bgm - Ürün numarası: BGM1770R635 Mevcudiyet: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,01 kg Kategori: Motor> Silindirler> Piston halkaları Piston halkaları ile ilgilenen diğer müşteriler -BGM PRO- Vespa PX125, PX150 , Sprint Veloce - Polini 177 (dökme demir) ve DR177 ccm silindir için dönüştürme pistonu için uygundur - 63,5 × 1.0 mm (1. büyük boy) [...]

Bgm PRO sessiz kauçuklar, şasideki motorun çok daha hassas bir şekilde yönlendirilmesi yoluyla sürüş davranışını iyileştirir. Takviyeli kauçuklar asimetrik sertlik derecelerine sahiptir. Bu nedenle, daha sıkı süspansiyona rağmen sürüş konforu korunur. Çiftler halinde temin edilen güçlendirilmiş bgm motorlu kauçuk kauçuklar ile şasi, yön dengesi, direksiyon hassasiyeti ve sağlamlık kazanır. Montaj basittir ve örneğin [...]

BGM zincir dişlileri, günümüz motorlarının muazzam gücü ve torku için geliştirilmiştir. Yüksek alaşımlı SCM415 / 15 CrMo 5 çelikten yapılmıştır. Ana malzemenin son derece yüksek mukavemeti (1100N / mm2'ye kadar, HRC 58-62), BGM pinyonlarının üretimi için güven verici bir şekilde güvenli bir temel sunar. Üretim, Honda'nın yüksek şanzıman üretim standardını karşılamaktadır. Her biri [...]

Şato somunu için: Arka tekerlek yatakları: Vespa 125 - VNA, VNB, GT125 (78300'e kadar), GTR125 (124013'e kadar) Vespa 150 - VBA, VBB, VGLA, VGLB, GL150, Sprint (No. 1170239'a kadar), Sprint Veloce (No. 169300'e kadar) Ön tekerlek yatağı: Vespa 160GS, 180SS Ø dış: 49mm Ø iç (mil conta yuvası): 37mm yuvalar: 9 adet. Yükseklik: 12,5 mm Uygun alet - ürün no. 1800018 bgm - Ürün numarası: BGM4937 [...]

Set di fissaggio per il cavo contachilometri -BGM ORIGINAL- contachilometri italiani e spagnoli Lambretta LI (3a serisi), LIS, SX, TV (3a serisi) bgm - Ürün numarası: BGM6402SN Bulunabilirlik: stokta (Lütfen burada, Scooter Merkezinde bulunup bulunmadığını kontrol edin) Dükkan ) Ağırlık: yaklaşık 0,00 kg Kategori: Çerçeve> Çatal> Kilometre kabloları Montaj setleriyle ilgilenen diğer müşteriler [...]

SI karbüratörün şamandıra seviyesi ayarlanamaz. Şamandıra seviyesi çok düşükse, tam yük sarsıntıları ve tehlikeli bir zayıflama söz konusudur. Bunun nedeni, PX modellerinin SI24 / 24E karbüratör tipi üzerinde Cosa şamandıra haznesinin kullanılması olabilir. Cosa'nın yüzücüsü daha alçakta uzanır ve yüzücünün seviyesini düşürür. Burada sunulan aralayıcılar [...]

"ALMANYA'DA YAPILMIŞ" balata malzemeli BGM PRO fren pabuçları KALİTE BGM Pro fren pabuçları, en ünlü İtalyan fren balatası üreticilerinden biri tarafından sadece BGM için üretilmektedir. Kaplama malzemesi Alman üretici Beral'den geliyor. Alüminyum taban orijinal şeklinde dökülür, bu nedenle mükemmel bir uyum her zaman garanti edilir. MALZEME + PERFORMANS [...] için ped karışımı

Varyatördeki merkezkaç ağırlıkları aşınan parçalardır ve yüke bağlı olarak düzenli aralıklarla değiştirilmelidir (yaklaşık her 5000 km'de bir aşınma kontrolü). Merdanelerin aşınması, bir tarafta düzleşmeyle karakterize edilir, bu durumda merdaneler artık varyatörün pistinde düzgün bir şekilde kayamaz. Bu, zayıf hızlanmaya ve genellikle daha düşük [...]

BGM kelepçe plakası setleri ve bunların ayrı parçaları, Japon motosiklet endüstrisi için bir tedarikçi tarafından mükemmel kalitede üretilmektedir. Boyutlar, Piaggio'daki eski orijinallere tam olarak karşılık gelir. Bu, mükemmel bir uyumu garanti eder Yüksek malzeme kalitesi, fren kablosunun güvenilir bir şekilde sıkıştırılmasını sağlar. Pratik atölye setleri olarak da mevcuttur (10 parça) bgm - ürün numarası: BGM6482BX Bulunabilirlik: stokta [...]

BGM ana dişlileri kurşun geçirmezdir. Günümüz motorlarının muazzam gücü ve torku için geliştirilen motorlar, en yüksek üretim standartlarına göre yüksek alaşımlı çelikten (SCM415 / 15 CrMo 5) yapılmıştır. Temel malzemenin son derece yüksek mukavemeti (1100N / mm2'ye kadar, HRC 58-62) BGM birincil tekerleklerin üretimi için güven verici bir şekilde güvenli bir temel sunar. Üretim yüksek ile buluşuyor [...]

BGM Pro nozul ve iğne setlerimiz, karbüratörün ayarlanmasını çok daha kolay hale getirir. Meme boyutları geniş bir yelpazeye yayılır. Bu yüzden doğru nozul her zaman yanınızda olmalıdır. Pratik kutular hoş bir yan etkidir, bu nedenle nozullar her zaman doğru yerdedir ve nozul dağlarının arasından geçen saatler sonunda sona erdi [...]

Daha uzun stroklu bir krank mili kullanılıyorsa, bu ek strokun iki nedenden ötürü telafi edilmesi gerekir. Bir yandan pistonun çarpmasını engelleyecek mekanik koşullar nedeniyle veya motor çok fazla sıkıştırılmış olarak çalışmakta, diğer yandan performansı belirleyen silindirin kontrol açısını makul bir aralıkta tutabilmek için. Vuruş uzatılırsa, [...]