Jika poros engkol dengan kayuhan yang lebih panjang digunakan, kayuhan tambahan ini harus dikompensasikan karena dua alasan. Di satu sisi karena kondisi mekanis untuk mencegah piston menabrak atau mesin bekerja terlalu tinggi, di sisi lain untuk menjaga sudut kendali silinder, yang menentukan kinerja, dalam kisaran yang wajar. Jika pukulan diperpanjang, [...]

Versi normal dari laba-laba kopling BGM Superstrong. Dapat digunakan pada semua poros bantu konvensional. Jika Superstrong akan digunakan pada poros bantu DRT, sebaiknya gunakan versi khusus kami untuk poros bantu DRT. Akibatnya, kopling duduk lebih rendah dengan jumlah poros bantu DRT yang lebih panjang (1,5 mm). Artinya penutup kopling tidak harus dilapisi dengan spacer kompensasi. [...]

Bobot sentrifugal di variator memakai suku cadang dan harus diganti secara berkala tergantung pada bebannya (pemeriksaan keausan kira-kira setiap 5000 km). Keausan roller ditandai dengan perataan di satu sisi, roller tidak lagi dapat meluncur dengan baik di runway variator. Ini menghasilkan akselerasi yang buruk dan seringkali juga [...] yang lebih rendah

Silinder aluminium cor berkualitas tinggi dengan lapisan Nikasil yang sangat tahan. Aluminium secara termal lebih unggul dari besi cor abu-abu konvensional, karena memancarkan panas yang dihasilkan oleh proses pembakaran dalam silinder dengan lebih baik. Bukan tanpa alasan semua silinder kelas atas terbuat dari bahan ini. Material yang tahan terhadap beban ekstrim seperti yang terjadi di sektor high-end, [...]

As roda berkualitas tinggi yang benar-benar stabil secara dimensi * dibandingkan dengan banyak as roda lain yang ditawarkan di pasaran. Dengan poros yang ditawarkan di sini, roda dipandu lagi dengan sempurna. Permukaan penyimpanan dikeraskan seperti aslinya, sehingga menjamin masa pakai yang lama. BEBAN SISI TUNGGAL Roda depan Vespa yang ditangguhkan satu sisi menyebabkan distribusi gaya yang asimetris pada bantalan roda depan [...]

Nozel utama karburator SI menentukan berapa banyak bensin yang tersedia untuk apa yang disebut premix atau pra-ekspansi. Semakin besar perpindahan dan semakin tinggi output liter, semakin besar kebutuhan untuk penyemprotan, secara kasar. Palet yang tersedia berkisar dari 90-160. Sebuah main jet 102 memiliki lubang sebesar 1,02mm, dan oleh karena itu lebih kecil [...]

BGM PRO Double Layer Filter dibuat oleh Marchald untuk karburator Polini CP Filter udara ekstra pendek khusus untuk seri karburator CP populer dari Polini. Dengan kedalaman hanya 30mm, sangat cocok untuk Vespa Wideframe atau papan laminasi. Versi 55mm juga merupakan pilihan yang sangat bagus untuk Vespa Smallframes. Formulir khusus dibuat untuk BGM khusus untuk CP [...]

PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG Motor dengan torsi besar dan tenaga puncak awal memilih kopling bergigi lurus yang juga membutuhkan gigi primer bergigi lurus (tersedia juga satu set dengan kopling). Hal ini memungkinkan pengurangan yang sangat lama dicapai. Juga sangat cocok jika rasio transmisi keseluruhan diubah pada mesin yang sangat sporty dengan poros bantu yang dimodifikasi dan langkah gigi yang lebih pendek.

Palang sakelar BGM Pro adalah bahan yang bagus untuk kebutuhan tinggi. Terbuat dari baja molibdenum krom 15CrMo5 (SCM415) berkualitas tinggi. Persilangan perpindahan gigi BGM sangat kokoh, tetapi menawarkan elastisitas untuk melindungi tombol di roda gigi. Lebih baik dari barang asli. Kualitas tinggi selalu konsisten. Dapat digunakan untuk semua jenis stres, terlepas dari apakah tur atau pembalap. bgm - Nomor artikel: BGM6501L Ketersediaan: [...]

BGM PRO Superstrong - asli Kopling sangat tangguh, sangat mudah digunakan - Buatan Jerman Kopling Superstrong menggabungkan daya tahan ekstrim, keandalan mutlak, dan pengoperasian yang mudah. Ini adalah dasar dari setiap penyetelan mesin yang solid. Keranjang kopling besar yang diproduksi CNC memiliki konsentrisitas yang sangat baik dan kekakuan torsi yang sangat tinggi. Ini menawarkan [...]

TIP: Harap selalu merakit ring piston dengan hati-hati. Ring piston yang terbuat dari bahan cor hanya elastis sampai batas tertentu dan relatif cepat putus. Beberapa piston memiliki cincin piston berprofil trapesium (disebut cincin batu kunci), ini hanya cocok dalam satu posisi pemasangan. Jika cincin tidak bergerak bebas, longgarkan dengan hati-hati dan pasang kembali dalam posisi "terbalik". Alat yang sangat membantu untuk bekerja [...]

Nozel utama karburator SI menentukan berapa banyak bensin yang tersedia untuk apa yang disebut premix atau pra-ekspansi. Semakin besar perpindahan dan semakin tinggi output liter, semakin besar kebutuhan untuk penyemprotan, secara kasar. Palet yang tersedia berkisar dari 90-160. Sebuah main jet 102 memiliki lubang sebesar 1,02mm, dan oleh karena itu lebih kecil [...]