NHÀ NHẬP KHẨU CHÍNH

TRUNG TÂM CHÂU ÂU

THÁI LAN

ITALIAN

NHẬT BẢN

VƯƠNG QUỐC ANH

BẮC MỸ

SPani

SẢN PHẨM NGẪU NHIÊN

CLASSIC Kickstarter gây ấn tượng với thiết kế vượt thời gian. Giao diện được giữ rất tinh tế và CỔ ĐIỂN phù hợp với mọi dịp. Nó không chỉ trông đẹp mà còn được chế biến tuyệt vời. Hợp kim nhôm được anot hóa thực sự quá tốt để chà đạp. CLASSIC Kickstarter được lắp ráp trong một vài bước đơn giản và […]

Dây chuyển đổi dây khai thác để trang bị thêm cho: máy phát điện PX hoặc động cơ PX trong Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, v.v. Máy phát điện PK hoặc động cơ PK trong V50, Primavera, ET3, V90, v.v. Chuyển đổi sang máy phát điện hiện đại hơn / Loại đánh lửa là một phương tiện đã được thử nghiệm và thử nghiệm để tồn tại lâu dài hơn và an toàn hơn trên đường. Vì vậy, bộ đánh lửa CDI không tiếp xúc gần như không thể phá hủy […]

Dụng cụ cố định phanh tang trống bánh xe Lambretta. Đai ốc buộc trung tâm của trống phanh được vặn với mômen xoắn lớn. Công cụ này cho phép cố định trống phanh một cách dễ dàng và an toàn để nới / siết đai ốc. Dụng cụ được thiết kế sao cho phù hợp với các bánh xe ròng rọc sau: Lambretta LI series 1-3, LI S, SX, TV series 2-3 […]

Đai ốc bánh xe cực bgm PRO có sẵn cho bánh xe cực dL / GP hoặc Li / TV / SX. Chúng khác nhau ở đường kính ngoài của các loại hạt. Li / TV / SX cũng phù hợp với bánh xe cực dl / GP, nhưng có bề mặt tiếp xúc nhỏ hơn. Các đai ốc bánh xe cực BGM có. Nhờ sử dụng vật liệu 42CrMo4, đai ốc có thể chịu được mô-men xoắn siết yêu cầu là 75 Nm mặc dù ren mịn và [...]

Trục bgm PRO Racing với hành trình 51 mm hoàn hảo cho hạng 1 của ESC và những người cần trục ổn định để điều chỉnh đường tham vọng. Các mạng lưới quây đã được kiểm chứng của trục 54 mm được sử dụng ở đây. Đường kính má lớn hơn được giữ lại ở đây để cung cấp độ chồng chéo cần thiết, cao hơn trên chốt tay quay và do đó bổ sung [...]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM6478TX Tình trạng còn hàng: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,15 kg Danh mục: Vật tư xưởng> Xe lửa Khách hàng khác quan tâm đến nắp cuối cho cáp ngoài -BGM GỐC- Ø bên trong = 8mm - 10 chiếc. quan tâm, cũng được tìm kiếm: end cap | Cáp ngoài | Nắp cuối | Tay kéo | Mũ lưỡi trai | Tay áo | Grommet [...]

Chúng tôi rất không hài lòng với chất lượng của tất cả các khối im lặng mà chúng tôi đã xử lý vấn đề này. Trọng tâm chính là giảm rung và chúng tôi đã thử nghiệm tất cả các kết hợp có thể có của các khối im lặng. Độ cứng khác nhau và độ cứng khác nhau ở bên trái và bên phải. Bây giờ chúng tôi có độ cứng tốt cho mặt trái và mặt phải […]

Đĩa bù BGM Pro cho ly hợp được sản xuất với độ chính xác cao. Chúng được làm cứng và là mặt phẳng đất song song với độ chính xác đến hàng phần trăm mm. Do đó, chúng tương ứng chính xác với các kích thước được chỉ định. TẠI SAO Cần có miếng đệm để tạo khoảng cách ly hợp trong động cơ. Nó được lắp đặt dưới bánh răng ly hợp và có độ dày từ 0,8-1,6 mm (gia số 0,2 mm). [...]

Công tắc đèn BGM Pro Conversion là sự bổ sung hoàn hảo cho: 7673183 Bộ đánh lửa -BGM Pro điện tử- Vespa V50 - V90, PV, ET3, PK S 9077011 Bộ dây điện Conversion -BGM PRO, Bộ chuyển đổi điện tử Vespa AC sang đánh lửa điện tử 7672167 Đèn pha -OEM CHẤT LƯỢNG, hình chữ nhật Vespa V50 Special - Bilux Nó là bắt buộc nếu xe có đánh lửa điện tử với […]

Bộ phản lực khí dành riêng cho bộ chế hòa khí Dell'Orto SI24 / 24G (ví dụ: Vespa T5). Bộ chế hòa khí được chỉ định với phần cuối là 'G' có chiều cao tổng thể thấp hơn so với bộ chế hòa khí có hậu tố 'E' hoặc 'D'. Do đó, các vòi phun phụ và không khí ngắn hơn được sử dụng trong các loại bộ chế hòa khí 'G. Các mẫu T5 hầu như chỉ có một vòi phun khí ở kích thước 120 lần xuất xưởng.

Kim phao BGM PRO Viton ® cho bộ chế hòa khí Dell'Orto Kim phao điều chỉnh lưu lượng xăng vào bộ chế hòa khí. Nếu kim phao bị lỗi, bộ chế hòa khí bị tràn và xăng nhỏ xuống sàn và / hoặc vào động cơ. Kết quả thường là động cơ khởi động kém và bốc khói. Nếu bộ chế hòa khí được sửa lại, do đó nó rất hữu ích […]

Kim phao BGM PRO Viton ® cho bộ chế hòa khí Dell'Orto Kim phao điều chỉnh lưu lượng xăng vào bộ chế hòa khí. Nếu kim phao bị lỗi, bộ chế hòa khí bị tràn và xăng nhỏ xuống sàn và / hoặc vào động cơ. Kết quả thường là động cơ khởi động kém và bốc khói. Nếu bộ chế hòa khí được sửa lại, do đó nó rất hữu ích […]