bgm PRO koblingsfjedre er fremstillet i Tyskland og er underlagt løbende kvalitetstest. Det anvendte Oteva70®-materiale gør fjedrene blokstabile og i overensstemmelse med størrelsen. Fjederen afbøjes ikke sidelæns, før den er blokeret; når den aflæsses, vender den tilbage til sin oprindelige længde. Koblingsfjederen bevarer sin fulde fjederkraft. Fjederhastigheden er markant strammere end en [...]

Støddæmpere fra BGM PRO SC-serien er coilover-sæt til Vespa med TÜV! Chassiset udviklet af BGM i Tyskland fås med en ABE til næsten alle Vespa scootere. Støddæmpere er fuldt justerbare og tilbyder en enestående køreoplevelse, der tidligere var ukendt på en scooter. med ABE individuelt [...]

BGM Pro-ensretter er en erstatningsdel af høj kvalitet til Piaggio-horn-ensretter af Vespa PK-, PX-, T5- og Cosa-modellerne, som ikke længere er i produktion. Derudover har den et integreret blinkrelæ til LED-blink og en udgang til USB-stik. Reguleret jævnstrømsoutput til hornet (12V DC) 12V USB-opladningsoutput med op til 3A opladningseffekt 12V blitzrelæ [...]

Elektrisk kabel af høj kvalitet med robust PVC-kappe. Fås i mange forskellige farver, som dem der bruges i Piaggio-køretøjer. Fås i kabeltværsnit på 0,85 mm² og 2,0 mm². Udvendig diameter 0,85 mm² = Ø2,3 mm udvendig diameter 2,0 mm² = Ø3,1 mm Kabeltype: Enkeltkerne Isolering: Speciel PVC i henhold til DIN ISO 6722 og LV112 Temperaturområde: -40 til + 120 ° C Leder: Bare kobbertråd Længde: 10 meter [... ]

Spotteværktøj til alle støbte cylindre med en boring på 32-89 mm. Det ideelle værktøj til at fjerne spor hurtigt og med indbyggede ressourcer. Selv en trådløs skruetrækker er tilstrækkelig. Flyt slibeværktøjet jævnt og langsomt op og ned i cylinderen, og på ingen tid dekorerer cylinderforingen et smukt tværsnit. Hvis stemplet også har bemærket noget, kan du omhyggeligt [...]

Bænkafdækning og Casa Lambretta Series 3 bænkramme - passer til alle Lambretta i Li-familien. Betrækket er dækket med Alfatex på siden og toppen af ​​den midterste del. Bænken, som blev håndlavet til os i Italien, er foret med skum. Dette garanterer et højt komfortniveau selv på lange rejser. En af de to tocylindrede prototyper [...]

BGM PRO wire reb hejser svarer til fabriksspecifikationen og imponerer med deres høje kvalitet og lave pris. Alle tog har køretøjsspecifikke længder og kan derfor installeres direkte uden omarbejde. Der blev lagt særlig vægt på detaljer i høj kvalitet, såsom dobbeltpressede endemuffer, burfri nipler eller fortinnede wireender. Installation er hurtig og nem. Til [...]

Centrifugalvægtene i variatoren er sliddele og skal udskiftes med jævne mellemrum afhængigt af belastningen (slidkontrol ca. hver 5000 km). Slid på rullerne er kendetegnet ved en udfladning på den ene side, rullerne kan derefter ikke længere glide ordentligt i landingsbanen på variatoren. Dette resulterer i dårlig acceleration og ofte også en lavere [...]

Bgm PRO-tændingspladerne til Lambretta var et af de første bgm-produkter. De første prøver blev præsenteret på Eurolambretta 2007 i Neckarsulm. Bundpladen er baseret på den elektroniske tænding, der blev introduceret i 1970 med Lambretta dl 200 elektronisk, senere tilpasset af Piaggio til Vespa, og som sandsynligvis er den mest udbredte [...]

BGM Superstrong til Lambretta har allerede et "indbygget" koblingskompressorsystem. Superstrong-koblingen kan let komprimeres med kun to skruer og lange møtrikker. På forsiden af ​​koblingsspindelen er to af benene markeret med et punkt, i bunden af ​​det gevindhul til skruen. Her bruges skruerne til forspænding [...]

Centrifugalvægtene i variatoren er sliddele og skal udskiftes med jævne mellemrum afhængigt af belastningen (slidkontrol ca. hver 5000 km). Slid på rullerne er kendetegnet ved en udfladning på den ene side, rullerne kan derefter ikke længere glide ordentligt i landingsbanen på variatoren. Dette resulterer i dårlig acceleration og ofte også en lavere [...]

Praktisk hurtigkobling, der er monteret i brændstofslangen. Hvis for eksempel tanken eller karburatoren skal fjernes, frakobles slangen ved koblingen. De indre ventiler forhindrer lækage af brændstof på begge sider af koblingen. De kan adskilles hurtigt ved et enkelt tryk på en knap og kan let lukkes igen ved at klæbe dem sammen. [...]