Opgraderingssæt til den primære reduktion af alle Vespa largeframe-motorer, fx Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa eller T5. Sættet har forstærkede støddæmperfjedre. Dette modvirker det høje drejningsmoment af moderne motorkoncepter med en tilsvarende øget fjederhastighed. Dette betyder, at seriefjedrene ikke længere blokerer og forhindrer, at belastningsændringstoppe påvirker koblingen eller motorhuset.

Kabelsele BGM ORIGINAL egnet til alle Vespa PX modeller op til byggeår 1982 italiensk version uden batteri. I dette tilfælde forsynes indikatorerne, hornet (såkaldt summende) og alle andre forbrugere med strøm direkte via AC-netværket. Tændingspladen, der bruges i disse køretøjer, er egnet til dette med kun 3 kabler (kontakttændingsmodeller) eller 5 kabler (køretøjer).

Bgm PRO indsugningsmanifold er specielt udviklet til bgm PRO Racetour cylinder kit. Naturligvis kan den også bruges på alle andre cylindre med direkte indgangs- / stempelkontrol. Det blev udviklet til at kunne placere en større karburator næsten som originalen. Dette garanterer den størst mulige afstand til sidepanelet, hvilket betyder, at den større karburator fungerer perfekt med [...]

BGM Pro geardele er ultra-solidt materiale. Gearhjulene er lavet af højlegeret NiCrMo sagshærdet stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) til de højeste belastninger. Det meget gode grundmateriale tåler selv den højeste motorydelse. Den nøjagtigt definerede overfladehærdning til 58-60HRC gør tandhjulet ekstremt slidstærkt. Bedre end Piaggio Ware. Altid konstant høj kvalitet. Intet kompromis. BEDRE Kan bruges til alle [...]

BGM-kædedrev er udviklet til den enorme kraft og drejningsmoment i nutidens motorer. Lavet af højlegeret SCM415 / 15 CrMo 5 stål. Basismaterialets ekstremt høje styrke (op til 1100N / mm2, HRC 58-62) giver et betryggende sikkert grundlag for produktion af BGM-tandhjul. Produktionen lever op til den høje standard for Honda-produktion. Hver [...]

BGM PRO wire reb hejser svarer til fabriksspecifikationen og imponerer med deres høje kvalitet og lave pris. Alle tog har køretøjsspecifikke længder og kan derfor installeres direkte uden omarbejde. Der blev lagt særlig vægt på detaljer i høj kvalitet, såsom dobbeltpressede endemuffer, burfri nipler eller fortinnede wireender. Installation er hurtig og nem. Til [...]

Bør udskiftes med enhver udskiftning af udstødningen for at være på den sikre side. Ellers kan der trækkes falsk luft gennem udløbet, og der er risiko for skader på cylinderen. bgm - Varenummer: 8006001 Tilgængelighed: På lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,01 kg Kategori: Motor> Udstødning> Sæler Andre kunder, der er interesserede i at forsegle udstødning -BGM [...]

Støddæmpere fra BGM PRO SC-serien er coilover-sæt til Vespa med TÜV! Chassiset udviklet af BGM i Tyskland fås med en ABE til næsten alle Vespa scootere. Støddæmpere er fuldt justerbare og tilbyder en enestående køreoplevelse, der tidligere var ukendt på en scooter. med ABE individuelt [...]

Bagbremsetromle 8 "inkl. Bremsesko, 1 beslag -BGM PRO støbejern- Vespa bredramme V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA1T, VBB1T, VNB2T, VNB3T, VNA, ACMA, Hoffmann bagbremsetromle "Made in Germany" af Strohspeed til BGM PRO. Velegnet til alle Vespa modeller med 8 tommer dæk og en bremseklods bolt, f.eks. Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, [...]

Svarer til den originale reservedel, så i den allerbedste kvalitet. Stor erstatning for alle, der kæmper med problemer forårsaget af en defekt gammel statorplade. bgm - Varenummer: SR1630851 Tilgængelighed: på lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,61 kg Kategori: Motor> Tænding> Tændinger Andre kunder, der er interesserede i [...]

Lille antik metal baglygte, der skærer en fin figur på mange Vespas. Gengivelse af meget høj kvalitet med et støbt metalstøbt hus. Leveres komplet med en sort gummitætning og både 6 V og 12 V lamper. bgm - Varenummer: BGM5032 Tilgængelighed: ikke på lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: [...]

Indsugningsmanifold -BGM PRO- Piaggio 2-takts - CS = 28mm. Åben indsugningsmanifold til Piaggio 2-taktsmotorer. Med den kan du endelig køre en rigtig stor karburator (Areche 24 mm, Dellort 22-25 mm). Med dette kan du virkelig give din motor sporer. Mottoet er mere kraft takket være mere brændstof. Designet er begge [...]