Nebenwelle -BGM PRO Sport- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL – 10-14-17-20 Zähne (verwendet mit original Getriebe, kurzer dritter Gang, extra kurzer vierter Gang)

BGM Pro Nebenwelle ‘made in Europe’ für Vespa Smallframe BGM Pro Getriebeteile sind ultrasolides Material. Für höchste Beanspruchungen werden die Nebenwellen in Europa aus hochlegiertem NiCrMo Einsatzstahl (14NiCrMo13) gefertigt. Der präzise bearbeitete, sehr zähe und feste Stahl wird anschließend bei Thyssenkrupp gehärtet und ist so für höchste Motorleistungen gewappnet. Um genau dies zu garantieren werden BGM Getriebeteile aufwendigen Testreihen unterzogen. PRÜFLABOR Pulsationstests in einem deutschen Prüflabor, bei denen wir die sehr stabilen alten original Piaggio Nebenwellen mit unseren BGM Prototypen vergleichen ließen, ergaben eine 50% höhere Belastbarkeit der BGM PRO Nebenwelle. Die genau definierte Oberflächenhärtung auf 58-60HRC macht die Ritzel zudem extrem widerstandsfähig gegen Verschleiß. Besser als Piaggio Ware. Immer gleichbleibend hohe Qualität. Keine Kompromisse. VERWENDUNG Verwendbar für alle Beanspruchungsarten, egal ob Tourer oder Hardcore Racer. Sie harmonieren perfekt mit den BGM PRO Gangrädern für Vespa Smallframe. Die BGM PRO Nebenwellen sind in drei Abstufungen verfügbar: Artikel Verwendung Gang1 Gang2 Gang3 Gang4 BGM01822 Standard 10 14 18 22 BGM01821 Sport 10 14 18 21 BGM01720 Race 10 14 17 20 STANDARD ABSTUFUNG (BGM01822) Die Standard Abstufungen entsprechen exakt dem original Piaggio Getriebe wie es in nahezu allen 50-125cc Smallframe Motoren ab Werk eingebaut wurde. Kann mit den originalen Gangrädern (Z 58-54-50-46) verwendet oder auch (alternativ zu BGM01821) mit einem kurzen 4 Gang (Z 48) kombiniert werden. SPORT ABSTUFUNG (BGM01821) Für sportlichere Setups die einen engeren Ganganschluss zwischen Gang 3 und 4 benötigen ist BGM01821 ideal geeignet. Hier ist der vierte Gang einen Zahn kürzer wodurch der Motor beim Schaltvorgang 3 auf 4 immer perfekt im Leistungsband liegt. Sehr gerne verwendet wenn ein starker Resonanzauspuff mit einem Tuningzylinder verwendet wird. Sehr gute Alternative zu einem kurzen 4 Gang (Z48) da weniger Zähne auch immer ein stabileres Zahnrad/Nebenwelle ergeben (breiterer Zahngrund). Wird mit den originalen Gangrädern (Z 58-54-50-46) verwendet. RACE ABSTUFUNG (BGM01720) Hier ist bereits der dritte Gang einen Zahn kürzer, der vierte Gang bereits zwei Zähne kürzer. Diese kurzen Gangsprünge ermöglichen es immer perfekt im Leistungsband eines hochdrehenden Motors zu bleiben. Für den Straßenbetriebe Im Regelfall mit einer längeren primären Untersetzung kombiniert um auf eine ausreichend hohe Topspeed zu kommen. Die Gänge 1-2 sind damit dann bereits entsprechen lang und bereits als volle Gänge nutzbar. Wird mit den originalen Gangrädern (Z 58-54-50-46) verwendet PASSEND Die BGM PRO Nebenwelle passt in alle Smallframe Motoren mit Vierganggetriebe. AUSNAHMEN Eine Ausnahme bilden die sogenannten Kleinkraftradgetriebe (sog. ‘Österreich Getriebe’). Die österreichischen Kleinkrafträder verfügen über ein längeres Sekundärgetriebe. Hier kann auf die BGM Pro Nebenwelle umgerüstet werden wenn ebenfalls die Gangzahnräder mit getauscht werden. Dieses Getriebe wurde auch bei Fahrzeugen für andere Märkte (z.B. Portugal) eingesetzt. Ebenfalls ausgenommen sind die Fahrzeuge V50 1°Serie (V5A1T) mit 1° Serie Motor (V5A1M bis Motornummer 92876): Diese Motoren weisen ein schmaleres Motorgehäuse sowie eine schmalere Hauptwelle auf. Hier ist eine Umrüstung nicht möglich. FAZIT: Sehr stabile Getriebekomponenten mit einem hervorragendem Preis-Leistungsverhältnis