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Lambretta
Zündung -BGM PRO HP V4.0 AC- Lambretta LI, SX, TV – CDI bgm Pro Vintage
Zündung -BGM PRO HP V4.0 AC- Lambretta GP, DL – CDI bgm Pro Vintage
Vespa Klassik
Zündung-Set -BGM PRO 12V Sport elektronisch- Vespa PX80-200 (1984-), PX125/150 (2011-), Cosa125-200, LML125/150 (2-Takt) – 1600g
Zündung -BGM PRO HP V4.0 AC- Lambretta GP, DL – CDI bgm Pro
Zündung -BGM PRO HP V4.0 DC- Lambretta DL, GP – CDI bgm PRO elektronische Zündung
Zündung-Set -BGM PRO 12V Touring elektronisch- Vespa PX80-200 (1984-), PX125/150 (2011-), Cosa125-200, LML125/150 (2-Takt) – 2300g
Zündung-Set -BGM PRO 12V Touring elektronisch- Vespa P80X, P125X, P200E (1977-1983, Modelle mit Blinker, Spannungsregler und Batterie) – P80X, PX80E (V8X1T), P125X (VNX1T 82433-), PX125E (VNX2T), P150X/PX150E (VLX1T), P150S (VBX1T), P200E (VSX1T)
Zündung-Set -BGM PRO 12V Touring elektronisch- Motovespa Largeframe 125/150 – 125N (V60M), 125S (V60MS), 125N (V101M), 125L (V101M), 125N (542M), 150S (V201M), 150S (502M), 150Sprint (04M), 150GS (04M) – 2300g – verwendet zur Umrüstung auf elektronische Z
Zündung-Set -BGM PRO 12V Touring elektronisch- Vespa Largeframe (1977-1979, großer Konus) – Vespa Sprint Veloce150 (VLB1T ab Fahrgestellnr. 294260), GTR125 (VNL2T ab Fahrgestellnr. 145901), Super150 (VBC1T ab Fahrgestellnr. 412374), TS125 (VNL3T ab Fahrge
Zündung-Set -BGM Original 12V elektronisch- Vespa V50, 50N, V90, PV, ET3, PK S
Zündung-Set -BGM PRO 12V Touring elektronisch- Vespa Largeframe (1957-1977, spitzer Konus) – Vespa Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce150 (VLB1T bis Fahrgestellnr. 294259), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T bis Fahrgestellnr. 145900), Super150 (VBC1T bis Fahrgest
Zündung-Set -BGM PRO 12V Touring elektronisch- Vespa P125X/P200E (1977-1983, Modelle mit Blinker, Spannungsregler, ohne Batterie) – P125X (VNX1T), P150X (VLX1T), P200E (VSX1T)
Zündung-Set -BGM PRO 12V Touring elektronisch (Ø19mm) – Vespa Smallframe V50, 50N, V90, PV, ET3, PK S – 1600g – verwendet zur Umrüstung auf elektronische Zündung
Zündung-Set -BGM PRO 12V Touring elektronisch- Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, HP3, HP4 – 1600g
Zündung-Set -BGM PRO 12V Touring elektronisch-, Version für großen Ø20/24mm Konus (PK Kurbelwelle)- Vespa Smallframe V50, 50N, V90, PV, ET3, PK S – 1600g – verwendet zur Umrüstung auf elektronische Zündung
Mofa
Zündung-Set -BGM PRO 12V Touring V2 (1300g)- Elektronische Zündung- Vespa Ciao, SI – verwendbar mit Motorgehäuse Polini oder Malossi ( Speed Engine )
Zündung-Set -BGM PRO 12V Sport V2 (805g)- Elektronische Zündung- Vespa Ciao, SI – verwendbar mit Motorgehäuse Polini oder Malossi ( Speed Engine )
Kabelbaum-Set inkl. Schalter -BGM ORIGINAL- Vespa PX alt (Italien, oder zur Umrüstung), 1981-1983, mit 3-Pin Spannungsregler, mit Blinker, ohne Batterie, Hupe AC (Schnarre), Zündgrundplatte mit 5-Kabel elektronisch, Zündschloß 4-Pin
Kabelbaum-Set Conversion (inkl. Lichtschalter) -BGM PRO, Vespa AC Umrüstung auf Elektronische Zündung (Vespatronic) – Vespa Smallframe V50 Special
Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Vespa PX alt (Deutsch), 1982-1984, 12V elektronische Zündung, mit Spannungsregler, mit Batterie, Zündgrundplatte mit 7-Kabel
Kabelbaum-Set Conversion (inkl. Lichtschalter) -BGM PRO, Vespa AC Umrüstung auf Elektronische Zündung (Vespatronic) – Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB
Kabelbaum-Set Conversion (inkl. Lichtschalter) -BGM PRO, Vespa AC Umrüstung auf Elektronische Zündung- Vespa Smallframe V50 Special
Kabelbaum-Set Conversion (inkl. Lichtschalter) -BGM PRO, Vespa AC Umrüstung auf Elektronische Zündung- Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB
Kabelbaum -VESPA- Vespa PK 50 XL (V5X3T000001-V5X3T185557) – Modelle mit Blinker, Gepäckfach, elektronischer Zündung, ohne E-Starter
Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Vespa PX alt (Italien, oder zur Umrüstung), 1981-1983, mit 3-Pin Spannungsregler, mit Blinker, ohne Batterie, Hupe AC (Schnarre), Zündgrundplatte mit 5-Kabel elektronisch, Zündschloß 4-Pin, Seitenhauben mit Außenverschlüssen
Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Vespa PX Lusso (Deutsch), 1984-1997, ohne Batterie, mit DC Hupe, Hupengleichrichter, Zündgrundplatte mit 5-Kabel
Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Vespa Sprint150 (Deutsch) mit Batterie, Blinker und Zündschloss
Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Vespa Rally200 Electronic (Deutsch) mit Batterie, Blinker und Zündschloss
Kabelbaum Conversion (ohne Lichtschalter) -BGM PRO, Vespa AC Umrüstung auf Elektronische Zündung (Vespatronic) – Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB
Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Vespa Rally180 (Deutsch) mit Batterie, Blinker und Zündschloss
Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Vespa Rally200 Electronic (Deutsch) mit Batterie, Blinker und Killschalter
Kabelbaum Conversion (ohne Lichtschalter) -BGM PRO, Vespa AC Umrüstung auf Elektronische Zündung- Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB
Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Vespa V50S (V5SA1T), V50 SS (V5SA2T) 50 Revival (V5R1T), SR/Sprinter (V5SS2T), 90 Racer (V9SS2T), PV125 (VMA2T) – Modelle mit Lenkerendblinker, Fernlicht und Bremslicht
Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Vespa V50 Special (V5B3T) – Modelle mit Lenkerendblinker
Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Vespa V50 (V5A1T) – Zündgrundplatte mit 2-Spulen, außenliegender Zündspule, ohne Bremslicht
Polradkonus / Nabe Set – BGM PRO – zur Umrüstung Typ Vespa PK Polrad auf Konus Vespa Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VBA, VNB, VBB
Kabelbaum -BGM PRO Lambretta AC e-Zündung- LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP – Schwarz
Kabelbaum -BGM PRO Lambretta AC e-Zündung- LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP – Grau
Polradkonus / Nabe Set – BGM PRO – zur Umrüstung Typ Vespa PK Polrad auf Ø19mm Konus Vespa V50, 50N, SS50, 50SR, Sprinter, V90, SS90, 90 Racer, V100, PV125, ET3
Kabelast Elektrostarter / Startermotor -BGM ORIGINAL- Vespa T5 125ccm Elestart, PX Lusso Elestart 1984-1997
Kabelast Steuergerät – CDI – OVERREV – für Overrev/Vape Zündungen – Vespa/Lambretta
Kabelast -BGM PRO- Vespatronic für BGM Pro Conversion Kabelbaum
Kabelast Lenker -BGM ORIGINAL- Vespa PX (-1984, DC, Deutsch) elektronische Zündung mit Batterie, schwarzer Zündschloßkorpus mit 8 Anschlüssen
Kabelast -BGM ORIGINAL- Tankgeberkabel Vespa PX (1984-) – für Tankgeber mit Kunststoffverschluss
Kabelast für Spannungsregler BGM6690, BGM6696 -BGM PRO, Vespa AC Umrüstung auf Elektronische Zündung- Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB
Kabelast Lenker -BGM ORIGINAL- Vespa PX (-1984, AC, italienisch) – ohne Batterie, weißer Zündschloßkorpus mit 4 Anschlüssen
Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Piaggio Ciao, Bravo, Boxer- grau
Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Piaggio Ciao, Bravo,Boxer – schwarz
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