Yüksek kaliteli ve etanole dayanıklı (E10) yapılmış BGM PRO şaft keçeleri FKM / Viton® * NEDEN FKM / VITON® FKM (florokarbon kauçuk) malzemesi son derece ısıya, sürtünmeye ve yakıt / etanole karşı son derece dirençlidir. Almanya'daki mevcut birinci sınıf yakıt, kendi başına% 5'e kadar etanol katkısı içermektedir. Diğer ülkelerde etanol / alkol içeriği daha da yüksektir. Geleneksel salmastralar, etanol içeren yakıtlarla temas ettiğinde şişebilir veya yumuşayabilir. [...]

BGM PRO Japon motosiklet endüstrisi için bir tedarikçi tarafından üretilen mükemmel kalitede büyük boy vida / kelepçe nipeli. BGM PRO Büyük Boy tipleri beş özel özelliğe sahiptir: Büyük boy üretim (Ø10.06mm) Üst uçta kademeli bilezik Tezgah tutma için anahtar yüzeyli (SW = 9mm) 3.5 mm altıgen soketli (orijinal Innocenti gibi) Dahili sıkıştırma plakalı treni korumak için OVERSIZE [...]

Debriyaj için BGM Pro dengeleme diskleri yüksek hassasiyetle üretilmiştir. Sertleştirilmiş ve bir milimetrenin yüzde birine paralel düzlemsel bir şekilde taşlanmıştır. Bu nedenle, tam olarak belirtilen boyutlara karşılık gelirler. NEDEN Motordaki debriyajı ayırmak için şim gereklidir. Debriyaj pinyonunun altına monte edilir ve 0,8-1,6 mm kalınlıklarda (0,2 mm'lik artışlarla) mevcuttur. [...]

Varyatördeki merkezkaç ağırlıkları aşınan parçalardır ve yüke bağlı olarak düzenli aralıklarla değiştirilmelidir (yaklaşık her 5000 km'de bir aşınma kontrolü). Merdanelerin aşınması, bir tarafta düzleşmeyle karakterize edilir, bu durumda merdaneler artık varyatörün pistinde düzgün bir şekilde kayamaz. Bu, zayıf hızlanmaya ve genellikle daha düşük [...]

Güçlendirme için dönüştürme kablo demeti: Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB'de PX alternatör veya PX motor, V50, Primavera, ET3, V90'da PK alternatör veya PK motor, vb. Daha modern bir alternatöre dönüşüm / Ateşleme tipi, daha kalıcı ve güvenli bir şekilde seyahat etmenin denenmiş ve test edilmiş bir yoludur. Yani temassız CDI ateşlemeleri neredeyse yok edilemez [...]

İyi işleyen bir elektronik ateşleme, büyük ölçüde kutup tekerleğinin tetik yüzeylerinin, ateşleme taban plakası üzerindeki toplayıcının indüksiyon tırnakları ile tam olarak hizalı olup olmadığına bağlıdır. Üretici toleranslarının eklenmesi nedeniyle (örneğin, farklı koni açıları, farklı yapı yükseklikleri) bu hizalama artık verilmeyebilir. Bu çelik levha seti, ucuz ve hızlı bir çözüm olabilir. Amacıyla [...]

Yakıt hortumuna monte edilmiş pratik hızlı bağlantı. Örneğin, tank veya karbüratör çıkarılacaksa, kaplindeki hortum ayrılır. Dahili valfler, kavramanın her iki tarafında yakıt sızıntısını önler. Tek bir hareketle bir düğmeye basarak hızlıca ayırın ve birbirine yapıştırarak tekrar kapatmak kolaydır. [...]

bgm - Ürün numarası: BGM7988 Bulunabilirlik: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 1,88 kg Kategori: Çerçeveler> Jantlar> Jantlar Jant isteyen diğer müşteriler -BGM PRO tüpsüz 2.10-10 inç Alüminyum Vespa (tip PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2), Largeframe PX, T5, [...]

bgm - Ürün numarası: BGM6413SC Bulunabilirlik: stokta yok (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,18 kg Kategori: Çerçeveler> Trenler> Hız ölçer kabloları Hız göstergesi kablolarıyla ilgilenen diğer müşteriler -BGM ORİJİNAL- Vespa PX Lusso (1984'ten itibaren), PX My, PX Disc, PX 2011, T5ccm, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S [...]

Elektronik ateşleme için kanıtlanmış BGM PRO HP (Yüksek Güç) ateşleme taban plakasının son versiyonu. BGM, kendini kanıtlamış BGM PRO ateşleme taban plakasını revize etti ve daha da iyi hale getirdi. Geleneksel taban plakalarından önemli ölçüde daha yüksek ışık çıkışı, bobinlerin ve toplayıcının çok yüksek kalitesi ile tamamlanmaktadır. Ayrıca kablolama tekstil kaplı silikon hatlara dönüştürüldü. Bir diğeri [...]

Daha uzun stroklu bir krank mili kullanılıyorsa, bu ek strokun iki nedenden ötürü telafi edilmesi gerekir. Bir yandan pistonun çarpmasını engelleyecek mekanik koşullar nedeniyle veya motor çok fazla sıkıştırılmış olarak çalışmakta, diğer yandan performansı belirleyen silindirin kontrol açısını makul bir aralıkta tutabilmek için. Vuruş uzatılırsa, [...]

SI karbüratörün ana nozülü, sözde ön karışım veya ön genleşme için ne kadar benzin kullanılabileceğini belirler. Yer değiştirme ne kadar büyük ve litre çıkışı ne kadar yüksekse, kabaca konuşmak gerekirse püskürtme ihtiyacı o kadar büyük olur. Mevcut palet 90-160 arasında değişir. Bir 102 ana jet 1,02 mm'lik bir deliğe sahiptir ve bu nedenle daha azdır [...]