Exakte Kopie der legendären Giuliari Ancillotti Sitzbank der 70er und 80er Jahre. Gepresstes Metallgestell Hochwertiger und stabiler Sitzbankschaumstoff Handgenähter Bezug Wahlweise gelber oder weißer Giuliari Schriftzug Die Sitzbank eignet sich auch für den Betrieb mit Sozia. Die Verbindung aus durchgehender Polsterung macht sie überdurchschnittlich bequem. Abweichend zum Original, das als Vorlage diente ist der Bereich [...]

BGM Pro Ausgleichsscheiben für die Kupplung sind hochpräzise gefertigt. Sie sind gehärtet und planparalell auf den hundertstel Millimeter genau geschliffen. Somit entsprechen sie exakt den angegebenen Abmaßen. WOFÜR Die Ausgleichsscheibe wird benötigt um die Kupplung im Motor auszudistanzieren. Sie wird unter dem Kupplungsritzel verbaut und ist in den Stärken 0,8-1,6 mm erhältlich (in 0,2mm Abstufungen). [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6887S35 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,09 kg Kategorie: Motor > Gummiteile > Verbindungsgummis Vergaser   Andere Kunden, die sich für Verbindungsgummi mit Flansch Einlasssystem -BGM ORIGINAL Smart Flow- AW=Ø35mm, Lochstich=60mm – PHBH28/30, VHST24-26, VHSH30, TMX27-30, TM28, PWK28, Polini24-30 interessieren, suchten auch nach: [...]

bgm – Artikelnummer:  1175952 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,09 kg Kategorie: Rahmen > Bremsen > Bremsnocken   Andere Kunden, die sich für Bremsarm mit Bremsnocke vorne -BGM ORIGINAL- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 – Ø= 14,9mm interessieren, suchten auch nach: Bremsnocke | Vorne [...]

Kupplungsbeläge sind ein sehr wichtiges Bindeglied zwischen Motor und Getriebe.Eine gut funktionierende Kupplung ist das A und O für Fahrspaß, Sicherheit und Performance. Viele Hersteller geben sich bei solch einem wichtigen Bauteil leider nicht die angemessene Mühe mit dem Ergebnis das die Kupplungen durchgehen oder nicht ordentlich trennen.Die Belaghersteller die ordentliche Qualität abliefern haben immer [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM1550G Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,05 kg Kategorie: Motor > Dichtungen > Dichtungen   Andere Kunden, die sich für Dichtsatz Zylinder -BGM PRO 150 ccm, Wideframe, Faro Basso, Ø=57mm, Hub=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T interessieren, suchten auch nach: [...]

Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM666PK Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 6,70 kg Kategorie: Motor > Zündung > Zündungen   Andere Kunden, die sich für Zündung-Set -BGM PRO 12V Touring- Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, HP3, HP4 – 1600g interessieren, suchten auch nach: Zündung | Set | [...]

In die Entwicklung der RaceTour Zylinder hat Mark Broadhurst seine Erfahrung aus mehreren Jahrzehnten Lambretta Tunings und über 1.700 getunten Zweitaktzylindern einfließen lassen. Die Zylinder gibt es mit 195ccm (65mm Bohrung) für die kleinen Motorgehäuse mit 125-175 ccm und mit 225ccm (70mm Bohrung) für die 200ccm Motorgehäuse. Die Zylinder bieten eine deutlich gesteigerte Leistung und [...]

bgm PRO Ansaugschlauch mit erhöhtem Volumen vor dem Vergaser gegenüber dem originalen Ansaugschlauch. Der Ansaugschlauch ist mit vier unterschiedlichen Anschlussweiten am Vergaser erhältlich: 40 mm (bspw. Dellorto PHBL 25), 42mm (Dellorto PHBH 28-30), 45 mm (Mikuni TM24 und Jetex SH22) oder 50 mm (Keihin PWK 28, Polini 28 – 30). Die Anschlussweite am Luftfilter beträgt [...]

Kleines Upgrade-Kit für die Primär Übersetzung aller PV125, ET3, PK80-125 S/XL/XL2 Motoren. Das Set verstärkt massiv den Primärtrieb und macht ihn so erst auch für leistungsstarke Motoren dauerhaft haltbar. Die massiv CNC gefräste Abdeckscheibe verhindert wirkungsvoll ein durchbrechen der dünnen Serienscheiben und hält so die Ruckdämpferfedern an ihren Platz. Auch verfügbar als großes Upgrade-Kit mit [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]