Bgm Pro koblingstrykpladerne er lavet af højlegeret NiCrMo sagshærdet stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) og derefter sagshærdet. Den nøjagtigt definerede overfladehærdning til 58-60HRC gør pladerne ekstremt slidstærke. Panelerne slibes derefter nøjagtigt, så trykpuden med en flad og hård overflade finder perfekte arbejdsforhold. Trykpladerne er fremstillet nøjagtigt efter Piaggio originale dimensioner. Altid [...]

BGM PRO akseltætningsringe fremstillet af ethanolresistent af høj kvalitet (E10) FKM / Viton® * HVORFOR FKM / VITON® Materialet FKM (fluorcarbongummi) er ekstremt varme-, friktions- og brændstof- / ethanolbestandigt. Det nuværende premium-brændstof i Tyskland indeholder allerede op til 5% ethanolblanding i sig selv. I andre lande er ethanol / alkoholindholdet endnu højere. Konventionelle akseltætninger kan svulme op eller blødgøre, når de kommer i kontakt med ethanolholdige brændstoffer. [...]

Meget høj kvalitets specialmøtrik, fremstillet i Tyskland, til alle Vespa-motorer med koblingen på krumtapakslen bygget før 1990, som oprindeligt har en såkaldt slotmøtrik. Så derfor velegnet til alle køretøjer bygget fra 1950 og fremefter, såsom V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE osv ... Disse i Tyskland [...]

bgm - Varenummer: SC5012 Tilgængelighed: på lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,02 kg Kategori: Motor> Gummidele> Gummidele Andre kunder, der er interesserede i gummislange til kabeltænding bundplade -BGM ORIGINAL- Vespa PK interesseret, søgte også efter: gummislange | Kabel | Tændingsstator | Slange | Kabelgummi | Tændingsgummi [...]

Præcis fremstillet skiftestift til alle store transmissioner fra ca. byggeår 1984 - Vespa PX, T5, Cosa, Motovespa TX. Anvendes altid med et fladt afbryderkryds. Hvis der er installeret et ikke-fladt afbryderkryds i din motor, og der også er installeret en skive mellem afbryderbolten og afbryderkorset, kan bolten vist her ikke bruges. Du har [...]

Bgm PRO lydløse gummier forbedrer kørselsadfærden gennem en meget mere præcis styring af motoren i rammen. De forstærkede gummier har asymmetriske hårdhedsgrader. Derfor opretholdes kørekomforten på trods af den strammere affjedring. Med den forstærkede bgm-motor lydløse gummi, der leveres parvis, får chassiset retningsstabilitet, styrepræcision og stivhed. Montering er let og tilbyder f.eks. [...]

bgm - Varenummer: BGM6010S25 Tilgængelighed: på lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,04 kg Kategori: Motor> Gearkasse> Shims Andre kunder, der søger gear shims -BGM ORIGINAL- Lambretta Serie 1-3 - 2,50mm er interesseret, kiggede også efter: Gear shim | Stødskive | Skiveudstyr | Gearskive | Afstandsstykket [...]

Bgm PRO indsugningsmanifold er specielt udviklet til bgm PRO Racetour cylinder kit. Naturligvis kan den også bruges på alle andre cylindre med direkte indgangs- / stempelkontrol. Det blev udviklet til at kunne placere en større karburator næsten som originalen. Dette garanterer den størst mulige afstand til sidepanelet, hvilket betyder, at den større karburator fungerer perfekt med [...]

BGM PRO-variatoren afkobler drevet og muliggør betydeligt bedre acceleration og en højere tophastighed. Rullebanerne er beregnet specifikt for hver model. Bæltens glideflade er optimeret til bedre greb. Takket være rullernes meget gode glideegenskaber (inklusive en glidende lakovertrukket stigerørsskive) bringer denne variator - helt skånsom mod motoren - allerede op [...]

Specifikke stik som brugt af Piaggio i Vespa PK, PX og Cosa modeller samt næsten alle automatiske køretøjer. Perfekt til at tilslutte dine egne kabelforgreninger eller til restaurering. Vi har også de matchende stikhuse. TIP: Kontakterne skal behandles med krympetænger for optimal kontakt og trækstyrke (se tilbehør). [...]

bgm - Varenummer: BGM2220HS05 Tilgængelighed: udsolgt (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,05 kg Kategori: Motor> Cylinder> Spacer Andre kunder, der er på udkig efter Spacer topstykke -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 mm 8-vejs skrueforbindelse - Lambretta LI 125-150, LIS, SX 125-150, TV 175 (serie 2-3), DL / GP 125-150 - [...]

Centrifugalvægtene i variatoren er sliddele og skal udskiftes med jævne mellemrum afhængigt af belastningen (slidkontrol ca. hver 5000 km). Slid på rullerne er kendetegnet ved en udfladning på den ene side, rullerne kan derefter ikke længere glide ordentligt i landingsbanen på variatoren. Dette resulterer i dårlig acceleration og ofte også en lavere [...]