BGM177 silindirinin pistonları, ünlü İtalyan piston üreticisi METEOR tarafından üretilmektedir. Piston, yüksek silikon içeriğine sahiptir. Sonuç olarak, daha az termal genleşmeye sahiptir, daha fazla aşınmaya dayanıklıdır ve termal olarak çok kararlıdır. PİSTON HALKALARI Yine İtalya'da üretilen 1 mm kalınlığında iki piston halkası sürtünmeyi en aza indirir ve böylece performansı ve hız dengesini artırır. Aksi takdirde aynıdırlar [...]

İyi alet = iyi sonuç Lambretta Motor sessiz bloklarının sökülmesi / montajı için Almanya'da yapılan alet budur. Bu, düşük titreşimli bir Lambretta için önemli olan lastik amortisörlerin değiştirilmesinin sadece hızlı değil, aynı zamanda hassas bir şekilde yapıldığı anlamına gelir. Daha önce mevcut olan Hint aracının aksine, BGM PRO aracı birçok ince ayrıntıyla desteklenmiştir: [...]

Kavrama, viraj alma, yön dengesi, yol tutuş, tekerlek pimi, frenleme davranışı? Bunların tümü, kasanızın üstesinden gelebilmesi gereken taleplerdir. bgm, her uygulama için doğru damperi sunar. Bgm PRO serisi size en iyi şekilde yüksek teknoloji sunar. Siyah ve beyaz gazlı amortisörlerin yay gerilimini sadece kişisel ihtiyaçlarınıza göre ayarlayamazsınız, aynı zamanda size [...]

BGM PRO çelik halatlı kaldırma tertibatları fabrika teknik özelliklerine uygundur ve yüksek kalitesi ve düşük fiyatları ile etkileyicidir. Tüm trenlerin araca özel uzunlukları vardır ve bu nedenle yeniden işlemeye gerek kalmadan doğrudan kurulabilir. Çift preslenmiş uç kovanlar, çapaksız nipeller veya kalaylı tel uçlar gibi yüksek kaliteli ayrıntılara özellikle dikkat edildi. Kurulum hızlı ve kolaydır. [...]

65 mm çapında Lambretta bgm PRO MRB RaceTour piston kiti. Komple piston kiti: piston, 1 mm kalınlığında iki çelik piston halkası, piston pimi ve klipsler. Piston, yalnızca Meteor şirketi tarafından üretilmektedir. Piston öncelikle bgm RaceTour silindiri için bir yedek piston olarak tasarlanmıştır, ancak aynı zamanda bir dönüştürme pistonu olarak da kullanılabilir.

Bgm PRO hava filtresi, orijinal hava filtresi kutusundaki tüm seri 1 ve seri 2 (01.1961 yapım yılına kadar) kağıt filtreleri için mükemmel bir alternatiftir. İnce örgülü paslanmaz çelik ağ sayesinde, bgm filtresi sadece mükemmel filtre performansı sunmakla kalmaz, aynı zamanda standart parçaya göre önemli ölçüde geliştirilmiş bir hava akış hızı sunar. Filtre yağı kullanıldığında, filtre performansı [...]

İyi şeyler daha da iyi hale geldiğinde, bgm PRO Lambretta dalgaları artık bgm PRO Rekabet dalgaları oluyor. Kendini kanıtlamış özellikler kaldı, önemli teknik detaylar daha da geliştirildi. Geliştirilmiş özellikler şunlardır: Eklem bağlantısının maksimum stabilitesi ve dolayısıyla dönmeye karşı mümkün olan en yüksek güvenlik için zemin presleme yüzeyleri Zemin ve kaplamalı krank pimi CNC kaplamalı dövme bağlantı çubuğu [...]

Klasik Vespa scooterlara gidon montajı için BGM PRO aynası BGM PRO aynalar, kol uzunluğu ile ayna yüzeyi arasında ideal bir orana sahiptir. Sadece 95 mm'lik ayna yüzeyi ile optikler, klasik scooterlarla mükemmel uyum sağlar. Montaj kolunun uzunluğu, arkaya her zaman mükemmel bir görüş sağlayacak şekilde (250 mm) boyutlandırılmıştır. Çıkıntı yapıyor [...]

Sağlam PVC kılıflı yüksek kaliteli elektrik kablosu. Piaggio araçlarında kullanılanlar gibi birçok farklı renkte mevcuttur. 0,85 mm² ve ​​2,0 mm² kablo kesitlerinde mevcuttur. Dış çap 0,85mm² = Ø2,3mm dış çap 2,0mm² = Ø3,1mm Kablo tipi: Tek damarlı İzolasyon: DIN ISO 6722 ve LV112'ye göre özel PVC Sıcaklık aralığı: -40 ila + 120 ° C İletken: Çıplak bakır tel Uzunluk: 10 metre [... ]

BGM debriyaj dişlileri kurşun geçirmezdir. Günümüz motorlarının muazzam gücü ve torku için geliştirilmiş olan motorlar, en yüksek üretim standartlarına göre yüksek alaşımlı çelikten (SCM415 / 15 CrMo 5) yapılmıştır. Ana malzemenin son derece yüksek mukavemeti (1100N / mm2'ye kadar, HRC 58-62), BGM pinyonlarının üretimi için güven verici bir şekilde güvenli bir temel sağlar. Üretim yüksek ile buluşuyor [...]

Yüksek alaşımlı dövme boşluklardan yapılan Vespa Wideframe modelleri için BGM PRO krank mili. BGM PRO 150cc geniş çerçeveli ayar silindiri ile bağlantılı olarak ideal olarak uygundur. Krank mili, ağır hizmet ayarlı bir krank mili olarak tasarlanmıştır, ancak tabii ki orijinal motorlar için neredeyse tahrip edilemez bir şaft olarak da açık bir tavsiyedir. Strok: 57mm bağlantı kolu uzunluğu: 110mm piston pimi: Ø15mm bağlantı kolu yatağı: iğneli yatak (üst ve alt) A [...]

1,0-125 ccm deplasmanlı küçük motor blokları için 193 mm kalınlığında Lambretta silindir taban contası. Bağlantı kolu uzunluklarını, motor sızdırmazlık yüzeylerinin yüksekliklerindeki farklılıkları, bükülmüş silindirleri telafi etmek veya kontrol süreleri ile deney yapabilmek için idealdir. Taşma kanallarının boyutu, standart taşmaya karşılık gelecek şekildedir. İdeal olarak bu, motor bloğu ve silindire uymalıdır.