Колінчасті вали
МАТЕРІАЛ Колінчасті вали bgm PRO Touring підроблені. Матеріал щільніший, тому він краще розсіює тепло і, отже, більш стійкий до спотворень. На додаток до кривошипних мереж, шатун ковається, а потім обробляється з ЧПУ. ЗБЕРІГАННЯ Нижній шатунний підшипник змащується двома великими мастильними отворами та загалом чотирма додатковими кишенями збоку. Гоночний табір SSC та [...]
Колінчасті вали
МАТЕРІАЛ Колінчасті вали bgm PRO Touring підроблені. Матеріал щільніший, тому він краще розсіює тепло і, отже, більш стійкий до спотворень. На додаток до кривошипних мереж, шатун ковається, а потім обробляється з ЧПУ. ЗБЕРІГАННЯ Нижній шатунний підшипник змащується двома великими мастильними отворами та загалом чотирма додатковими кишенями збоку. Гоночний табір SSC та [...]
Колінчасті вали
BGM031801G Колінчастий вал -BGM Pro Touring (поворотний клапан) 60 мм хід - Vespa PX200
МАТЕРІАЛ Колінчасті вали bgm PRO Touring підроблені. Матеріал щільніший, тому він краще розсіює тепло і, отже, більш стійкий до спотворень. На додаток до кривошипних мереж, шатун ковається, а потім обробляється з ЧПУ. ЗБЕРІГАННЯ Нижній шатунний підшипник змащується двома великими мастильними отворами та загалом чотирма додатковими кишенями збоку. Гоночний табір SSC та [...]
Колінчасті вали
BGM031800G Колінчастий вал -BGM Pro Touring (поворотний клапан) 57 мм хід - Vespa PX200
МАТЕРІАЛ Колінчасті вали bgm PRO Touring підроблені. Матеріал щільніший, тому він краще розсіює тепло і, отже, більш стійкий до спотворень. На додаток до кривошипних мереж, шатун ковається, а потім обробляється з ЧПУ. ЗБЕРІГАННЯ Нижній шатунний підшипник змащується двома великими мастильними отворами та загалом чотирма додатковими кишенями збоку. Гоночний табір SSC та [...]
Колінчасті вали
Цілісний колінчастий вал BGM для моделей PX80. PX80 був виготовлений для німецького ринку і має хід лише 48 мм (PX125 = 57 мм). Найпоширенішими пошкодженнями двигунів PX80 є несправний нижній шатунний підшипник, здебільшого спричинений тривалим часом холостого ходу або зношеними шайбами шатунів. Колінчастий вал BGM має твердий підшипник і [...]
Серія PK125 пропонує деякі особливі функції на стороні двигуна. PK125S все ще має малий тип колінчастого вала з маленьким загостреним 19-мм конусом моделей Primavera та ET3. PK125ETS і PK125XL2 мають більше підшипникового сидіння (25 мм) як на валу, так і в картері, ніж у всіх інших моделях з малим каркасом. Однак конус ідентичний конусу [...]
Колінчастий вал BGM Pro Spezial із втулкою та шатуном моделей 50 куб.см (43 мм / 87 мм) у поєднанні з великим пнем генератора (Ø24 / 25 мм) моделей PK125 ETS. Найстабільніший колінчастий вал об’ємом 50 куб.см на ринку, вміщується в кожному корпусі малого каркаса з відповідним підшипником: V50, PK S, PK XL, PK XL2! Для перехідних підшипників див. Аксесуари. Підходить для наступних двигунів для використання циліндрів для V50 / PK50 [...]
Колінчасті вали
Колінвал BGM2403 -BGM PRO Racing (поворотний клапан) - Vespa V50, PK50 S (конус Ø 19 мм)
Матеріал: Колінчасті вали BGM ковані, як у старі добрі часи Піаджо. Під час кування матеріал стискається між собою при високій температурі та високому тиску. Це призводить до вищої щільності матеріалу. Тепло відводиться набагато краще. Матеріал більш стійкий до спотворень. Це величезна перевага в порівнянні з колінчастими валами інших виробників, котрі використовували [...]
Колінчасті вали
Колінвал BGM2400 -BGM PRO Racing (поворотний клапан) - Vespa PK50 XL (конус Ø 20 мм)
Матеріал: Колінчасті вали BGM ковані, як у старі добрі часи Піаджо. Під час кування матеріал стискається між собою при високій температурі та високому тиску. Це призводить до вищої щільності матеріалу. Тепло відводиться набагато краще. Матеріал більш стійкий до спотворень. Це величезна перевага в порівнянні з колінчастими валами інших виробників, котрі використовували [...]
