bgm - Ürün numarası: SC4013 Mevcudiyet: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,06 kg Kategori: Çerçeve> Kauçuk parçalar> Contalar Yakıt musluğu için sızdırmazlık seti ile ilgilenen diğer müşteriler -BGM ORİJİNAL- Vespa Wideframe VN, VM, ACMA mantar ayrıca şunlarla da ilgileniyor: Conta | Tankı | Çerçeve | Gözetleme camı yakıt musluğu | [...]

bgm - Ürün numarası: BGM9011 Bulunabilirlik: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,30 kg Kategori: Çerçeveler> Frenler> Fren kamları Ön fren kamları arayan diğer müşteriler -BGM ORİJİNAL- Vespa PX ( Bj. 1984-1998), T5 125ccm, PK50 HP (V5N2T), PK50 (V5X1T), PK50 S (V5X2T), PK80 S (V8X5T), PK125 S [...]

BGM PRO çelik halatlı kaldırma tertibatları fabrika teknik özelliklerine uygundur ve yüksek kalitesi ve düşük fiyatları ile etkileyicidir. Tüm trenlerin araca özel uzunlukları vardır ve bu nedenle yeniden işlemeye gerek kalmadan doğrudan kurulabilir. Çift preslenmiş uç kovanlar, çapaksız nipeller veya kalaylı tel uçlar gibi yüksek kaliteli ayrıntılara özellikle dikkat edildi. Kurulum hızlı ve kolaydır. [...]

Tüm Vespa PX ve T5 modelleri için uygun, gözlükler ve lambalar dahil onaylı (E-işareti) eksiksiz gösterge seti. Karayolu trafiğinde tereddüt etmeden kullanılabilirler ve kayıt gerektirmezler. Maalesef, gövde ve cam, konturları açısından% 100 eşleşmiyor. Sonuç olarak, nem dönüş sinyallerine nüfuz edebilir ve camı buğulanabilir. Becerikli [...]

2016'dan itibaren GTS modellerinin gidon kaplamasındaki ayna delikleri kapatılacaksa, bu alandaki düzensiz döşeme nedeniyle bunun uygulanması zordur. BGM PRO'nun özel olarak üretilen kapama kapakları, optik ve teknik olarak birinci sınıf bir çözümdür. Bunlar, gidon kapağıyla aynı malzemeden yapılmıştır ve tasarımı tam olarak takip eder.

BGM Pro SC SPORT amortisörler - Sportif - Rahat - Ayarlanabilir - TÜV ile - Sportiflik olağanüstü optiklerle eşleştirildi. Fabrikada önceden yapılandırılmış sönümleme ile, yay ön yükü (ön yükleme) sürekli ayarlanabilir. UYUMLU BGM Pro SC SPORT coilover kiti, uyumlu temel kurulumuyla ikna eder. Yolda sportif sürüş için tasarlanan önceden tanımlanmış özel amortisör ayarı ve yay oranı, günlük kullanım için ideal bir sportiflik ve uygunluk dengesidir. [...]

Krank mili yataklarını seçerken her zaman yüksek kaliteye dikkat etmelisiniz. BGM ORİJİNAL yatak setlerini sizin için bir araya getirdik. Kit, kaliteli yataklara ek olarak yüksek kaliteli salmastralar da içerir. Yatak setinin her parçası, en azından orijinal üretici seviyesindedir. Bu setteki şaft keçeleri yalnızca Corteco tarafından, ünlü Avrupalı ​​[...]

Vespa Wideframe için BGM PRO150ccm silindiri için yedek piston. Burada 1mm ile 57.5. büyük boy. Silindir, bir motor yenileyici tarafından bu boyuta taşlanmalı / honlanmalıdır. Piston, doğru piston boşluğunu elde etmek için 57.5 ​​mm taşlama boyutu için doğru alt boyuta sahiptir. Arızalı bir silindiri onarmak için idealdir. bgm - ürün numarası: [...]

Yüksek kaliteli ve etanole dayanıklı (E10) yapılmış BGM PRO şaft keçeleri FKM / Viton® * NEDEN FKM / VITON® FKM (florokarbon kauçuk) malzemesi son derece ısıya, sürtünmeye ve yakıt / etanole karşı son derece dirençlidir. Almanya'daki mevcut birinci sınıf yakıt, kendi başına% 5'e kadar etanol katkısı içermektedir. Diğer ülkelerde etanol / alkol içeriği daha da yüksektir. Geleneksel salmastralar, etanol içeren yakıtlarla temas ettiğinde şişebilir veya yumuşayabilir. [...]

Sızdırmazlık kiti, BGM silindir kiti ile aynı teslimat kapsamına dahildir. Üç ayak contası ve bir kafa contası içerir. Sızdırmazlık kalınlıkları ayak contaları: 0,2 mm - 0,4 mm - 0,6 mm alüminyum başlık contası: 0,5 mm bakır Ayak contasının farklı kalınlıkları ile, kontrol açısı ilgili amaca / stroka göre ince ayarlanabilir. Kaba aralıklar için kafa için alüminyumdan yapılmış ara kolonlar da mevcuttur.

BGM dayanakları, Japon motosiklet endüstrisindeki bir tedarikçi tarafından mükemmel kalitede üretilmektedir. Boyutlar, Innocenti'deki eski orijinallere tam olarak karşılık gelir. Bu, mükemmel bir uyumu garanti eder. Dayanaklar, şasi veya motor bloğundaki dış kablo muhafazası için bir durdurma sağlamak için gereklidir. Basitçe ilgili deliğe yerleştirilirler. Kullanır [...]

Daha uzun stroklu bir krank mili kullanılıyorsa, bu ek strokun iki nedenden ötürü telafi edilmesi gerekir. Bir yandan pistonun çarpmasını engelleyecek mekanik koşullar nedeniyle veya motor çok fazla sıkıştırılmış olarak çalışmakta, diğer yandan performansı belirleyen silindirin kontrol açısını makul bir aralıkta tutabilmek için. Vuruş uzatılırsa, [...]