Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR'nin vites değiştirme tarafındaki ana şaft yatağı için üç parçalı BGM hassas makaralı rulman, Doğrudan emişli VNA modellerinden başlayarak, yatay silindirli tüm 125 / 150cc Vespa motorları (yaklaşık 1957 yapım yılından itibaren) anahtar mandalı tarafındaki çok parçalı ana mil yatağı aracılığıyla. Bu, bir yatak kovanı, tek tek makaralar ve açık bir yatak kafesinden oluşur. Sadece Vespa Sprint modellerinin yapımının son yıllarında, burada farklı boyutlarda kullanılan modern, kapalı bir iğne kafesi (B188) kullanıldı. Uzun bir süre için eski yatak tipi yalnızca Hindistan'da yapıldı ve sonunda tamamen kabul edilemez bir kaliteye sahipti. Bunların yatak açıklığı 6 / 10mm'nin üzerindedir. Bu, ana şaftın çok fazla boşluğa sahip olduğu ve en geç TÜV'e olumsuz dikkat çekeceği anlamına gelir. BGM rulmanları, tanınmış bir İtalyan şirketi tarafından üretilmektedir ve kapalı bir rulman kafesine sahiptir. Hassas üretim ve yüksek kaliteli malzeme sayesinde ana ve ikincil şaft güvenli ve kalıcı olarak tekrar yönlendirilir. Kapalı rulman kafesi nedeniyle, rulman bileziği takılmadan önce rulolar burada kullanılır. Tek parça kafes Made in Italy Hassas boyutsal doğruluk En yüksek kaliteli malzeme (ABD)
- bgm - ürün numarası: BGM7910
- Verfügbarkeit: Stokta var (Lütfen burada olup olmadığını kontrol edin Scooter Merkezi Mağazası)
- ağırlık: yaklaşık 0,05 kg
- Kategori: Motor> şanzıman> bilyalı rulmanlar
Makaralı rulman arayan diğer müşteriler (28,2x42x08mm) -BGM PRO- (ana şaft anahtarı mandalı tarafı Vespa VNA, VNB, Super (VNC ila 024899, VBC ila 70199), GT125 (60899), VBA, VBB, GL150 (VLA1T için kullanılır) ), Sprint150 (73'e kadar ... ilgileniyor, ayrıca arandı: Makaralı rulmanlar | İğneli rulmanlar | Depo | Vites kolu yatağı | İğne | Scooter | Rulman | Aiguilles'de Yönlendirme | Astuccio Rulli | Cojinete De Agujas | Naaldlager | Cuscinetto Bir Rullini | Eje trasero | Eje engranaje cambio | Eje secundario cambio | Eje de engranajes |
