Kupplungsritzel -BGM PRO- Vespa Cosa2, PX (1995-), BGM Superstrong, Superstrong CR – (für 64/65 Zähne Primärrad, schrägverzahnt) – 24 Zähne

BGM Kupplungsritzel sind schusssicher. Entwickelt für die enormen Leistungen und Drehmomente heutiger Motoren, sind sie nach höchsten Fertigungsstandards aus einem hochlegierten Stahl (SCM415 / 15 CrMo 5) hergestellt. Die enorm hohe Festigkeit des Grundmaterials (bis zu 1100N/mm2, HRC 58-62) bietet eine beruhigend sichere Basis für die Produktion der BGM Ritzel. Die Herstellung erfüllt den hohen Niveaustandard für die Getriebefertigung von Honda. Jedes einzelne Teil erhält ein Prüfprotokoll. BGM verfügt somit über eine dauerhaft durchgehende Qualitätssicherung. Bitte beachtet das wir für Motoren mit einer Leistung oberhalb von ca. 25PS/25Nm einen geradeverzahnten Primärantrieb empfehlen. Die geradeverzahnten Antriebe bieten maximale Sicherheit. Bei gleicher möglicher Untersetzung (durch die Verwendung einer anderen Ritzelpaarung) verfügen sie im direkten Vergleich zu den schrägverzahnten Antrieben über einen deutlich stabileren Zahngrund. Anstatt einer schräg verzahnten 24/65 Untersetzung empfehlen wir z.B. die geradeverzahnte 23/63 BGM Primär. Die Untersetzung ist in beiden Fällen nahezu identisch, die 23/63 ist aber die perfekte, weil so gut wie unzerstörbare, Wahl für sportlich eingesetzte Motoren. Wem die Untersetzung 23/63 zu kurz ist wählt ein 62 Zähne Primärrad und kann diese mit den einzeln verfügbaren Kupplungsritzeln (mit 24 oder 25 Zähnen) nochmals deutlich verlängern . Das schrägverzahnte 24 Zähne Sonderritzel ist perfekt für gesteckte Setups wie z.B. Polini 210 oder Malossi Sport. Mit diesem kann das verfügbare Drehzahlband nochmals gestreckt werden und eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht werden. Wir empfehlen es jedoch ausdrücklich nicht für stark überarbeitet Motoren deren Leistung oberhalb von 25PS/25Nm liegt. Dies lassen die konstruktiven Gegebenheiten der Ritzelpaarung 24/65 nicht zu. Hochwertiges Material 15 CrMo 5 Präzise Fertigung nach Honda-Standard Durchgehende Qualitätskontrolle Verwendbar auf COSA2 Kupplungstypen Erhältlich mit 22,23Z und 24Z Passend für die originale Primär aller 200ccm Motoren Passend für Motoren mit nachgerüstetem original 65 Zähne oder BGM 64 / 65 Zähne Primärrad Charakteristisches Merkmal der BGM Ritzel ist ihre schwarze Farbgebung sowie die praktische Beschriftung mit Angabe der Anzahl an Zähnen die das Ritzel selbst hat und für welches Primärrad es geeignet ist. Besonders interessant ist das Ritzel mit 24 Zähnen. Es passt in alle Motoren, die ab Werk mit einer 23/65 Ritzel/Rad Kombination ausgestattet sind. Dies sind alle 200cc Motoren der PX200, Rally 200. Eine Ausnahme bilden Cosa 200 Modelle mit 21/68. Hier passen die hier angebotenen Ritzel nicht. Mit 24 Zähnen ist es länger untersetzt und bietet durch einfachen Austausch des Ritzels eine Übersetzungsänderung für mehr Endgeschwindigkeit. Andersherum kann mit dem 22 Zähne Ritzel die Untersetzung verkürzt werden, ideal für die Stadt oder drehzahlorientierte Konzepte. BGM Kupplungsritzel sind die perfekte Ergänzung zur unzerstörbaren BGM Superstrong Kupplung. Alle BGM Superstrong Kupplungen mit 22, 23 und 24 Zähnen sind ab Werk mit diesem Ritzel ausgestattet. Es kann mit allen Cosa2 Kupplungstypen (erkennbar an mindestens 8 Federplätzen) kombiniert werden. (US) Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3). [youtube+]OIYShjxOcFU?rel=0[youtube-]