Malzeme: BGM krank milleri, eski Piaggio zamanlarındaki gibi dövülür. Dövme sırasında malzeme yüksek sıcaklık ve yüksek basınç altında birbirine bastırılır. Bu, daha yüksek malzeme yoğunluğu ile sonuçlanır. Isı çok daha iyi dağıtılır. Malzeme bozulmaya karşı daha dayanıklıdır. Bu, malzemeleri kullanılan diğer üreticilerin çoğaltılmış krank millerine kıyasla büyük bir avantajdır.

BGM PRO Variomatic, sürücünün hızını düşürür ve önemli ölçüde daha iyi hızlanma ve daha yüksek bir maksimum hız sağlar. Makaralı paletler, her model için özel olarak hesaplanmıştır. Kayışın kayma yüzeyi daha iyi kavrama için optimize edilmiştir. Silindirlerin çok iyi kayma özellikleri sayesinde (kayan vernik kaplı yükseltici disk dahil), bu varyatör - motor üzerinde tamamen yumuşak - halihazırda

İngiltere, Lambretta satışlarının Vespa satışlarını geride bıraktığı tek pazar oldu. Bunun ana nedeni, Lambretta İmtiyaz Sahiplerinin mükemmel pazarlama stratejisidir. Stuart Owen'in Lambretta İmtiyaz Sahipleri hakkındaki kitabında (Madde No. 3332513) kapsamlı ve ayrıntılı olarak belgelenen Lambretta'nın başarı öyküsü, özel modeller ve özel renk kombinasyonlarının yanı sıra Pegasus bankı da vardı. Bu ... idi [...]

Ayrıca dönüştürme kauçukları da sunuyoruz. Bu, farklı karbüratör bağlantı genişliklerini ve emme manifoldlarını bir araya getirmenize olanak tanır. bgm - Ürün numarası: 1110022 Bulunabilirlik: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,03 kg Kategori: Motor> Kauçuk parçalar> Karbüratör bağlantı lastikleri Karbüratör bağlantı lastiği / emme manifoldu ile ilgilenen diğer müşteriler -BGM ORİJİNAL Dönüşüm - [...]

Dellorto PHBL24 / 25 için emme manifoldu BGM PRO, Polini CP23 / 24 karbüratör Vespa GS150 (VS2 - VS5), GS2 (VD1TS), GS3 (VD2TS) için uygundur Geçiş: Ø24mm Bağlantı genişliği: Ø30mm Sabitleme: 3 delikli kauçuk bağlantı çeliği, siyah boyalı İle Bu emme manifoldu ile 24-25 mm'lik karbüratörler çalıştırılabilir ve böylece motorun performansı önemli ölçüde artırılabilir. Karbüratör, hareket yönünde geriye doğru [...]

BGM Pro nozul ve iğne setlerimiz, karbüratörün ayarlanmasını çok daha kolay hale getirir. Meme boyutları geniş bir yelpazeye yayılır. Bu yüzden doğru nozul her zaman yanınızda olmalıdır. Pratik kutular hoş bir yan etkidir, bu nedenle nozullar her zaman doğru yerdedir ve nozul dağlarının arasından geçen saatler sonunda sona erdi [...]

BGM Superstrong'un debriyaj sepeti için yedek göbek. Superstrong kaplin, piyasadaki en profesyonel ve iyi düşünülmüş bağlantı sistemlerinden biridir. PX modellerinde takılanlar gibi büyük Vespa vites motorları için tasarlanan son derece sağlam yapı, çok hassas bir işlevi neredeyse tamamen yok edilemezlikle birleştirir. Göbek ve sepet, [...]

bgm - Ürün numarası: BGM1925 Bulunabilirlik: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,07 kg Kategori: Motor> Dişli kutusu> Variomatik ağırlıklar Ağırlıklarla ilgilenen diğer müşteriler -bgm orijinal 19 × 15,5 mm - 9,20g şunlarla da ilgileniyor: Ağırlıklar | Rol | Vario rulo | Varyatör silindiri | Vario ruloları | Rulolar | Varyatör | [...]

Malossi silindir Sport ve MHR için 210ccm ile silindir tabanı ara parçası. Bu, performans için önemli olan direksiyon açılarını arttırmak için silindirin altının kaplanmasına izin verir. Özellikle MHR silindiri, selefinden çok daha büyük yıkama enine kesitlerine rağmen, bir asansör için çok minnettar bir aday olduğu ortaya çıktı. Ön koşul, silindire karşılık gelen bir ortamdır, örneğin [...]

Kapalı kontak kelepçeli Piaggio'ya özel fiş. Arızalı bir kablo demeti onarılabilir veya kablo dalları veya tüm kablo demetleri kendiniz oluşturulabilir. Kabloyu fiş kontağına bağlayın (uygun pense ile kıvırın veya lehimleyin) ve ardından fişe takın. Kontak otomatik olarak kilitlenir ve ardından kalıcı olarak fişe bağlanır. İki kişi: [...]

BGM ana dişlileri kurşun geçirmezdir. Günümüz motorlarının muazzam gücü ve torku için geliştirilen motorlar, en yüksek üretim standartlarına göre yüksek alaşımlı çelikten (SCM415 / 15 CrMo 5) yapılmıştır. Temel malzemenin son derece yüksek mukavemeti (1100N / mm2'ye kadar, HRC 58-62) BGM birincil tekerleklerin üretimi için güven verici bir şekilde güvenli bir temel sunar. Üretim yüksek ile buluşuyor [...]

Herkes sorunu biliyor, orijinal çeviri silindirleri ayarlamak için çok kısa. Silindir tam olarak dönüyor veya güç gerektiği gibi hıza dönüştürülmüyor. Bgm PRO birincil tekerlek, bunu hızla çözebilir. Motoru bölmek zorunda kalmadan. Orijinal pinyonu (15 dişli) kullanmak için debriyaj sepetinin bile sökülmesi gerekmez [...]