BGM dişli omuz halkaları yüksek hassasiyetle üretilmektedir. Sertleştirilmiş ve bir milimetrenin yüzde birine paralel düzlemsel olarak taşlanmıştır. Bu nedenle, tam olarak belirtilen boyutlara karşılık gelirler. Kalite güvencesi, milimetrenin sadece dörtte biri kadar küçük bir sapmayı garanti eder. Bu, BGM disklerinin Piaggio omuz halkalarından önemli ölçüde daha hassas olduğu anlamına gelir. NEDEN omuz halkaları [...] arasındaki eksenel boşluğu telafi etmek için kullanılır.

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - orijinal, şimdi Ultralube ile Son derece esnek kaplin, kullanımı çok kolay - Made in Germany Superstrong 2.0 CR kaplin, aşırı dayanıklılığı, mutlak güvenilirliği ve kolay işletimi birleştirir. Herhangi bir sağlam motor ayarının temelidir. Devasa, CNC tarafından üretilen debriyaj sepeti mükemmel eşmerkezliliğe ve [...]

Lambretta için BGM Superstrong zaten "yerleşik" bir debriyaj kompresör sistemine sahiptir. Superstrong kaplin, sadece iki vida ve uzun somunlarla kolayca sıkıştırılabilir. Kaplin örümceğinin yüzünde, bacaklardan ikisi, altında vida için dişli delik olan bir nokta ile işaretlenmiştir. Burada vidalar ön gerdirme için kullanılır [...]

Krank mili yataklarını seçerken her zaman yüksek kaliteye dikkat etmelisiniz. BGM ORİJİNAL yatak setlerini sizin için bir araya getirdik. Kit, kaliteli yataklara ek olarak yüksek kaliteli salmastralar da içerir. Yatak setinin her parçası, en azından orijinal üretici seviyesindedir. Bu setteki şaft keçeleri yalnızca Corteco tarafından, ünlü Avrupalı ​​[...]

bgm - Ürün numarası: BGM2105SC Bulunabilirlik: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,00 kg Kategori: Motor> Egzoz> Egzoz iç boruları Egzoz boruları için kelepçelerle ilgilenen diğer müşteriler -BGM PRO Clubman V1.0. 4.0-V1- Lambretta 3-XNUMX serisi ayrıca şunları da arıyor: Egzoz manifoldu kelepçesi | Kelepçe | Egzoz kelepçesi | Egzoz manifoldu kelepçesi | Hortum kelepçesi [...]

Mükemmel koordine edilmiş karbüratör kiti. Teslimat kapsamı bgm PRO 17 karbüratör, bgm PRO emme manifoldu ve montaj için gerekli tüm küçük parçaları içerir. Bgm PRO karbüratörün ayarlanması çok kolaydır. PHBN serisi yaygındır ve bu nedenle tüm ayar parçaları kolayca temin edilebilir. Açık BGM PRO emme manifoldu karbüratöre mükemmel bir şekilde uyar. SONUÇ: [...]

Klasik Vespa scooterlara gidon montajı için BGM PRO aynası BGM PRO aynalar, kol uzunluğu ile ayna yüzeyi arasında ideal bir orana sahiptir. Sadece 95 mm'lik ayna yüzeyi ile optikler, klasik scooterlarla mükemmel uyum sağlar. Montaj kolunun uzunluğu, arkaya her zaman mükemmel bir görüş sağlayacak şekilde (250 mm) boyutlandırılmıştır. Çıkıntı yapıyor [...]

Tüm klasik Vespa ve Lambretta scooterlar için akıllı manevra yardımı. Aracı dar bir garajda hızlı ve zahmetsizce hareket ettirmek için mükemmeldir. Manevra yardımını scooterın altına yerleştirmeniz ve ana sehpayla kaldırmanız yeterlidir. Artık scooter herhangi bir çaba harcamadan her köşeye kolayca manevra yaptırılabilir. Enine [...]

PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG Çok fazla torka ve erken bir güç tepe noktasına sahip motorlar, aynı zamanda düz dişli bir ana dişli (debriyajlı bir set olarak da mevcuttur) gerektiren düz dişli kavramaları seçer. Bu, çok uzun indirimler elde edilmesini sağlar. Ayrıca, modifiye edilmiş yardımcı şaft ve daha kısa vites kademelerine sahip çok sportif motorlarda genel şanzıman oranı değiştirilirse de mükemmel şekilde uygundur.

BGM ayar vidaları, Japon motosiklet endüstrisindeki bir tedarikçi tarafından mükemmel kalitede üretilmektedir. Boyutlar, Piaggio'daki eski orijinallere tam olarak karşılık gelir. Bu, mükemmel bir uyumu garanti eder. Orijinalde olduğu gibi, ayar vidalarında ekstra yüksek kilit somunu vardır. M7x25mm boyut, motor üzerindeki arka fren kablosu için ayar vidası olarak kullanıma uygundur.

bgm - Ürün numarası: BGM9310Z Bulunabilirlik: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,06 kg Kategori: Çerçeve> Koltuk> Koltuk tıkacı Koltuk montaj plakası / kilit karşılığı ile ilgilenen diğer müşteriler -BGM ORİJİNAL- Vespa PK50 (V5X1T), PK50 S (V5X2T), PK80 S (V8X5T), PK125 S (VMX5T), PK50 S otomatik (VA51T), PK80 S [...]

Daha uzun stroklu bir krank mili kullanılıyorsa, bu ek strokun iki nedenden ötürü telafi edilmesi gerekir. Bir yandan pistonun çarpmasını engelleyecek mekanik koşullar nedeniyle veya motor çok fazla sıkıştırılmış olarak çalışmakta, diğer yandan performansı belirleyen silindirin kontrol açısını makul bir aralıkta tutabilmek için. Vuruş uzatılırsa, [...]