Malzeme: BGM krank milleri, eski Piaggio zamanlarındaki gibi dövülür. Dövme sırasında malzeme yüksek sıcaklık ve yüksek basınç altında birbirine bastırılır. Bu, daha yüksek malzeme yoğunluğu ile sonuçlanır. Isı çok daha iyi dağıtılır. Malzeme bozulmaya karşı daha dayanıklıdır. Bu, malzemeleri genellikle bir seri şaft seviyesine bile ulaşmayan diğer üreticiler tarafından üretilen krank millerine kıyasla büyük bir avantajdır. Ayarlama: Kullanılan malzemenin yüksek kalitesi, krank miline zarar verme riski olmadan çok hafif kutuplu tekerleklerin kullanımına da izin verir. Sonuç olarak, daha iyi hızlanma davranışı, motorun önemli ölçüde artırılmış dayanıklılığı ile birleştirilebilir. Bu, özellikle yüksek deplasmanlı ve yüksek hızlı motorlarda önemlidir. Direksiyon açısı: Bu krank milinin direksiyon açıları standart bir milden daha uzundur. 50cc spordan 112cc yarışa kadar tüm silindirlere çok daha fazla buhar vermek için idealdir. Ayarlama silindirleri ile standart şaft, çok kısa giriş süresine ayak uyduramaz. Belirli bir hız seviyesine ulaşıldığında, kilitlenir. Motor, sanki orijinal bir Piaggio şaftı takılmış gibi şaftımızın optimize edilmiş kontrol açılarıyla ayarlanabilir. Bununla birlikte, uzatılmış giriş açısı, tamamen yapılmış motorların bile tamamen krank yapmasını sağlar ...
- bgm - ürün numarası: BGM2403
- Verfügbarkeit: Stokta var (Lütfen burada olup olmadığını kontrol edin Scooter Merkezi Mağazası)
- ağırlık: yaklaşık 1,42 kg
- Kategori: Motor> krank mili> krank milleri
Krank mili -BGM PRO Racing (döner valf) - Vespa V50, PK50 S (Ø 19 mm koni) ile ilgilenen diğer müşteriler de şunları aradı: Krank mili | Krank | Krank mili | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Döner valf | Vanne Rotatif | Válvula Rotativa | Valvola Bir Disco Rotante | Döner Valf
