BLOG-indlæg (klik)
Andre kunder, der er interesserede i dækplade primær -BGM PRO Ø63mm- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK80 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS er interesserede, søgte også efter: Dækplade | Primær | Disk | Dækplade | Dækplade 6305
Lille opgraderingssæt til den primære transmission af alle PV125, ET3, PK80-125 S / XL / XL2 motorer. Sættet styrker det primære drev massivt, hvilket gør det holdbart til kraftige motorer. Den massive CNC-fræste afdækningsskive forhindrer effektivt de tynde standardskiver i at bryde igennem og holder dermed støddæmperfjedrene på plads. Fås også som et stort opgraderingssæt med [...]
Installationsanvisning: Koblingsstyret og bundpladen kan kun installeres i en position. For at gøre dette skal du orientere edderkoppen mod bundpladen på en sådan måde, at både de nedre og øvre fjederposer på begge komponenter er på linie. Dette forhindrer koblingsfjedrene i at være ude af position, hvilket sikrer, at koblingen fungerer korrekt (se også PDF under "downloads"). Som smøremiddel anbefaler vi [...]
Primær reparation
Reparations- og opgraderingssæt til den primære reduktion af alle Vespa wideframe-motorer, fx Vespa VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA. Fjedrene i det store primære gear fungerer som støddæmpere. De beskytter gearet mod toppe med høj belastning. Hvis de er for bløde i forhold til motorens drejningsmoment, komprimeres de fuldstændigt og giver transmissionen ufiltrerede spidsbelastninger.
Effekt- og drejningsmomentværdierne for såkaldte smallframe-motorer, der nu er mulige, er steget markant i de senere år og ser ud til at vokse støt. Effekt- og momentværdier på langt over 35PS / 30Nm kan findes oftere og oftere. Som et resultat stresses andre komponenter naturligvis også væsentligt mere. Et vigtigt og stærkt stresset link mellem krumtapakslen og gearkassen er [...]
