bgm - Varenummer: BGM8521A Tilgængelighed: på lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,50 kg Kategori: Motor> Karburator> Karburator Andre kunder, der er interesserede i karburatorer -BGM ORIGINAL PHBN 12- Minarelli 50 ccm (manuel choker) - AW = 23mm, søgte også efter: karburator | Karburator | Forgasser | Atomizer [...]

Unbrakonøgle specielt til fastspændingsnipler / skruenipler i kobling og gearkabler på alle Lambretta-modeller i LI-familien. Fås også individuelt. bgm - Varenummer: BGM6466TLX Tilgængelighed: På lager (se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,01 kg Kategori: Værkstedsartikler> Værktøj Andre kunder, der er interesserede i unbrakonøgle -BGM PRO- 3.5 mm- 10 stk. [ ...]

Cylinderbundspakning -BGM PRO- 2,0mm uden udskæringer (aluminium) bgm - Varenummer: WS5153 Tilgængelighed: på lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,01 kg Kategori: Motor> Cylinder> Spacer Andre kunder , der er interesseret i afstandsstykke topstykke -BGM ORIGINAL Malossi 210 cc- Vespa PX200, Rally200 - 2.0mm, ledte også efter: [...]

bgm PRO koblingsfjedre er fremstillet i Tyskland og er underlagt løbende kvalitetstest. Det anvendte Oteva70®-materiale gør fjedrene blokstabile og i overensstemmelse med størrelsen. Fjederen afbøjes ikke sidelæns, før den er blokeret; når den aflæsses, vender den tilbage til sin oprindelige længde. Koblingsfjederen bevarer sin fulde fjederkraft. Fjederhastigheden er markant strammere end en [...]

bgm - Varenummer: BGM2225G Tilgængelighed: på lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,10 kg Kategori: Motor> Seals> Seals Andre kunder, der er interesserede i cylinderpakningssæt -BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm-Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200 er også på udkig efter: Pakningssæt | Cylinder [...]

BGM PRO wire reb hejser svarer til fabriksspecifikationen og imponerer med deres høje kvalitet og lave pris. Alle tog har køretøjsspecifikke længder og kan derfor installeres direkte uden omarbejde. Der blev lagt særlig vægt på detaljer i høj kvalitet, såsom dobbeltpressede endemuffer, burfri nipler eller fortinnede wireender. Installation er hurtig og nem. Til [...]

BGM ORIGINAL forsænket skrue til fastgørelse af karburatoren på motoren. Velegnet til alle Vespa largeframe-motorer med drejeventilstyring frem til 1984. Skruen, som Vespa bruger til at fastgøre karburatorpanelet på motoren, svarer ikke til nogen fælles DIN-standard. Konventionelle DIN-skruer har et forsænket hoved, der er for stort, hvilket betyder, at skruen stikker ud over tætningsfladen. BGM [...]

Specialværktøj - Made in Germany Saml et leje hurtigt og nemt som en professionel. Det er muligt med dette kvalitetsværktøj. Lejet er pænt styret og kan ikke vippe. Motorhuset er beskyttet. Bruges til at montere hovedakslens delte rulleleje i den lille motorhalvdel (Lima-siden). Materiale: 42CroMo4 (1100Nmm² trækstyrke!) Overflade: blå galvaniseret [...]

Udstødning BGM Pro TOURING Banan til Vespa Smallframe PV125, ET3 modeller. Passer også til 125ccm (eller større) konverterede Vespa V50, 50N, 50 Special, V90, SS90, 90 Racer, V100 modeller. BGM Pro Banana i TOURING-versionen tilbyder diskret optik og akustik i forbindelse med et højt moment og bredbåndskarakteristik. Det tilbyder betydeligt mere [...]

Vores BGM Pro dyse- og nålesæt gør arbejdet med at justere karburatoren meget lettere. Dysestørrelserne strækker sig over en bred vifte. Det betyder, at den rigtige dyse altid skal være med dig. De praktiske kasser er en behagelig bivirkning, så dyserne er altid på det rigtige sted, og timerne med at rodde rundt i dysebjergene er endelig forbi.

Bgm Fast Flow brændstofhaner har nu en metalholder til brændstofhanen. Det er mere stabilt og kan bruges som en opgradering eller reparation til alle ældre bgm Fast Flow benzinhaner. bgm - Varenummer: 3332153 Tilgængelighed: På lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,70 kg Kategori: Rammer> [...]

Centrifugalvægtene i variatoren er sliddele og skal udskiftes med jævne mellemrum afhængigt af belastningen (slidkontrol ca. hver 5000 km). Slid på rullerne er kendetegnet ved en udfladning på den ene side, rullerne kan derefter ikke længere glide ordentligt i landingsbanen på variatoren. Dette resulterer i dårlig acceleration og ofte også en lavere [...]