Set sekrup trim 20 bagian. Kit masing-masing berisi 20 buah. Sekrup dengan kepala panci dan ulir sekrup sadap serta 20 buah. Kacang kecepatan. Ideal untuk menghubungkan sebagian besar bagian trim, misalnya pada kendaraan Piaggio / Gilera / Yamaha / MBK / Aprilia. Dimensi: sekrup: Ø kepala sekrup: 10mm Ø ulir: panjang sekrup 4,2mm (tanpa kepala): lembaran logam 12mm mur: panjang: 17mm lebar: 11mm bgm - nomor item: 7673430 Ketersediaan: dalam stok (periksa [...]

bgm - Nomor barang: BGM12OR9N Ketersediaan: dalam stok (Silakan cek ketersediaan di sini di Scooter Center Shop) Berat: sekitar 0,12 kg Kategori: Mesin> Gearbox> Segel Pelanggan lain yang tertarik dengan O-Ring 9,0 × 1,70, 50mm -BGM ORIGINAL- (digunakan untuk lengan kopling Vespa V5, PK, PX, T125 2cc, Cosa180, Vespa Rally200, Vespa Rally150, Sprint125, TS125, GT125, GTR150, GLXNUMX, [...]

CATATAN: Menurut StVZO §56, setiap kendaraan bermotor di Jerman, yang juga termasuk moped, memerlukan setidaknya satu kaca spion yang dipasang di sisi kiri kendaraan. JUMLAH Jumlah mirror tergantung pada registrasi pertama (EZ): EZ sebelum 01.01.1990 1 mirror meninggalkan EZ dari 01.01.1990 hingga 100 km / jam 1 mirror meninggalkan EZ dari 01.01.1990 lebih dari 100 km / h 2 [... ]

Bobot sentrifugal di variator memakai suku cadang dan harus diganti secara berkala tergantung pada bebannya (pemeriksaan keausan kira-kira setiap 5000 km). Keausan roller ditandai dengan perataan di satu sisi, roller tidak lagi dapat meluncur dengan baik di runway variator. Ini menghasilkan akselerasi yang buruk dan seringkali juga [...] yang lebih rendah

Rem cakram buatan Jerman dengan dukungan torsi pengereman (Antidive). Ini secara efektif mencegah bagian bawah yang mengganggu saat pengereman. Artinya, tenaga pengereman yang besar dari rem cakram bisa dimanfaatkan secara maksimal. Antidive juga memungkinkan perakitan pegas garpu yang lebih lembut, karena ini tidak lagi harus menyerap bagian bawah karena torsi pengereman yang tinggi. Ini meningkatkan perilaku dan kenyamanan berkendara [...]

Pelat dasar pengapian BGM dan kit pengapian adalah dasar yang kokoh untuk mesin berkualitas tinggi. Alternator yang kuat menjamin keluaran cahaya yang sempurna, komponen pengapian HQ mesin yang bersih dan bertenaga, roda tiang BGM menjalankan mesin yang sangat mulus. Ideal untuk meningkatkan sistem kelistrikan jompo yang dikontrol kontak ke pengapian modern berkinerja tinggi dan bebas perawatan. KEUNTUNGAN: Output cahaya tinggi karena jumlah belitan maksimum Koil eksitasi terbukti [...]

Alat untuk memperbaiki drum rem roda katrol Lambretta. Mur pengencang pusat dari drum rem disekrup dengan torsi tinggi. Alat ini memungkinkan drum rem dipasang dengan mudah dan aman untuk melonggarkan / mengencangkan mur. Alat tersebut didesain agar pas pada roda katrol berikut: Lambretta LI series 1-3, LI S, SX, TV series 2-3 [...]

Alat multitool bgm bgm8811 berisi dua alat dalam satu: Penarik roda tiang (ulir eksternal M28x1) Penarik kopling (ulir internal M26x1) Penarik roda tiang (M28x1) cocok untuk semua Vespa dengan pengapian elektronik (kecuali Vespa Rally200 Femsatronic dan PK otomatis), termasuk pengapian kami untuk perkuatan Vespa Sprint / VBB dan V50 / Primavera serta pengapian VesPower Malossi. Tipe penarik ini juga cocok [...]

Segel poros rangka lebar untuk poros engkol tersedia dalam dua desain berbeda: Potongan bundar untuk mesin rangka lebar (ketebalan bahan pembawa lembaran logam 0,5 mm) Potongan sudut untuk mesin rangka besar (ketebalan bahan pembawa lembaran logam 0,8 mm) Versi yang sesuai untuk rangka lebar dengan 0,5 mm hanya tersedia masih dalam kualitas tanpa nama. Segel poros pas dan tidak ada masalah dengan bantalan yang terdistorsi. MASALAH [...]

BGM BigBox Touring - tenaga untuk tur besar Torsi dari kondisi diam dengan optik dan akustik seperti knalpot standar. BGM BigBox Touring adalah kapal uap tur dalam jangkauan kami. Dikembangkan untuk dorongan penuh dari putaran terendah. Sempurna untuk mesin atau silinder orisinal yang tenaganya diterapkan lebih awal, misalnya Polini, Malossi Sport, Pinasco. Satu [...]

Braket untuk penyearah klakson pada semua model PX dari sekitar 1984 tanpa baterai. Dudukan yang terbuat dari baja galvanis disekrup di bawah penutup sisi kiri ke rangka penahan roda cadangan. Pengetahuan latar belakang: Sejak tahun 1982, klakson arus bolak-balik yang digunakan hingga saat ini (disebut dengungan, yang nada yang berfluktuasi dengan kecepatan motor) tidak lagi diizinkan. PX [...]

Kabel dalam BGM PRO untuk rem belakang Lambretta (seri 1-3) memiliki bagian berulir yang dibentuk. KEUNTUNGAN Kabel rem belakang sekarang sudah utuh, tidak perlu lagi menggunakan fitting kompresi yang asli. Motor dapat dikeluarkan dari rangka lebih cepat. Kabel rem tetap siap digunakan secara permanen karena tidak lagi terjepit.