bgm - Ürün numarası: BGM9914G Bulunabilirlik: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,02 kg Kategori: Motor> Contalar> Contalar Silindir conta seti ile ilgilenen diğer müşteriler -BGM ORİJİNAL 50 cc- Peugeot LC (yatay, yuvarlak silindir, 2013-) - Speedfight3 50 LC (F1A), Speedfight4 50 LC, Jet Force C-Tech [...]

Şimdi size, kıvırma ve / veya lehimleme için çıplak pirinçten yüksek kaliteli kablo pabuçları sunuyoruz. Çıplak pirinci lehimlemek çok kolaydır ve orijinal kablo demetinin görünümüne karşılık gelir. Uygun kablolarımız, buji tüplerimiz ve daralan hortum setlerimizle bağlantılı olarak, arızalı bir kablo demeti onarılabilir veya gerekirse tamamen yeni olabilir. Kablo pabuçları [...]

Lambretta 1-3 serisi için bgm PRO hava filtresi kutusu. Başlangıç ​​noktası bir SIL hava filtresi kutusudur. Çerçeveye 50 mm çapında bir bağlantı parçası sert lehimlenir. Hava kutusunun çapı, çerçevenin çapına karşılık gelir. Kutu ve hava filtresi konektörü beyaz toz boya ile kaplanmıştır. Tüm ek çalışmalar, Köln'de şantiyede gerçekleştirildi. Dahil [...]

bgm - Ürün numarası: BGM460ADJ Bulunabilirlik: stokta yok (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,00 kg Kategori: Çerçeve> Gidon> Fren debriyaj kolları Set -BGM PRO Sport, ayarlanabilir + katlanabilir- Vespa GT, GTL, GTS 125-300 (Hengtong fren sistemi) - kırmızı anodize ilgi, ayrıca arandı [...]

bgm - Ürün numarası: BGM2290B Bulunabilirlik: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,09 kg Kategori: Motor> Dişli kutusu> Bağlantı kolları Ayar bloğu dahil anahtarlama terazisi seti ile ilgilenen diğer müşteriler -BGM Pro JPP, alüminyum CNC- Lambretta LI, LIS, SX, TV (seri 2-3), SX, DL, GP - siyah eloksallı [...]

Debriyaj balataları, motor ve şanzıman arasında çok önemli bir bağlantıdır. İyi işleyen bir debriyaj, sürüş keyfi, güvenlik ve performans için çok önemlidir. Ne yazık ki, birçok üretici bu kadar önemli bir bileşenle uygun çabayı göstermez ve bunun sonucunda debriyajlar doğru şekilde geçer veya ayrılamaz. Kaplama üreticileri makul kaliteyi sunar [...]

Elektronik ateşleme için kanıtlanmış BGM PRO HP (Yüksek Güç) ateşleme taban plakasının son versiyonu. BGM, kendini kanıtlamış BGM PRO ateşleme taban plakasını revize etti ve daha da iyi hale getirdi. Geleneksel taban plakalarından önemli ölçüde daha yüksek ışık çıkışı, bobinlerin ve toplayıcının çok yüksek kalitesi ile tamamlanmaktadır. Ayrıca kablolama tekstil kaplı silikon hatlara dönüştürüldü. Bir diğeri [...]

Varyatördeki merkezkaç ağırlıkları aşınan parçalardır ve yüke bağlı olarak düzenli aralıklarla değiştirilmelidir (yaklaşık her 5000 km'de bir aşınma kontrolü). Merdanelerin aşınması, bir tarafta düzleşmeyle karakterize edilir, bu durumda merdaneler artık varyatörün pistinde düzgün bir şekilde kayamaz. Bu, zayıf hızlanmaya ve genellikle daha düşük [...]

50-100ccm ve basit CDI ile tüm Peugeot'lar için tam ateşleme. Orijinal yedek parçaya karşılık gelir, yani en iyi kalitede. Ciddi ateşleme sorunları olan herkes için mükemmel yedek parça. bgm - Ürün numarası: SR163537 Bulunabilirlik: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 1,21 kg Kategori: Motor> Ateşleme> Ateşleme [...]

bgm - Ürün numarası: BGM0223S25 Mevcudiyet: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,08 kg Kategori: Motor> Silindir> Aralayıcı Ara silindir tabanı ile ilgilenen diğer müşteriler -BGM ORİJİNAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 2.5mm ilgileniyor, ayrıca aranıyor: Ara parçası | Silindir tabanı | Mesafe contası | [...]

Vespa geniş çerçeveli motorlar için BGM Pro'dan dişli kutusu. Ana mil ile veya olmadan mevcuttur. Dişli çarklar, en yüksek talepler için yüksek alaşımlı NiCrMo sathı sertleştirilmiş çelikten (20NiCrMo2-2 / AISI8620) yapılmıştır. Bu son derece iyi temel malzeme, en yüksek motor performansına bile dayanır. 58-60HRC'ye kadar kesin olarak tanımlanmış yüzey sertleştirme, pinyonu aşınmaya karşı kalıcı olarak dirençli hale getirir. Bu, BGM dişli parçalarını tavizsiz hale getirir [...]

Daha uzun stroklu bir krank mili kullanılıyorsa, bu ek strokun iki nedenden ötürü telafi edilmesi gerekir. Bir yandan pistonun çarpmasını engelleyecek mekanik koşullar nedeniyle veya motor çok fazla sıkıştırılmış olarak çalışmakta, diğer yandan performansı belirleyen silindirin kontrol açısını makul bir aralıkta tutabilmek için. Vuruş uzatılırsa, [...]