Bobot sentrifugal di variator memakai suku cadang dan harus diganti secara berkala tergantung pada bebannya (pemeriksaan keausan kira-kira setiap 5000 km). Keausan roller ditandai dengan perataan di satu sisi, roller tidak lagi dapat meluncur dengan baik di runway variator. Ini menghasilkan akselerasi yang buruk dan seringkali juga [...] yang lebih rendah

Nipple sekrup / klem BGM diproduksi oleh pemasok untuk industri sepeda motor Jepang dengan kualitas yang sangat baik. Dimensinya sama persis dengan aslinya yang lama dari Piaggio / Innocenti. Ini menjamin kesesuaian yang sempurna. Seperti aslinya, sekrup penjepit untuk kabel shift memiliki pelat internal. Ini melindungi kabel dalam dari kabel Bowden dan membantu [...]

bgm - Nomor item: BGM9011 Ketersediaan: dalam stok (Silakan cek ketersediaan di sini di Scooter Center Shop) Berat: sekitar 0,30 kg Kategori: Rangka> Rem> Cams rem Pelanggan lain yang tertarik dengan cams rem depan -BGM ORIGINAL- Vespa PX ( Bj. 1984-1998), T5 125ccm, PK50 HP (V5N2T), PK50 (V5X1T), PK50 S (V5X2T), PK80 S (V8X5T), PK125 S [...]

Bantalan rem BGM diproduksi oleh perusahaan yang sangat terspesialisasi di Eropa. Dengan lebih dari 40 tahun pengalaman manufaktur (misalnya Aprilia dan Piaggio) dan komitmen yang kuat untuk balapan di belakangnya, ia memproduksi bantalan rem berkualitas tinggi untuk BGM. Bantalan rem BGM memiliki campuran pad organik khusus yang menggabungkan kinerja pengereman yang sangat baik dengan cadangan keselamatan yang sangat besar. Stabilitas suhu yang sangat tinggi untuk lapisan organik [...]

Bobot sentrifugal di variator memakai suku cadang dan harus diganti secara berkala tergantung pada bebannya (pemeriksaan keausan kira-kira setiap 5000 km). Keausan roller ditandai dengan perataan di satu sisi, roller tidak lagi dapat meluncur dengan baik di runway variator. Ini menghasilkan akselerasi yang buruk dan seringkali juga [...] yang lebih rendah

Cylinder base gasket -BGM PRO- 1,5mm DR 177ccm, Pinasco 177ccm bgm - nomor item: 3820039 Ketersediaan: tidak tersedia (Silakan cek ketersediaan di sini di Scooter Center Shop) Berat: sekitar 0,03 kg Kategori: Mesin> Silinder> Spacer Lainnya Pelanggan yang tertarik dengan spacer cylinder base -BGM ORIGINAL DR 177 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 - 1.5mm, [...]

Alat untuk membesarkan lubang nozzle mengatur 12 buah untuk ekspansi mekanis lubang nozzle. 0,6 - 1,9mm bgm - Nomor item: 1800017 Ketersediaan: dalam stok (Silakan cek ketersediaan di sini di Scooter Center Shop) Berat: kira-kira 0,02 kg Kategori: Mesin> Peralatan> Peralatan Pelanggan lain yang tertarik dengan alat untuk membesarkan lubang nozzle Set -UNIVERSAL Ø = 0,6-1,9mm- 12 buah, juga dicari: Nozzle reamer | Mengajar | Ukuran nosel [...]

Saat memilih bantalan poros engkol, Anda harus selalu memperhatikan kualitas tinggi. Kami telah mengumpulkan set bantalan BGM ORIGINAL untuk Anda. Selain bantalan berkualitas, kit juga mencakup segel poros berkualitas tinggi. Setiap bagian dari set bantalan setidaknya pada tingkat pabrikan asli. Cincin penyegel poros di set ini disediakan secara eksklusif oleh Corteco, bantalan bola dari [...] Eropa yang terkenal

bgm - Nomor barang: 1079157A Ketersediaan: dalam stok (Silakan cek ketersediaan di sini di Scooter Center Shop) Berat: sekitar 0,02 kg Kategori: Rangka> Garpu> Penggerak speedometer Pelanggan lain yang tertarik dengan speedometer worm -BGM ORIGINAL- Vespa 9 gigi, l = 31mm, 2,7mm persegi, hitam (digunakan di Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, ban 9 inci) yang diinginkan, [...]

Jika poros engkol dengan kayuhan yang lebih panjang digunakan, kayuhan tambahan ini harus dikompensasikan karena dua alasan. Di satu sisi karena kondisi mekanis untuk mencegah piston menabrak atau mesin bekerja terlalu tinggi, di sisi lain untuk menjaga sudut kendali silinder, yang menentukan kinerja, dalam kisaran yang wajar. Jika pukulan diperpanjang, [...]

Konversi kabel harness untuk perkuatan ke: Sistem pengapian Vespatronic dalam 50N Khusus dengan indikator (kepala kemudi bersudut) Perkuatan ke jenis alternator / pengapian yang lebih modern adalah cara yang telah dicoba dan teruji agar lebih tahan lama dan aman di jalan. Pengapian CDI non-kontak hampir tidak bisa dihancurkan dan dapat diandalkan, dan output cahaya dengan sistem kelistrikan on-board modern berbasis regulator berkali-kali lipat.

Jika poros engkol dengan kayuhan yang lebih panjang digunakan, kayuhan tambahan ini harus dikompensasikan karena dua alasan. Di satu sisi karena kondisi mekanis untuk mencegah piston menabrak atau mesin bekerja terlalu tinggi, di sisi lain untuk menjaga sudut kendali silinder, yang menentukan kinerja, dalam kisaran yang wajar. Jika pukulan diperpanjang, [...]