Bobot sentrifugal di variator memakai suku cadang dan harus diganti secara berkala tergantung pada bebannya (pemeriksaan keausan kira-kira setiap 5000 km). Keausan roller ditandai dengan perataan di satu sisi, roller tidak lagi dapat meluncur dengan baik di runway variator. Ini menghasilkan akselerasi yang buruk dan seringkali juga [...] yang lebih rendah

Seri PK125 menawarkan beberapa fitur khusus di sisi mesin. PK125S masih memiliki tipe poros engkol kecil dengan kerucut 19 mm runcing kecil dari model Primavera dan ET3. PK125ETS dan PK125XL2 memiliki bantalan kursi yang lebih besar (25 mm) pada poros dan di bak mesin daripada semua model rangka kecil lainnya. Kerucut, bagaimanapun, identik dengan [...]

Kabel listrik berkualitas tinggi dengan selubung PVC yang kuat. Tersedia dalam berbagai warna, seperti yang digunakan pada kendaraan Piaggio. Tersedia dalam penampang kabel 0,85mm² dan 2,0mm². Diameter luar 0,85mm² = Ø2,3mm diameter luar 2,0mm² = Ø3,1mm Jenis kabel: Inti tunggal Isolasi: PVC Khusus menurut DIN ISO 6722 dan LV112 Kisaran suhu: -40 hingga + 120 ° C Konduktor: Kawat tembaga telanjang Panjang: 10 meter [... ]

Stiker membutuhkan permukaan yang bersih, halus, dan kotor untuk fiksasi permanen. Pembersih rem kami, misalnya, sangat cocok untuk menghilangkan lemak. Dalam kasus area yang lebih luas yang akan direkatkan, itu selalu merupakan keuntungan untuk menyemprot area tersebut dengan sedikit air sebelum menempel. Airnya juga bisa dicampur dengan beberapa tetes deterjen untuk membuatnya [...]

Lapisan kopling BGM PRO Superstrong tipe CR Lapisan kopling karbon BGM memiliki bahan lapisan organik dengan daya cengkeram yang sangat baik. Ini menawarkan keseimbangan ideal antara kinerja dan daya tahan. Lapisan tunggal CR dilengkapi dengan bahan lapisan di kedua sisi dan oleh karena itu cocok untuk jenis kopling berikut: Lambretta LTH Liedolsheim (7x) Vespa Smallframe MMW Hartz4 (4x) Vespa Smallframe MMW Hartz5 [...]

Manifold pengganti untuk sistem knalpot banana BGM Pro. Awalnya diinstal pada versi Touring 125cc. Bisa juga digunakan untuk mengonversi BGM Sport Banana 125cc ke versi touring atau touring 50cc ke touring 125cc. bgm - Nomor barang: BGM1125DP Ketersediaan: dalam stok (Silakan cek ketersediaan di sini di Toko Scooter Center) Berat: sekitar 1,56 kg Kategori: [...]

Pegas kopling bgm PRO dibuat di Jerman dan tunduk pada pengujian kualitas yang berkelanjutan. Bahan Oteva70® yang digunakan membuat pegas menjadi stabil dan sesuai dengan ukurannya. Pegas tidak membelok ke samping sampai terhalang; ketika lega, ia kembali ke panjang aslinya. Pegas kopling mempertahankan gaya pegas penuhnya. Tingkat pegas secara signifikan lebih ketat daripada tingkat [...]

Silinder aluminium bgm 50ccm, termasuk kepala silinder. Silinder aluminium cor berkualitas tinggi dengan lapisan Nikasil yang sangat tahan. Aluminium secara termal lebih unggul dari besi cor abu-abu konvensional, karena memancarkan panas yang dihasilkan oleh proses pembakaran dalam silinder dengan lebih baik. Bukan tanpa alasan semua silinder kelas atas terbuat dari bahan ini. Bahan yang dapat menahan beban ekstrim seperti [...]

Bantalan rem BGM diproduksi oleh perusahaan yang sangat terspesialisasi di Eropa. Dengan lebih dari 40 tahun pengalaman manufaktur (misalnya Aprilia dan Piaggio) dan komitmen yang kuat untuk balapan di belakangnya, ia memproduksi bantalan rem berkualitas tinggi untuk BGM. Bantalan rem BGM memiliki campuran pad organik khusus yang menggabungkan kinerja pengereman yang sangat baik dengan cadangan keselamatan yang sangat besar. Stabilitas suhu yang sangat tinggi untuk lapisan organik [...]

Bobot sentrifugal di variator memakai suku cadang dan harus diganti secara berkala tergantung pada bebannya (pemeriksaan keausan kira-kira setiap 5000 km). Keausan roller ditandai dengan perataan di satu sisi, roller tidak lagi dapat meluncur dengan baik di runway variator. Ini menghasilkan akselerasi yang buruk dan seringkali juga [...] yang lebih rendah

Konversi kabel harness untuk perkuatan ke: Sistem pengapian Vespatronic dalam 50N Khusus dengan indikator (kepala kemudi bersudut) Perkuatan ke jenis alternator / pengapian yang lebih modern adalah cara yang telah dicoba dan teruji agar lebih tahan lama dan aman di jalan. Pengapian CDI non-kontak hampir tidak bisa dihancurkan dan dapat diandalkan, dan output cahaya dengan sistem kelistrikan on-board modern berbasis regulator berkali-kali lipat.

Cincin bahu roda gigi BGM diproduksi dengan presisi tinggi. Mereka mengeras dan dibumikan sejajar dengan seperseratus milimeter. Oleh karena itu, keduanya sesuai persis dengan dimensi yang ditentukan. Jaminan kualitas menjamin penyimpangan maksimum hanya empat per seratus milimeter berukuran terlalu kecil. Ini berarti cakram BGM secara signifikan lebih presisi daripada cincin bahu Piaggio. MENGAPA cincin bahu digunakan untuk mengimbangi permainan aksial antara [...]