Koblingsforinger er et meget vigtigt led mellem motoren og transmissionen, og en velfungerende kobling er afgørende for køreglæde, sikkerhed og ydeevne. Desværre gør mange producenter ikke den nødvendige indsats med en så vigtig komponent med det resultat, at koblingerne går igennem eller ikke adskilles ordentligt. Foringsproducenterne leverer altid den anstændige kvalitet [...]

Mark Broadhurst har indarbejdet sin erfaring fra årtier med Lambretta-tuning og over 1.700 tunede totaktscylindre i udviklingen af ​​RaceTour-cylindrene. Cylindrene fås med 195ccm (65mm boring) til de små motorkasser med 125-175 ccm og med 225ccm (70mm boring) til 200ccm motorkasser. Cylindrene tilbyder markant øget ydelse og [...]

BGM slanger er specielt fremstillet i henhold til vores specifikationer til behovene hos Vespa og Lambretta scootere. Butylindholdet er over 55%, hvilket gør dem ekstremt lufttætte og absolut pålidelige. Det høje butylindhold gør slangen dyr at fremstille, men efter vores mening berettiger resultatet indsatsen. Ventilerne er i model-specifikke [...]

bgm - Varenummer: BGM7795 Tilgængelighed: På lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,52 kg Kategori: Ramme> Karosseri> Styrespjæld Andre kunder, der er interesserede i styrespjæld -BGM PRO SC FS / 10- 380mm - 125mm spjældvandring - pistolmetal er interesseret, søgte også efter: Styrespjæld | Styrespjæld | Støddæmper | Knusende | [...]

BGM-endemuffer er fremstillet i fremragende kvalitet af en leverandør til den japanske motorcykelindustri. Dimensionerne svarer nøjagtigt til de gamle originaler fra Piaggio. Dette garanterer en perfekt pasform. Endeærmerne har en tynd skulder i slutningen. De er forpligtet til at fastgøre ydre kabelskaller i pladens metalplade (i styrehovedet) mod at glide og [...]

Meget høj kvalitet værktøj fra BGM til demontering af koblingen på alle manuelle Vespa scootere. Værktøjet komprimerer fjederne på den demonterede kobling og sikrer således, at den kan demonteres uden fare. Må ikke mangle i nogen Vespa-værktøjskasse! Meget flot finish med forniklet overflade og fremragende kvalitet af gevind, kegle og plade. Som smøremiddel [...]

bgm - Varenummer: SC2300 Tilgængelighed: På lager (se tilgængeligheden her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,61 kg Kategori: Motor> Karburator> Karburator Andre kunder, der er interesserede i O-ring til karburatorer -DELLORTO 16 / 10mm SHB- Vespa V50, PK50, søgte også efter: O | Ring | Oring | Tætningsring | Forseglingsgummi | [...]

BGM Pro Conversion-lysafbryderen er den perfekte tilføjelse til: 7673183 Tændingssæt -BGM Pro electronic- Vespa V50 - V90, PV, ET3, PK S 9077011 Ledningsnedsæt Konvertering -BGM PRO, Vespa AC-konvertering til elektronisk tænding 7672167 Forlygte -OEM KVALITET, rektangulær Vespa V50 Special - Bilux Det kræves, hvis køretøjet har en elektronisk tænding med [...]

Spejl fra BGM PRO til styremontering på klassiske Vespa-løbehjul BGM PRO-spejle har et ideelt forhold mellem armlængde og spejloverflade. Med en spejlflade på kun 95 mm harmonerer optikken perfekt med klassiske scootere. Længden på monteringsarmen var dimensioneret så (250 mm), at der altid er et perfekt udsyn bagud. Han stikker [...]

bgm - Varenummer: BGM7916 Tilgængelighed: på lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,01 kg Kategori: Motor> Kobling> Kuglelejer Andre kunder, der ønskede nålelejer -BK 0712- (07x14x12mm) - BGM ORIGINAL- (bruges til koblingsaksel / koblingsdæksel Vespa V50 (fra 1978), PV125 (fra 1978), ET3 (fra 1978), PK [...]

BGM PRO wire reb hejser svarer til fabriksspecifikationen og imponerer med deres høje kvalitet og lave pris. Alle tog har køretøjsspecifikke længder og kan derfor installeres direkte uden omarbejde. Der blev lagt særlig vægt på detaljer i høj kvalitet, såsom dobbeltpressede endemuffer, burfri nipler eller fortinnede wireender. Installation er hurtig og nem. Til [...]

Komplet BGM PRO bagbremsekabel med en stærk Ø3mm indvendig kabeldiameter (Innocenti fabriksspecifikation) og presset kabelholder på den ydre skal. PROBLEM Ex fungerer, det originale kabel har ofte spil i anslaget, hvilket betyder, at det ikke ligefrem er i en vinkel i forhold til kabelstoppet. Det trækkes kun på plads af den øgede trækspænding under bremseprocessen. Dette spiser en god del af bremseevnen [...]