Lapisan kopling BGM PRO Superstrong tipe CR Lapisan kopling karbon BGM memiliki bahan lapisan organik dengan daya cengkeram yang sangat baik. Ini menawarkan keseimbangan ideal antara kinerja dan daya tahan. Lapisan tunggal CR dilengkapi dengan bahan lapisan di kedua sisi dan oleh karena itu cocok untuk jenis kopling berikut: Lambretta LTH Liedolsheim (7x) Vespa Smallframe MMW Hartz4 (4x) Vespa Smallframe MMW Hartz5 [...]

Wiring harness BGM ORIGINAL cocok untuk semua model Vespa PX sampai tahun konstruksi 1982. Versi Itali tanpa baterai. Dengan ini, indikator, klakson (disebut berdengung) dan semua konsumen lainnya disuplai dengan daya langsung melalui jaringan on-board AC. Pelat dasar pengapian yang digunakan pada kendaraan ini cocok untuk ini dengan hanya 3 kabel (model pengapian kontak) atau 5 kabel (kendaraan).

Gasket dasar silinder Lambretta dengan ketebalan 1,5 mm untuk blok mesin kecil dengan kapasitas 125-193 ccm. Ideal untuk mengimbangi panjang batang penghubung, perbedaan ketinggian permukaan perapat engine, silinder terpuntir, atau untuk dapat bereksperimen dengan waktu kontrol. Ukuran saluran luapan sedemikian rupa sehingga sesuai dengan luapan standar. Idealnya, ini harus sesuai dengan blok mesin dan silinder.

Roda gigi utama BGM anti peluru. Dikembangkan untuk menghasilkan tenaga dan torsi yang sangat besar dari mesin masa kini, mesin ini terbuat dari baja paduan tinggi (SCM415 / 15 CrMo 5) sesuai dengan standar pabrikan tertinggi. Kekuatan bahan dasar yang sangat tinggi (hingga 1100N / mm2, HRC 58-62) memberikan dasar yang sangat aman untuk produksi roda utama BGM. Produksi memenuhi [...]

Seperti model PK XL125 Italia, rumah motor SE2 buatan India dapat digerakkan hanya dengan satu tarikan (kaku). Namun, lubang pada housing untuk busing abutment yang dipasang ke kereta (dengan mana kereta ditopang pada housing) lebih besar dari biasanya pada housing di India. Adaptor kami tampak seperti [...] yang terlalu besar

BGM BigBox Touring untuk Vespa T5 BigBox BGM ini dirancang sebagai pengganti sistem pembuangan yang baik secara sensasional dari Vespa PX model khusus T5. Mesin T5 yang dirancang oleh Morini memiliki beberapa kekhasan karena silinder motor 125cc yang diadaptasi bertenaga. Mesin T5 bereaksi sangat kuat terhadap pertukaran sistem pembuangan. Kotak Besar BGM [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - asli, sekarang dengan kopling Ultralube Sangat tangguh, sangat mudah digunakan - Buatan Jerman Kopling Superstrong 2.0 CR menggabungkan daya tahan ekstrim, keandalan mutlak, dan pengoperasian yang mudah. Ini adalah dasar dari setiap penyetelan mesin yang solid. Keranjang kopling besar yang diproduksi CNC memiliki konsentrisitas yang sangat baik serta [...]

Nozel bantu karburator SI tidak memiliki fungsi sederhana seperti nozel konvensional, yaitu pengaturan murni jumlah bahan bakar. Dengan diperkenalkannya PX pada tahun 1977, jenis karburator SI yang digunakan sebelumnya dan nozel tambahannya dimodifikasi. Jenis karburator lama, seperti yang masih digunakan pada mesin reli, memiliki saluran udara terpisah untuk nosel bantu. [...]

Tuas sport CNC berkualitas tinggi dari bgm PRO untuk kendaraan dengan rem kabel di depan. Cocok untuk model Vespa Largeframe yang dibangun pada tahun 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe dibangun pada tahun 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3 , PK S *, PK XL1 * Dibuat dari aluminium solid, dengan permukaan anodized keras yang tahan pakai dan elegan. Jelas secara ergonomis [...]

Bantalan rem BGM diproduksi oleh perusahaan yang sangat terspesialisasi di Eropa. Dengan lebih dari 40 tahun pengalaman manufaktur (misalnya Aprilia dan Piaggio) dan komitmen yang kuat untuk balapan di belakangnya, ia memproduksi bantalan rem berkualitas tinggi untuk BGM. Bantalan rem BGM memiliki campuran pad organik khusus yang menggabungkan kinerja pengereman yang sangat baik dengan cadangan keselamatan yang sangat besar. Stabilitas suhu yang sangat tinggi untuk lapisan organik [...]

Kerekan tali kawat BGM PRO sesuai dengan spesifikasi pabrik dan terkesan dengan kualitas tinggi dan harga rendah. Semua kereta api memiliki panjang kendaraan tertentu dan oleh karena itu dapat dipasang langsung tanpa pengerjaan ulang. Perhatian khusus diberikan pada detail berkualitas tinggi seperti ujung lengan yang ditekan dua kali, dot bebas duri, atau ujung kawat kaleng. Pemasangannya cepat dan mudah. Ke [...]

Kami sekarang menawarkan kabel lugs berkualitas tinggi di kuningan telanjang untuk crimping dan / atau penyolderan. Kuningan telanjang sangat mudah untuk disolder dan sesuai dengan tampilan rangkaian kabel asli. Sehubungan dengan kabel yang sesuai, tabung bougie dan set tabung menyusut, rangkaian kabel yang rusak dapat diperbaiki atau, jika perlu, bahkan benar-benar baru. Kabel lugs adalah [...]