Bgm PRO Big Box Sport udstødning er baseret på Big Box V4. Vi kalder det sport, fordi det leverer mere kraft på tværs af hele serien på alle sammenligningsmotorer. Dette gør Big Box Sport til det mest kraftfulde Big Box-system, som bgm nogensinde har set. Forøgelsen i ydeevne blev opnået med et redesign af det interne spjældkammer.

Bgm PRO koblingsstålskiver er fremstillet nøjagtigt flade og gør det muligt at adskille koblingen nøjagtigt. På grund af den meget gode koncentritet kan koblingen doseres perfekt. Stålskiverne fås i den originale tykkelse på 1,5 millimeter og i en sportsversion med en højde på kun 1,0 millimeter. Sport-versionen muliggør samling af en lamellskive, som [...]

BGM-kædedrev er udviklet til den enorme kraft og drejningsmoment i nutidens motorer. Lavet af højlegeret SCM415 / 15 CrMo 5 stål. Basismaterialets ekstremt høje styrke (op til 1100N / mm2, HRC 58-62) giver et betryggende sikkert grundlag for produktion af BGM-tandhjul. Produktionen lever op til den høje standard for Honda-produktion. Hver [...]

BGM PRO akseltætningsringe fremstillet af ethanolresistent af høj kvalitet (E10) FKM / Viton® * HVORFOR FKM / VITON® Materialet FKM (fluorcarbongummi) er ekstremt varme-, friktions- og brændstof- / ethanolbestandigt. Det nuværende premium-brændstof i Tyskland indeholder allerede op til 5% ethanolblanding i sig selv. I andre lande er ethanol / alkoholindholdet endnu højere. Konventionelle akseltætninger kan svulme op eller blødgøre, når de kommer i kontakt med ethanolholdige brændstoffer. [...]

TIP: Saml altid stempelringe omhyggeligt. Stempelringe af støbt materiale er kun elastiske i begrænset omfang og går i stykker relativt hurtigt. Nogle stempler har trapezformede stempelringe (såkaldte keystone-ringe), disse passer kun i en installationsposition. Hvis ringen ikke bevæger sig frit, skal du løsne den forsigtigt og dreje den på plads 'på hovedet'. Meget nyttige værktøjer til arbejde [...]

Cylinderbundspakning -BGM PRO- 1,5 mm Pinasco 213ccm bgm - varenummer: 3820043 Tilgængelighed: På lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,02 kg Kategori: Motor> Cylinder> Spacer Andre kunder, der Interesseret i afstandsstykke cylinder -BGM ORIGINAL Pinasco 213 ccm / Piaggio 200 ccm- Vespa PX200, Rally200 - 1.5 mm, søgte også [...]

PRIMÆRT KIT BGM PRO EKSTRA LANGE Motorer med meget drejningsmoment og en tidlig effekttop vælger de lige-tænder-koblinger, der også kræver et lige-tandet primært gear (fås også som et sæt med kobling). Dette muliggør opnåelse af meget lange reduktioner. Også perfekt egnet, hvis det samlede transmissionsforhold ændres i meget sportslige motorer med en modificeret hjælpeaksel og kortere geartrin.

Højkvalitets CNC-sportsgreb fra bgm PRO til køretøjer med kabelbremser foran. Egnet til Vespa Largeframe modeller bygget i 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe bygget i 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3 , PK S *, PK XL1 * Formalet af massivt aluminium med en elegant, modstandsdygtig, hårdanodiseret overflade. Ergonomisk klar [...]

Bgm PRO Racing aksel med 54 mm slagtilfælde er det maksimale til racing eller ambitiøs vejindstilling. I modsætning til en normal aksel er kinddiameteren øget for at opnå den nødvendige, højere overlapning på krumtappen og dermed yderligere sikkerhed mod rotation på trods af det øgede slag. Dette minimerer risikoen for snoede kinder og svejsning med [...]

bgm - Varenummer: BGM22EG Tilgængelighed: på lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,01 kg Kategori: Motor> Udstødning> Pakninger Andre kunder, der er på udkig efter udstødningspakning -BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Series 2-3), DL / GP er også interesseret i: Seal | Udstødning | [...]

Genial lille kabelforgrening, som muliggør eftermontering af en bremselysfunktion på køretøjer med skivebremser allerede før byggeår 1998. For at gøre dette skal du skrue en bremselyskontakt på bremsepumpen (hvis den ikke allerede findes). Kabelforgreningen er passende formonteret for at blive forbundet direkte (inkl. Gummipakning). Før kablerne gennem styrehovedet og indersiden af ​​rammen til bremsepedalen og der parallelt med [...]

Vi var så utilfredse med kvaliteten af ​​alle lydløse blokke, at vi tog sagen. Hovedfokus var på at reducere vibrationer, og vi testede alle tænkelige kombinationer af lydløse blokke. Forskellige hårdheder og forskellige hårdheder på venstre og højre side. Vi har nu gode hårdhedsgrader for venstre og højre side [...]