Vi var så utilfredse med kvaliteten af ​​alle lydløse blokke, at vi tog sagen. Hovedfokus var på at reducere vibrationer, og vi testede alle tænkelige kombinationer af lydløse blokke. Forskellige hårdheder og forskellige hårdheder på venstre og højre side. Vi har nu gode hårdhedsgrader for venstre og højre side [...]

Bgm PRO Big Box Sport udstødning er baseret på Big Box V4. Vi kalder det sport, fordi det leverer mere kraft på tværs af hele serien på alle sammenligningsmotorer. Dette gør Big Box Sport til det mest kraftfulde Big Box-system, som bgm nogensinde har set. Forøgelsen i ydeevne blev opnået med et redesign af det interne spjældkammer.

bgm - Varenummer: BGM7995TL Tilgængelighed: ikke på lager (Tjek tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,00 kg Kategori: Motor> Værktøj> Værktøj Andre kunder, der er interesserede i krumtapakseludtrækningsværktøj i generatorhalvdel -BGM PRO M11 / M12x1,5- Vespa Wideframe / Largeframe V98, V1-V15, V30-V33, VU, VN, VM, VL, VB, VBA, VNA, VBB, VNB, GS150 [...]

Centrifugalvægtene i variatoren er sliddele og skal udskiftes med jævne mellemrum afhængigt af belastningen (slidkontrol ca. hver 5000 km). Slid på rullerne er kendetegnet ved en udfladning på den ene side, rullerne kan derefter ikke længere glide ordentligt i landingsbanen på variatoren. Dette resulterer i dårlig acceleration og ofte også en lavere [...]

BGM koblingsforinger er fremstillet i henhold til specielle specifikationer for at opnå en organisk foringsblanding af høj kvalitet. Dette er både tryk- og temperaturstabilt og giver friktionsskiverne et godt greb. Dette betyder, at det fulde drejningsmoment altid overføres til gearkassen, og hurtige startprocesser kan også let håndteres. En kobling udstyret med BGM-foringer adskiller sig på grund af [...]

Bgm Pro sele, bedre end original. Hver kabelsele er professionelt fremstillet og har solidt pressede (krympede) kabelsko. Hvor det er relevant, er de også forsynet med beskyttende krympeslanger. Løse trådender er fortinnet med undtagelse af kabelgrenen, der fører til lyskontakten med skrueklemmer. For at få størst mulig monteringsfrihed er kablerne lidt længere end krævet. Her [...]

Centrifugalvægtene i variatoren er sliddele og skal udskiftes med jævne mellemrum afhængigt af belastningen (slidkontrol ca. hver 5000 km). Slid på rullerne er kendetegnet ved en udfladning på den ene side, rullerne kan derefter ikke længere glide ordentligt i landingsbanen på variatoren. Dette resulterer i dårlig acceleration og ofte også en lavere [...]

BGM-tændingsplader og tændingssæt er det solide grundlag for en motor af høj kvalitet. Den kraftfulde generator garanterer perfekt lyseffekt, HQ-tændingskomponenterne er en ren og kraftig motor. Ideel til opgradering af et affaldet, kontaktstyret elektrisk system til en moderne, vedligeholdelsesfri højtydende tænding. FORDELE: Højt lyseffekt på grund af maksimalt antal viklinger Bevist excitationsspole med kobberplade for maksimal pålidelighed Pickup med [...]

bgm - Varenummer: 3710019 Tilgængelighed: på lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,01 kg Kategori: Motor> Krumtapaksel> Kuglelejer Andre kunder, der er interesserede i forbindelsesstanglejer -BGM ORIGINAL (12x15x15mm) - Peugeot 50 cc (lodret cylinder), Derbi Senda, Minarelli AM6 er interesserede, søgte også efter: forbindelsesstangelejer | Rullelejer til nåle Stempelstiftlejer | [...]

Centrifugalvægtene i variatoren er sliddele og skal udskiftes med jævne mellemrum afhængigt af belastningen (slidkontrol ca. hver 5000 km). Slid på rullerne er kendetegnet ved en udfladning på den ene side, rullerne kan derefter ikke længere glide ordentligt i landingsbanen på variatoren. Dette resulterer i dårlig acceleration og ofte også en lavere [...]

Centrifugalvægtene i variatoren er sliddele og skal udskiftes med jævne mellemrum afhængigt af belastningen (slidkontrol ca. hver 5000 km). Slid på rullerne er kendetegnet ved en udfladning på den ene side, rullerne kan derefter ikke længere glide ordentligt i landingsbanen på variatoren. Dette resulterer i dårlig acceleration og ofte også en lavere [...]

England var det eneste marked, hvor Lambretta-salget oversteg Vespa-salget. Hovedårsagen til dette er den fremragende markedsføringsstrategi hos Lambretta Concessionaires. Lambrettas succeshistorie er dokumenteret udførligt og i detaljer i Stuart Owens bog om Lambretta Concessionaires (artikel nr. 3332513). Ud over specielle modeller og specielle farvekombinationer var der også Pegasus-bænken. Det var [...]