2,0 mm kalınlığında ve 71,0 mm çapında Lambretta silindir kapak contası. Bağlantı kolu uzunluklarını, sıkıştırma yüksekliklerini, daha uzun strokları veya bükülmüş silindirleri telafi etmek için idealdir. bgm - Ürün numarası: BGM0246 Bulunabilirlik: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,00 kg Kategori: Motor> Silindir> Ara parça Ara silindir kapağıyla ilgilenen diğer müşteriler

Direksiyon borusu BGM PRO Vespa PK XL2 - Vespa Largeframe'de (yaklaşık 1961-1979) kullanım için modifiye edilmiştir, örneğin Super 125/150, Sprint150, Rally180 / 200, GT / GTR125, TS125 Motovespa DS200, Sprint / GS150 (04C), GT160 (09C) ) ESKİ ORİJİNAL ÇATALLARIN SORUNLARI Eski Vespa büyük çerçeve modellerinin çatalları, modası geçmiş sönümleme ve süspansiyon kinematiğine sahiptir. Tasarım nedeniyle, sert fren yapıldığında şasi hızla çarpıyor ('gider [...]

Harika bir OEM düzeyinde yedek parça! bgm - Ürün numarası: R25927 Bulunabilirlik: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,28 kg Kategori: Motor> Dişli kutusu> Kasnaklar Kasnakla ilgilenen diğer müşteriler -BGM ORİJİNAL- Piaggio 50 ccm 2 -Takt (1998'den itibaren), ayrıca aranan: kasnak | Fan çarkı | V-kayış kasnağı [...]

Debriyaj balataları, motor ve şanzıman arasında çok önemli bir bağlantıdır. İyi işleyen bir debriyaj, sürüş keyfi, güvenlik ve performans için çok önemlidir. Ne yazık ki, birçok üretici bu kadar önemli bir bileşenle uygun çabayı göstermez ve bunun sonucunda debriyajlar doğru şekilde geçer veya ayrılamaz. Kaplama üreticileri makul kaliteyi sunar [...]

Motosikletin garaj, araba garajı, hangar vb. İçine hızlı ve rahat bir şekilde park edilmesini sağlar. Ayrıca iki tekerlekli araç bir nakliye aracının veya römorkun yükleme alanında taşınırken bir kaldırma platformunda kullanım için idealdir. Aracı dikey konumda ön tekerleğe güvenilir şekilde sabitler. Bunu yapmak için, ön tekerleği tahterevallinin içine sürmeniz yeterlidir, [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - orijinal, şimdi Ultralube ile Son derece esnek kaplin, kullanımı çok kolay - Made in Germany Superstrong 2.0 CR kaplin, aşırı dayanıklılığı, mutlak güvenilirliği ve kolay işletimi birleştirir. Herhangi bir sağlam motor ayarının temelidir. Devasa, CNC tarafından üretilen debriyaj sepeti mükemmel eşmerkezliliğe ve [...]

BGM PRO SC serisinden amortisörler, TÜV ile Vespa için coilover kitidir! Almanya'da BGM tarafından geliştirilen şasi, neredeyse tüm Vespa scooter'ları için bir ABE ile mevcuttur. Amortisörler tamamen ayarlanabilirdir ve daha önce bir scooter üzerinde bilinmeyen benzersiz bir sürüş deneyimi sunar. ABE ile ayrı ayrı [...]

bgm - Ürün numarası: BGM0292HS05 Mevcudiyet: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,05 kg Kategori: Motor> Contalar> Ara parça Aralayıcı silindir kafası ile ilgilenen diğer müşteriler -BGM ORİJİNAL Ø52.5 mm- Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 - 0.5mm ilgileniyor, ayrıca aranıyor: Ara parça | Silindir kapağı | Mesafe contası [...]

Kapalı kontak kelepçeli Piaggio'ya özel fiş. Arızalı bir kablo demeti onarılabilir veya kablo dalları veya tüm kablo demetleri kendiniz oluşturulabilir. Kabloyu fiş kontağına bağlayın (uygun pense ile kıvırın veya lehimleyin) ve ardından fişe takın. Kontak otomatik olarak kilitlenir ve ardından kalıcı olarak fişe bağlanır. İki kişi: [...]

Kavrama, viraj alma, yön dengesi, yol tutuş, tekerlek pimi, frenleme davranışı? Bunların tümü, kasanızın üstesinden gelebilmesi gereken taleplerdir. bgm, her uygulama için doğru damperi sunar. Bgm PRO serisi size en iyi şekilde yüksek teknoloji sunar. Siyah ve beyaz gazlı amortisörlerin yay gerilimini sadece kişisel ihtiyaçlarınıza göre ayarlayamazsınız, aynı zamanda size [...]

Tüm Vespa GT, GTS, GTL ve GTV scooterları için akıllı manevra yardımı. Aracı dar bir garajda hızlı ve zahmetsizce hareket ettirmek için mükemmeldir. Bunu yapmak için aracı yan sehpaya koyun. İki parçalı manevra yardımını scooterın altına yerleştirin, birleştirin ve kelebek vida ile hızlı ve kolay bir şekilde sabitleyin. Şimdi sadece ana sehpayla kaldırın. Şimdi yapabilir [...]

Daha uzun stroklu bir krank mili kullanılıyorsa, bu ek strokun iki nedenden ötürü telafi edilmesi gerekir. Bir yandan pistonun çarpmasını engelleyecek mekanik koşullar nedeniyle veya motor çok fazla sıkıştırılmış olarak çalışmakta, diğer yandan performansı belirleyen silindirin kontrol açısını makul bir aralıkta tutabilmek için. Vuruş uzatılırsa, [...]