pernyataan yang jelas: tidak. Jika Anda beralih dari pompa rem aksial ke pompa rem radial dengan diameter piston yang sama, tidak ada perubahan dalam gaya yang ditransmisikan. Hanya dosisnya yang berubah. Dan titik tekanan lebih mudah dirasakan. Pompa yang ditawarkan di sini memiliki ...
- bgm - nomor item: BGM7811BR
- Ketersediaan: tidak tersedia (periksa ketersediaan di sini Toko Scooter Center)
- Berat: kira-kira 0,40 kg
- Kategori: Rangka> Rem> Pompa Rem
Pelanggan lain yang berminat dengan pompa rem -BGM PRO radial piston = 12,7mm- kanan juga mencari: Pompa rem | Pompa | Pompa rem tangan | Pemasangan rem | Pemasangan rem | Rem | Guru | Master Rem | Pompa Rem | Pompa Stang | Maitre De Frein | Pompa Per Freno | Bomba De Freno |
