bgm PRO-bolte (forbindelsesstænger) til fastgørelse af cylinder og topstykke til motorhuset på alle modeller i Lambretta-serien 1-3. Høj styrke og med solide kraven i ekstra højt design. Perfekt til alle kraftige cylindre, der kræver en solid motorbase. I princippet kan den også bruges på Vespa 180-200cc motorer. Som regel er disse dog til brug for de originale Piaggio-bolte [...]

BGM Pro Sport bænk lavet af Nisa Italien Baseret på den meget populære Nisa 'Sport 20' bænk havde vi en BGM version lavet af NISA. AUTENTISK UDSIGT BGM Pro Sport-bænken har et smukt Alfatex-betræk (præget vaffelmønster) på siderne og bagsiden og fås også med grå rør. Sædet er også [...]

bgm - Varenummer: BGM0233S1010 Tilgængelighed: udsolgt (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,01 kg Kategori: Motor> Cylinder> Afstandsstykke Andre kunder, der er på udkig efter afstandsstykke cylinderbase -BGM ORIGINAL til Polini Evolution 133ccm, Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo (-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 [...]

Enkelt udstødningsflangerør til BGM-udstødningsadapteren til Vespa T5-motorer. Enkelt reservedel. Flangepladen er stadig nødvendig for færdiggørelse. (US) bgm - Varenummer: 3330593 Tilgængelighed: På lager (Tjek tilgængeligheden her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,66 kg Kategori: Motor> Udstødning> Udstødningsmanifold Andre kunder, der er interesserede i udstødningsflensrør (stikkontakt) -BGM - Vespa T5 [...]

BGM skrue / klemnipler fremstilles af en leverandør til den japanske motorcykelindustri i fremragende kvalitet. Dimensionerne svarer nøjagtigt til de gamle originaler fra Piaggio / Innocenti. Dette garanterer en perfekt pasform. Som i originalen har spændeskruerne til skiftkablerne en intern plade. Dette beskytter det indre kabel på Bowden-kablet og hjælper med at [...]

Perfekt koordineret karburatorsæt. Leveringsomfanget inkluderer bgm PRO 17 karburator, bgm PRO indsugningsmanifold og alle de små dele, der kræves til montering. Bgm PRO karburatoren er super let at indstille. PHBN-serien er udbredt, så alle indstillingsdele er let tilgængelige. Den åbne BGM PRO indsugningsmanifold passer perfekt til karburatoren. KONKLUSION: [...]

CDI BGM Minarelli 50ccm (Euro 2 / Euro3, Yamaha tænding) BGM tilbyder dig en åben CDI til alle køretøjer, der er udstyret med en Minarelli 50cc 2-takts motor og en emissionsstandard Euro2 eller Euro3. Dette inkluderer for eksempel alle Yamaha-modeller fra BJ. 2004: Aerox BW's Neo's Slider Denne CDI-type kan genkendes af kabelfarverne. Bare [...]

Centrifugalvægtene i variatoren er sliddele og skal udskiftes med jævne mellemrum afhængigt af belastningen (slidkontrol ca. hver 5000 km). Slid på rullerne er kendetegnet ved en udfladning på den ene side, rullerne kan derefter ikke længere glide ordentligt i landingsbanen på variatoren. Dette resulterer i dårlig acceleration og ofte også en lavere [...]

Bgm PRO Superstrong koblingsforinger i "Racing Red" -versionen er blandt de bedst udførte foringer på markedet. Den tunge organiske pudeblanding er skabt til de høje tryk og høje temperaturer i løbet. Dækningsmaterialet af høj kvalitet er tyndere end et konventionelt korkovertræk. Dette muliggør installation af en ekstra friktionsskive i hele Racing Red-foringspakken. Semi-organisk belægningsmateriale [...]

BGM gear skulderringe er fremstillet med høj præcision. De er hærdet og jorden plan-parallelt med hundrededelen af ​​en millimeter. De svarer derfor nøjagtigt til de angivne dimensioner. Kvalitetssikringen garanterer en maksimal afvigelse på kun fire hundrededele af en millimeter understørrelse. Dette gør BGM-skiverne meget mere præcise end Piaggio skulderringe. HVORFOR bruges skulderringe til at kompensere for det aksiale spil mellem [...]

bgm - Varenummer: BGM8505L Tilgængelighed: på lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,01 kg Kategori: Motor> Service> Karburatkomponenter Andre kunder, der er interesserede i svømmernål -BGM PRO- til Keihin PWK 33, 35, 36, 38, PWM 38, FCR 32, 33, 35, 37, 39, 41, FCR-MX 37, 39, 41 [...]

Centrifugalvægtene i variatoren er sliddele og skal udskiftes med jævne mellemrum afhængigt af belastningen (slidkontrol ca. hver 5000 km). Slid på rullerne er kendetegnet ved en udfladning på den ene side, rullerne kan derefter ikke længere glide ordentligt i landingsbanen på variatoren. Dette resulterer i dårlig acceleration og ofte også en lavere [...]