Kerekan tali kawat BGM PRO sesuai dengan spesifikasi pabrik dan terkesan dengan kualitas tinggi dan harga rendah. Semua kereta api memiliki panjang kendaraan tertentu dan oleh karena itu dapat dipasang langsung tanpa pengerjaan ulang. Perhatian khusus diberikan pada detail berkualitas tinggi seperti ujung lengan yang ditekan dua kali, dot bebas duri, atau ujung kawat kaleng. Pemasangannya cepat dan mudah. Ke [...]

Seri peredam kejut BGM PRO SC adalah salah satu komponen sasis terbaik yang dapat Anda gunakan untuk merawat skuter Anda. Mesin CNC, aluminium berkekuatan tinggi (6061) yang akhirnya dilengkapi dengan lapisan anodized keras yang benar-benar tahan korosi, membentuk dasar untuk sasis kelas atas. Batang piston yang sangat stabil dikerjakan dengan cara yang sangat kompleks untuk mendapatkan permukaan yang sempurna dengan sifat geser yang ideal. Dengan demikian [...]

Steker khusus Piaggio dengan klem kontak tertutup. Ini memungkinkan Anda untuk memperbaiki rangkaian kabel yang rusak atau membuat sendiri cabang kabel atau seluruh rangkaian kabel. Cukup sambungkan kabel ke kontak steker (crimp atau solder dengan tang yang sesuai) dan kemudian masukkan ke steker. Kontak mengunci secara otomatis dan kemudian secara permanen terhubung ke steker. Dua kontak: [...]

Kabel koneksi antara pengirim tangki dan harnes kabel kendaraan. Tidak lagi tersedia dari Piaggio, sekarang tersedia sebagai reproduksi kualitas tinggi dari BGM. Seperti aslinya: dengan ikatan kabel di sekitar tabung bougier karet ke rangka, konektor khusus kabel harness Cocok untuk semua model Vespa PX dari tahun 1984 dengan sensor tangki plastik. Cocok juga untuk Vespa T5 dan PK XL dengan tangki plastik pengirim. bgm - Nomor artikel: SC5008 Ketersediaan: di [...]

Cincin bahu set dengan dua lingkaran dan satu cincin bahu BGM Pro dengan ketebalan 1,00mm Cocok untuk poros utama Vespa Largeframe PX Lusso (1984-), My, 2011, Cosa, T5, LML, Vespa Smallframe eg V50, 50N, SR50, SS50, V90, SS90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S / XL / XL2, PK ETS bgm - Nomor item: BGM6020KTL2 Ketersediaan: stok habis (Mohon [...]

Replika yang sangat bagus dari lensa lampu belakang asli model Rally, Sprint, dan Primavera. Baik kualitas pemrosesan, bentuk dan pola kaca sangat mirip dengan aslinya dari SIEM. Hanya tanda uji dari kaca SIEM asli yang tidak ada (kecuali pada reflektor). Pengiriman termasuk penutup plastik atas yang dirakit tanpa sekrup pengencang. (AS) bgm - Nomor artikel: [...]

bgm - Nomor item: BGM1925 Ketersediaan: dalam stok (Silakan cek ketersediaan di sini di Scooter Center Shop) Berat: kira-kira 0,07 kg Kategori: Motor> Gearbox> Bobot variabel Pelanggan lain yang tertarik dengan bobot -bgm asli 19 × 15,5mm - 9,20g, juga mencari: Weights | Peran | Vario roll | Rol variator | Vario menggulung | Gulungan | Variator | [...]

bgm - Nomor barang: BGM3425 Ketersediaan: dalam stok (Silakan periksa ketersediaan di sini di Toko Pusat Skuter) Berat: sekitar 0,03 kg Kategori: Rangka> Garpu> Mur Pelanggan lain yang tertarik dengan lengan ayun mur kastil / bantalan roda depan- BGM Asli -VESPA - V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 juga tertarik pada: Circlip | Bantalan roda depan | lingkaran | Klip | [...]

Mur kopling ekstra keras, dibuat di Jerman, untuk digunakan dengan penggerak yang sangat berat, misalnya di balapan. Tentu saja, ini juga dapat digunakan sebagai pengganti mur asli berkualitas tinggi di mesin standar. Mur spesial dengan kualitas sangat tinggi ini cocok untuk semua mesin Vespa yang koplingnya berada pada poros bantu (Smallframe: V50, PV, ET3, PK, PK XL, [...]

bgm - Nomor barang: BGM4940 Ketersediaan: dalam stok (Silakan periksa ketersediaan di sini di Toko Pusat Skuter) Berat: sekitar 0,05 kg Kategori: Motor> Gearbox> Mur Pelanggan lain yang mencari bantalan roda belakang mur kastel- BGM asli- VESPA i = 40mm, a = 49mm, gigi = 9- Vespa Super 125 (VNC1T), Super 150 (VNB1T -153261), untuk bantalan roda depan Vespa GS160 (VSB1T, VSB2T), SS180 [...]

Jika poros engkol dengan kayuhan yang lebih panjang digunakan, kayuhan tambahan ini harus dikompensasikan karena dua alasan. Di satu sisi karena kondisi mekanis untuk mencegah piston menabrak atau mesin bekerja terlalu tinggi, di sisi lain untuk menjaga sudut kendali silinder, yang menentukan kinerja, dalam kisaran yang wajar. Jika pukulan diperpanjang, [...]

Tempat kaleng oli BGM PRO sebagai tambahan yang bagus untuk dudukan roda cadangan di pelindung kaki / bagian Vespa dan Lambretta Tempat yang ideal untuk kaleng oli antik yang terbuat dari lembaran logam (misalnya BGM3000 atau BGM3000EC). Dudukan kaleng oli cukup disekrup ke dudukan roda cadangan dan / atau roda cadangan itu sendiri. Dengan Vespa PX / LML juga dapat digunakan di bawah panel sisi kiri (jika perlu, pindahkan baterai / penyearah klakson). Perlengkapan oli bisa misalnya [...]