BGM skrue / klemnipler fremstilles af en leverandør til den japanske motorcykelindustri i fremragende kvalitet. Dimensionerne svarer nøjagtigt til de gamle originaler fra Piaggio / Innocenti. Dette garanterer en perfekt pasform. Som i originalen har spændeskruerne til skiftkablerne en intern plade. Dette beskytter det indre kabel på Bowden-kablet og hjælper med at [...]

bgm - Varenummer: BGM7772SP Tilgængelighed: på lager (Tjek tilgængeligheden her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,44 kg Kategori: Ramme> Støddæmpere> Fjedre Andre kunder, der er på udkig efter bageste støddæmperfjedre -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP - sort er interesseret, søgte også efter: støddæmperfjeder [...]

Højkvalitets CNC-sportsgreb fra bgm PRO til køretøjer med hydraulisk betjente frontbremser med HengTong-bremsepumpe. Velegnet til Vespa PX bygget i 2004-i dag. Formalet af massivt aluminium med en elegant, slidstærk hård anodiseret overflade. Ergonomisk meget bedre end de originale håndtag, de giver bedre ydelse og feedback. Også ideel til bremsning med kun to [...]

BGM PRO akseltætningsringe fremstillet af ethanolresistent af høj kvalitet (E10) FKM / Viton® * HVORFOR FKM / VITON® Materialet FKM (fluorcarbongummi) er ekstremt varme-, friktions- og brændstof- / ethanolbestandigt. Det nuværende premium-brændstof i Tyskland indeholder allerede op til 5% ethanolblanding i sig selv. I andre lande er ethanol / alkoholindholdet endnu højere. Konventionelle akseltætninger kan svulme op eller blødgøre, når de kommer i kontakt med ethanolholdige brændstoffer. [...]

Motorhusboltsæt, der indeholder alle aftagelige motorbolte i motorhuset. Boltene er lavet af højstyrkestål (10.9) og er permanent beskyttet mod korrosion ved en bruningsproces. Også inkluderet er snapringe, skiver og møtrikker, som alle er galvaniserede. Sættet svarer til de anvendte originale dimensioner ab fabrik og er en 1: 1 erstatning i høj kvalitet til originalen [...]

Centrifugalvægtene i variatoren er sliddele og skal udskiftes med jævne mellemrum afhængigt af belastningen (slidkontrol ca. hver 5000 km). Slid på rullerne er kendetegnet ved en udfladning på den ene side, rullerne kan derefter ikke længere glide ordentligt i landingsbanen på variatoren. Dette resulterer i dårlig acceleration og ofte også en lavere [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - originalen, nu med Ultralube Ekstremt elastisk kobling, meget nem at bruge - Fremstillet i Tyskland Superstrong 2.0 CR-koblingen kombinerer ekstrem holdbarhed, absolut pålidelighed og nem betjening. Det er grundlaget for enhver solid motorindstilling. Den massive, CNC-fremstillede koblingskurv har fremragende koncentritet og en [...]

BGM PRO wire reb hejser svarer til fabriksspecifikationen og imponerer med deres høje kvalitet og lave pris. Alle tog har køretøjsspecifikke længder og kan derfor installeres direkte uden omarbejde. Der blev lagt særlig vægt på detaljer i høj kvalitet, såsom dobbeltpressede endemuffer, burfri nipler eller fortinnede wireender. Installation er hurtig og nem. Til [...]

BGM PRO Superstrong koblingsforinger type CR Velegnet til eftermontering af alle koblinger af typen COSA2 (undtagelse: BGM Superstrong CR) til Vespa Largeframe (PX / Cosa / T5, Rally osv.) Dette CR-foringssæt indeholder: 3x koblingsskiver med to sider, 1x ensidig koblingsskive 4x Koblingsstålskiver Dette gør det velegnet til alle Vespa largekarmekoblinger af typen COSA2 (undtagelse: BGM Superstrong [...]

BGM Pro geardele er ultra-solidt materiale. Gearhjulene er lavet af højlegeret NiCrMo sagshærdet stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) til de højeste belastninger. Det meget gode grundmateriale tåler selv den højeste motorydelse. Den nøjagtigt definerede overfladehærdning til 58-60HRC gør tandhjulet ekstremt slidstærkt. Bedre end Piaggio Ware. Altid konstant høj kvalitet. Intet kompromis. BEDRE Kan bruges til alle [...]

Spejl fra BGM PRO til styremontering på klassiske Vespa-løbehjul BGM PRO-spejle har et ideelt forhold mellem armlængde og spejloverflade. Med en spejlflade på kun 95 mm harmonerer optikken perfekt med klassiske scootere. Længden på monteringsarmen var dimensioneret så (250 mm), at der altid er et perfekt udsyn bagud. Han stikker [...]

Centrifugalvægtene i variatoren er sliddele og skal udskiftes med jævne mellemrum afhængigt af belastningen (slidkontrol ca. hver 5000 km). Slid på rullerne er kendetegnet ved en udfladning på den ene side, rullerne kan derefter ikke længere glide ordentligt i landingsbanen på variatoren. Dette resulterer i dårlig acceleration og ofte også en lavere [...]