Polrad -BGM PRO TOURING 2.0 Elektronik 2100g Elestart- Vespa Largeframe PX200 Elestart, Cosa Elestart, LML 125/150 Star/Stella (2-Takt)

ELESTART TOURING POLRAD -BGM PRO TOURING 2.0 Elektronik 2100g- für Vespa PX, Cosa, LML Das BGM PRO Polrad ist eine perfekte Replika des original PX200 Elestart Polrades. Dieses verfügt mit seinen großen gebogenen Schaufeln über eine hohe Lüfterleistung, ideal für große Graugußzylinder wie z.B. dem Polini 210. Das BGM PRO Touring Polrad ist mit 2,1 Kilogramm 200 Gramm leichter als sein original Piaggio Pendant. Damit ist es beim beschleunigen sehr schön agil zu fahren und der Motor behält seine souveräne Elastizität. Es ist 1:1 als Ersatz für das originale Piaggio PX200 Elestart Polrad verwendbar. FEATURES sehr hohe Lüfterleistung, ideal für thermisch hoch belastete Motoren (Graugußzylinder / Gespannbetrieb / Dauerlast Autobahn) 2100 Gramm = bis zu 28% leichter als ein originales Polrad (Piaggio ohne Elestart 2800-3200Gramm) Hohe Zündzeitpunktgenauigkeit Sehr guter Rundlauf Ab Werk ausgewuchtet Gute Magnetisierung Wie original ab Werk hochwertig vernietet GEWICHT Mit 2100 Gramm ist das BGM8225RTE (T für Touring, E für Elektrostart) 200 Gramm leichter als das original Polrad der PX Elestart Modelle. Es bietet die ideale Kombination aus ausreichend Schwungmasse für ein kraftvolles Anfahrmoment und einer Gewichtserleichterung für ein spritziger hochdrehen des Motors samt besseres Beschleunigugn. Gegenüber den sehr schweren Polrädern der älteren PX Modelle (ohne Elestart) bietet es zwischen 17-28% weniger Schwungmasse. Der Zahnkranz kann auch entfernt (durch erhitzen) werden womit das Gewicht auf 1900Gramm reduziert werden kann. LEISTUNG &amp,amp, KÜHLUNG Die Kühlflügel sind gebogen und verfügen über den größten Flächenanteil aller Polräder für die PX Motoren. Piaggio hat dieses Flügelprofil erstmalig bei den legendären SS180 Motoren eingeführt. Damit ist auch bei niedrigen Drehzahlen eine hohe Lüfterleistung immer garantiert. Die hohe Kühlleistung ist ideal für thermisch eher kritische Motoren, wie z.B. ein Polini 207 Grauguß mit SI24 Vergaser der mit Dauervollgas über die Autobahn bewegt werden soll oder im Gespannbetrieb viel Last bewältigen muß. ELESTART Das Polrad verfügt über einen Zahnkranz für den Elektrostarter. Es kann daher auf allen Modellen mit Elektrostarter verbaut und gefahren werden. EMPFEHLUNG Wir empfehlen das BGM8225RTE für alle thermisch stark belastete Motoren bzw. als perfekten Ersatz für das original Piaggio Polrad. Je weniger Grundleistung der Motor mitbringt (PX80/PX125) desto eher sollte man mit dem Schwungradgewicht auf der schwereren Seite liegen. Sehr leichte Polräder (unter 1600Gramm) bieten hier meist keine Vorteile.