Getriebe komplett montiert (Antriebswelle, Gangräder, Schaltkreuz) -BGM PRO- Vespa Largeframe (1984-) – PX Lusso, Disc, My, 2011, Cosa, T5 125ccm, LML Star 2-Takt, Stella 2-Takt – 12/57, 13/42, 17/38, 21/36 Zähne – kurzer vierter Gang

BGM Pro Getriebe f&uuml,r Vespa Largeframe-Motoren Produktbeschreibung Komplett montiertes und ausdistanziertes Getriebe &ndash, sofort einbaufertig Speziell entwickelt f&uuml,r Vespa Largeframe-Motoren Hochwertige Gangr&auml,der aus NiCrMo-Einsatzstahl (20NiCrMo2-2 / AISI8620) f&uuml,r maximale Widerstandsf&auml,higkeit Oberfl&auml,chenh&auml,rtung (58-60 HRC) f&uuml,r hohe Langlebigkeit und minimale Abnutzung Optimal f&uuml,r leistungsstarke Motoren Einsatzbereiche F&uuml,r Standardmotoren, Tourenfahrer und Rennsport-Enthusiasten Version mit PX200-Abstufung, aber mit dem k&uuml,rzeren 4. Gang des PX125-Modells Geringerer Gangsprung zwischen 3. und 4. Gang f&uuml,r eine bessere Leistungsentfaltung Ideal auch f&uuml,r Tourenfahrer in Kombination mit verl&auml,ngerter prim&auml,rer Untersetzung =&gt, Reduziert Drehzahlen bei hohen Reisegeschwindigkeiten ✅ Passend f&uuml,r PX Lusso (ab 1984) PX Disc, MY, 2011, T5, Cosa LML Star 2T &amp,amp, Stella 2T Das Lusso-Getriebe zeichnet sich durch zwei Seegerringe an der Hauptwelle und ein flaches Schaltkreuz aus. Es bietet eine breitere Auflagefl&auml,che im Mittelsegment und gilt als stabiler als &auml,ltere Versionen. Umr&uuml,stung &auml,lterer Modelle PX-Motoren mit Getrieben bis ca. 1983 k&ouml,nnen problemlos auf das Lusso-Getriebe umger&uuml,stet werden Die hier angebotene Hauptwelle ist voll kompatibel Empfohlen: gleichzeitiger Wechsel auf stabilere Bremstrommel der PX Lusso Modelle (30 oder 31,5 mm Wellendichtringdurchmesser) ⚙️ Sonderf&auml,lle PX80, P125X, P150X &Auml,ltere PX 125/150-Modelle nutzen den Getriebetyp der Vespa Sprint PX80-Modelle haben einen eigenen Getriebetyp Die hier angebotene Hauptwelle passt problemlos, ben&ouml,tigt jedoch eine passende Nebenwelle (&bdquo,Tannenbaum&ldquo,) Wichtig: Auf eine kompatible Nebenwellenachse sowie Bremstrommelbefestigung achten Hilfreiche Tipps Ermittlung des Getriebetypen PX alt (bis 1984, gekr&ouml,pftes Schaltkreuz): 5 mm Lusso (ab 1984, flaches Schaltkreuz): 6,5 mm BGM Gangr&auml,der: +0,1 mm f&uuml,r zus&auml,tzliche Auflagefl&auml,che Die Gangr&auml,der sind mit einer “TOP”-Markierung versehen, die beim Einbau zur Schaltraste zeigen muss. Das Einbauspiel zwischen Gangr&auml,dern und Schulterring ist bereits fertig eingestellt (0,15-0,35 mm). ⚠️ Wichtiger Hinweis f&uuml,r den Wechsel des Schaltkreuzes Der Schaltbolzen hat ein Linksgewinde L&ouml,sen erfolgt mit dem Uhrzeigersinn Herstellerinformation bgm Kurt-Schumacher-Stra&szlig,e 1 50129 Bergheim, Deutschland www.scooter-center.cominfo@scooter-center.com Verantwortliche Person f&uuml,r die EU Scooter Center GmbH Kurt-Schumacher-Stra&szlig,e 1 50129 Bergheim-Glessen, Deutschland www.scooter-center.cominfo@scooter-center.com