Bgm PRO lydløse gummier forbedrer kørselsadfærden gennem en meget mere præcis styring af motoren i rammen. De forstærkede gummier har asymmetriske hårdhedsgrader. Derfor opretholdes kørekomforten på trods af den strammere affjedring. Med den forstærkede bgm-motor lydløse gummi, der leveres parvis, får chassiset retningsstabilitet, styrepræcision og stivhed. Montering er let og tilbyder f.eks. [...]

Enhver, der praktiserer tuning på højeste niveau, kan vælge det bedste tilgængelige materiale på markedet, når de vælger deres krumtapakselelejer. Vi har sammensat BGM PRO lejesæt til dig her. Ud over kvalitetslejer indeholder sættet også akseltætninger af høj kvalitet. Alle lejer er C4-lejer med øget intern frigang. I modsætning til den originale [...]

BGM-kædedrev er udviklet til den enorme kraft og drejningsmoment i nutidens motorer. Lavet af højlegeret SCM415 / 15 CrMo 5 stål. Basismaterialets ekstremt høje styrke (op til 1100N / mm2, HRC 58-62) giver et betryggende sikkert grundlag for produktion af BGM-tandhjul. Produktionen lever op til den høje standard for Honda-produktion. Hver [...]

Meget høj kvalitets specialmøtrik, fremstillet i Tyskland, til alle Vespa-motorer med koblingen på krumtapakslen bygget før 1990, som oprindeligt har en såkaldt slotmøtrik. Så derfor velegnet til alle køretøjer bygget fra 1950 og fremefter, såsom V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE osv ... Disse i Tyskland [...]

Flydningsniveauet på SI-karburatoren kan ikke justeres. Hvis svømmerniveauet er for lavt, kommer det til fuld belastning og en farlig afmagring. Dette kan skyldes brugen af ​​et Cosa-flydekammer på en SI24 / 24E-karburatortype af PX-modellerne. Cosa-svømmeren ligger lavere og reducerer svømmerens niveau. Afstandsstykkerne, der tilbydes her, hæver [...]

bgm - Varenummer: BGM1770R635 Tilgængelighed: På lager (se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,01 kg Kategori: Motor> Cylinder> Stempelringe Andre kunder, der er interesserede i stempelringe -BGM PRO- Vespa PX125, PX150 , Sprint Veloce - velegnet til konverteringstempler til Polini 177 (grå støbejern) og DR177 ccm cylinder - 63,5 × 1.0 mm (1. oversize) [...]

BGM PRO wire reb hejser svarer til fabriksspecifikationen og imponerer med deres høje kvalitet og lave pris. Alle tog har køretøjsspecifikke længder og kan derfor installeres direkte uden omarbejde. Der blev lagt særlig vægt på detaljer i høj kvalitet, såsom dobbeltpressede endemuffer, burfri nipler eller fortinnede wireender. Installation er hurtig og nem. Til [...]

BGM fastspændingspladesæt samt deres enkelte dele er fremstillet af en leverandør til den japanske motorcykelindustri i fremragende kvalitet. Dimensionerne svarer nøjagtigt til de gamle originaler fra Piaggio. Dette garanterer en perfekt pasform Den høje materialekvalitet muliggør pålidelig fastspænding af bremsekablet. Fås også som praktiske værkstedssæt (10 stk.) Bgm - varenummer: BGM6482S Tilgængelighed: på lager [...]

BGM PRO Superstrong koblingsforinger type CR Velegnet til eftermontering af alle koblinger af COSA2-typen (undtagelse: BGM Superstrong CR) til Vespa Largeframe (PX / Cosa / T5, Rally osv.) Dette CR-foringssæt indeholder: 3x koblingsskiver med to sider, 1x koblingsskive med den ene side den er velegnet til alle Vespa-storrammekoblinger af typen COSA2 (undtagelse: BGM Superstrong CR) [...]

BGM BigBox Sport - ulven i fåretøj Ydeevne som en racingudstødning - optik og akustik som en standardudstødning BGM BigBox Sport er en fuldblods Vespa racingudstødning i det intetanende design af en original udstødning. Ligesom den originale Vespa-udstødning er BigBox naturligvis dobbeltvægget og forsynet med isolerende uld. Det positionerer sig selv som en klar [...]

Vi har indikatorbriller fra Piaggio, Siem, Triom samt Bosatta og BGM. TRIOM / SIEM Begge producenter af høj kvalitet, der fremstiller til Piaggio og derfor har et E-mærke. De to producenter adskiller sig kun lidt med hensyn til design og farve. For perfekt farvekonsistens og pasform skal du læse af, hvilken producent det er på indikatorhuset, før du køber. PIAGGIO Piaggio vil [...]

Centrifugalvægtene i variatoren er sliddele og skal udskiftes med jævne mellemrum afhængigt af belastningen (slidkontrol ca. hver 5000 km). Slid på rullerne er kendetegnet ved en udfladning på den ene side, rullerne kan derefter ikke længere glide ordentligt i landingsbanen på variatoren. Dette resulterer i dårlig acceleration og ofte også en lavere [...]