Kurbelwelle -BGM Pro HPC Competition 60mm Hub, 110mm Pleuel- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

Wenn Gutes noch besser wird, die bgm PRO Lambretta Wellen sind jetzt die bgm PRO Competition Wellen. Die Features die sich bewährt haben sind geblieben, wichtige technische Details sind weiter verbessert worden.Verbesserte Features sind: Geschliffene Pressflächen für maximale Stabilität der Fügeverbindung und damit höchstmögliche Verdrehsicherheit Geschliffener und beschichteter Hubzapfen Geschmiedetes Pleuel mit CNC Endbearbeitung Gehärtete und geschliffene Lager- und Wellendichtringsitze Breitere Auswahl an Hub- und Pleuelkombinationen als zuvor Qualitätssicherung jeder einzelnen Kurbelwelle durch 100 % Prüfung von ISO und QC zertifiziertem Hersteller Geblieben sind: Vollwangenwelle für erhöhte Vorkompression Geschmiedete Kurbelwangen Vibrationsarmer Motorlauf dank ausgeklügelter Wuchtung mit versteckten Taschen, Ausgleichsgewichten aus Kupfer und Wolfram Schmierung des unteren Pleuellagers über zwei große Schmierschlitze Durchmesser des Hubzapfens 22 mm In den bgm PRO Competition Wellen stecken insgesamt 15 Jahre Erfahrung. In der Optimierung drei weitere Jahre an Entwicklungsarbeit und Tests, um eine Welle realisieren zu können, die maximale Verdrehsicherheit und Standfestigkeit bietet.Auch die Empfehlung von Mark Broadhurst, MB Scooters, February 2025: “Today we have purpose made full circle cranks that are full circle made from solid metal, with various balancing pieces pressed in place to keep the higher compression and try to get a better smoother balance. (…) BGM got it right, they were super tight, so tight they take 15 tons to press together, moving them is very difficult and it is full circle and balanced very well – these are our go to crank – when available!” Quelle: mbtechsite.co.uk/portfolio-items/tuning-work-transfer-casing-tuning/ In der englischen BSSO Rennserie ist das Team Replay mit etlichen bgm Teilen in die Saison 2018 gestartet. Unter anderem mit der neuen und überarbeiteten bgm Kurbelwelle. Replay’s Fahrer Darren Conneely hat in der Gruppe 4 den zweiten Platz rausgefahren.