Bộ chuyển đổi BGM Supertorque tối ưu hóa khả năng tăng tốc của xe. Nó ngay lập tức giữ cho động cơ ở tốc độ có mô-men xoắn cao nhất, để toàn bộ lực kéo luôn được truyền lên bánh sau. BGM Supertorque thay thế hoàn toàn bộ chuyển đổi cũ đã sử dụng và cung cấp hai cài đặt khác nhau để điều chỉnh riêng cho động cơ của riêng bạn. Do sự phù hợp [...]
BGM PRO Vario-kit với dải bánh răng cực dài, sức kéo hoàn hảo và hiệu suất bánh sau cao. BGM Vario sử dụng dây đai chữ V ngắn hơn (được gia cố bằng kevlar) so với thông thường cho động cơ Quasar. Điều này có nghĩa là BGM có thể điều khiển một phạm vi tỷ lệ rộng hơn đáng kể mà không cần dây đai chữ V chạm vào vỏ, như trường hợp của Malossi Vario. Kết quả là, [...]
Bộ biến tần BGM PRO cho Vespa Primavera 125 i.e 3V (M811M), Sprint 125 i.e 3V, Piaggio Liberty 125 i.e 3V Hoàn chỉnh BGM PRO biến thể với dải số mở rộng, mô-men xoắn hoàn hảo và hiệu suất bánh sau cao. Sau nhiều thử nghiệm, đội BGM R&D đã tìm ra sự cộng sinh hoàn hảo giữa hiệu suất khởi động cao, phát triển công suất tuyến tính và tốc độ tối đa cao. Bản gốc [...]
Biến thể BGM PRO hủy bỏ ổ đĩa và cho phép tăng tốc tốt hơn đáng kể và tốc độ tối đa cao hơn. Các đường lăn đã được tính toán cụ thể cho từng mô hình. Bề mặt trượt của dây đai đã được tối ưu hóa để bám tốt hơn. Nhờ các đặc tính trượt rất tốt của các con lăn (bao gồm cả một đĩa riser phủ vecni trượt), biến thể này - hoàn toàn nhẹ nhàng trên động cơ - đã mang lại [...]
Biến thể BGM PRO hủy bỏ ổ đĩa và cho phép tăng tốc tốt hơn đáng kể và tốc độ tối đa cao hơn. Các đường lăn đã được tính toán cụ thể cho từng mô hình. Bề mặt trượt của dây đai đã được tối ưu hóa để bám tốt hơn. Nhờ các đặc tính trượt rất tốt của các con lăn (bao gồm cả một đĩa riser phủ vecni trượt), biến thể này - hoàn toàn nhẹ nhàng trên động cơ - đã mang lại [...]
Biến thể BGM PRO hủy bỏ ổ đĩa và cho phép tăng tốc tốt hơn đáng kể và tốc độ tối đa cao hơn. Các đường lăn đã được tính toán cụ thể cho từng mô hình. Bề mặt trượt của dây đai đã được tối ưu hóa để bám tốt hơn. Nhờ các đặc tính trượt rất tốt của các con lăn (bao gồm cả một đĩa riser phủ vecni trượt), biến thể này - hoàn toàn nhẹ nhàng trên động cơ - đã mang lại [...]
Biến thể BGM PRO hủy bỏ ổ đĩa và cho phép tăng tốc tốt hơn đáng kể và tốc độ tối đa cao hơn. Các đường lăn đã được tính toán cụ thể cho từng mô hình. Bề mặt trượt của dây đai đã được tối ưu hóa để bám tốt hơn. Nhờ các đặc tính trượt rất tốt của các con lăn (bao gồm cả một đĩa riser phủ vecni trượt), biến thể này - hoàn toàn nhẹ nhàng trên động cơ - đã mang lại [...]
Biến thể BGM PRO hủy bỏ ổ đĩa và cho phép tăng tốc tốt hơn đáng kể và tốc độ tối đa cao hơn. Các đường lăn đã được tính toán cụ thể cho từng mô hình. Bề mặt trượt của dây đai đã được tối ưu hóa để bám tốt hơn. Nhờ các đặc tính trượt rất tốt của các con lăn (bao gồm cả một đĩa riser phủ vecni trượt), biến thể này - hoàn toàn nhẹ nhàng trên động cơ - đã mang lại [...]
Dụng cụ không thể thiếu cho ai muốn vặn ốc trên động cơ của mình. Ròng rọc đai trước bị chặn bởi răng. Phương pháp này nhẹ nhàng hơn nhiều so với sử dụng nút chặn piston. Cơ chế tay quay được chăm sóc cẩn thận hơn nhiều. bgm - Số sản phẩm: BU5430 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,16 kg [...]
Phụ tùng ở cấp OEM tuyệt vời! bgm - Mã số sản phẩm: R25927 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,28 kg Danh mục: Động cơ> Hộp số> Ròng rọc Những khách hàng quan tâm đến ròng rọc -BGM XUẤT XỨ- Piaggio 50 ccm 2 -Takt (từ 1998), cũng đã được tìm kiếm: Ròng rọc | Quạt bánh xe | Ròng rọc đai chữ V […]
Công cụ tuyệt vời để chặn puli trước của tất cả các động cơ số tự động 2 thì của Piaggio / Gilera (trừ PK số tự động) một cách nhanh chóng, tiện lợi và dễ dàng. Dụng cụ được vặn đơn giản ở phía bên trái của puli đai trên vỏ động cơ sao cho các răng tham gia vào răng của puli. Đai ốc vario có thể đã được nới lỏng. MẸO: Mômen siết của đai ốc ròng rọc là tương đối […]
Dụng cụ không thể thiếu cho ai muốn vặn ốc trên động cơ của mình. Ròng rọc đai trước bị chặn bởi răng. Phương pháp này nhẹ nhàng hơn nhiều so với sử dụng nút chặn piston. Cơ chế tay quay được chăm sóc cẩn thận hơn nhiều. bgm - Số sản phẩm: BU5425 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,10 kg [...]
