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变速器中的离心重是易损件,必须根据负载定期更换(磨损检查大约每5000公里)。 滚子的磨损的特征在于一侧变平,从而使滚子无法再在变速器的跑道上正确滑动。 这会导致不良的加速度,而且通常还会降低

bgm-项目号:BGM6610BL可用性:有货(请在踏板车中心商店查询可用性)重量:约1,66 kg类别:电机>橡胶零件>软管其他对散热器软管套件-BGM PRO硅胶180°有兴趣的客户C- Vespa GT 125-200,Vespa GTL 125-200,Vespa GTS 125-300,Vespa GTV 125-250-蓝色感兴趣,还寻找:[...]

对于任何想在引擎上工作的人来说都是必不可少的工具。 前皮带轮被齿挡住。 该方法比使用活塞塞要温和得多。 曲柄机构要格外小心。 bgm-产品编号:BU5430可用性:有现货(请在此处的踏板车中心商店检查可用性)重量:约0,16千克[...]

特殊工具-德国制造像专业人士一样快速轻松地组装轴承。 使用此质量工具可以做到这一点。 轴承被整齐地引导并且不能倾斜。 电机外壳受到保护。 用于将辅助轴的滚动轴承安装在小型发动机半部(里马一侧)。 材料:42CroMo4(1100Nmm²抗拉强度!)表面:镀锌蓝色TIP:[...]

bgm PRO离合器弹簧是德国制造的,并经过持续的质量测试。 使用的Oteva70®材料使弹簧块稳定且尺寸真实。 弹簧直到被阻塞才不会侧向偏转;在卸载时,弹簧会恢复到其原始长度。 离合器弹簧保持其全部弹簧力。 弹簧刚度比[...]

完整的BGM PRO后刹车线,内线直径为Ø3mm(出厂规格Innocenti上一代GP / DL型号)。 BGM PRO钢丝绳葫芦符合出厂规格,并以其高品质和低价格而给人留下深刻印象。 所有列车都有特定于车辆的长度,因此可以直接安装而无需返工。 尤其注意高质量的细节,例如双按式末端套筒,无毛刺的乳头或[...]

bgm-项目号:BGM778BT可用性:有货(请在踏板车中心商店中检查可用性)重量:约0,05 kg类别:车架>减震器>减震器其他对螺丝固定后减震器-BGM感兴趣的其他客户PRO- M9 x 70mm(带Ø10mm孔的肩部),AF14,镀锌,含螺母-用于BGM PRO SC减震器/马达[...]

BGM PRO车速表电缆符合出厂规格,并以其高品质和低价格而著称。 所有速度计电缆都具有车辆特定的长度,因此可以直接安装而无需返工。 特别注意了高质量的细节,例如高质量的外壳或适当压制的正方形。 已经润滑的速度表电缆的安装很容易。

bgm-项目号:BGM6408FBI可用性:有货(请在Scooter Center商店中查询可用性)重量:约0,20 kg类别:车架>电缆>电缆其他对制动前拉索内部感兴趣的客户-BGM ORIGINAL SuperstrongØ2,5, 1730mm(l = 2mm)-Lambretta LI,LIS,SX,TV(3-XNUMX系列)感兴趣,还寻找以下产品:刹车线| 刹车线| [...]

BGM端套是由日本摩托车行业的供应商以优质制造的。 尺寸完全符合Piaggio的旧原稿。 这样可以保证完美契合。 尾袖的末端有一个细肩。 他们需要将外部电缆套管固定在基台的钣金中(在转向头中),以防止打滑和滑动。

BGM端套是由日本摩托车行业的供应商以优质制造的。 尺寸完全符合Piaggio的旧原稿。 这样可以保证完美契合。 尾袖的末端有一个细肩。 他们需要将外部电缆套管固定在基台的钣金中(在转向头中),以防止打滑和滑动。

bgm PRO的高品质CNC运动控制杆,适用于带有液压泵的带有恒通型制动泵的前盘式制动器。 适用于2004年至今生产的Vespa PX。 由固态铝研磨而成,具有优雅,耐磨的硬质阳极氧化表面。 从人体工程学上讲,它们比原始手柄要好得多,它们可提供更好的性能和反馈。 也非常适合仅用两个[...]进行制动