Основа прокладки циліндра -BGM PRO- 2,0 мм без вирізів (алюміній) bgm - Номер товару: WS5153 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,01 кг Категорія: Двигун> Циліндр> Розпірка Інші замовники , які зацікавлені в розпірній головці циліндра -BGM ORIGINAL Malossi 210 куб.см. - Vespa PX200, Rally200 - 2.0 мм, також шукали: [...]

Випускний колектор BGM Pro виготовлений з нержавіючої сталі і тому назавжди без іржі. Він замінює оригінальний колектор Piaggio 1: 1 і характеризується гарною посадкою (зроблено в Європі). З'єднання для лямбда-зонда доступне, як і в оригіналі. Якщо потрібно, вставте це на нитку, додавши трохи мідної пасти. ОРИГІНАЛЬНИЙ І СПОРТИВНИЙ ВИХЛОП Колектор [...]

bgm - Номер товару: 3330039 Наявність: немає на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,03 кг Категорія: Двигун> Циліндри> Розпірки Інші клієнти, яких цікавить розпірна основа циліндра -BGM PRO 166/172 / 177 куб.см - Vespa PX80, PX125, PX150 - 4.0 мм (без вирізів для надтокових каналів), також шукали: Розпірка | [...]

Роликовий підшипник BGM для двигуна моделей Vespa GS160 (GS4) та SS180. Їх зустрічний вал і головний вал мають спеціальні типи підшипників, які тривалий час були недоступні або доступні лише у сумнівній якості. Підшипники BGM виготовляються відомою італійською компанією і мають закриту клітку для підшипників. Завдяки точному виробництву та високоякісному матеріалу [...]

Прокладки BGM Pro для зчеплення виготовляються з високою точністю. Вони загартовані і заземлені площиною паралельно сотій міліметра. Тому вони точно відповідають зазначеним розмірам. ЧОМУ прокладка потрібна для дистанції зчеплення в двигуні. Він встановлюється під шестерню зчеплення та доступний товщиною 0,8-1,6 мм (з кроком 0,2 мм). [...]

Набір регулювальних гвинтів, підходить для похідних карбюраторів Keihin PWK з невеликим корпусом (24мм - 26мм - 28мм - 30мм) від Stage6, Motoforce, Koso, OKO та ін. Містить як повітряний гвинт, так і холостий гвинт. Вкл. пружини та ущільнювальні кільця / ущільнення за ним. Увага: Гвинт холостого ходу цього набору має різьбу M4, тому не підходить для оригінальних [...]

BGM PRO SC / F16 - це перший спортивний амортизатор, спеціально розроблений для поворотного важеля моделей Vespa GS160 / GS4 / SS180! Під час розробки було звернено увагу на особливі вимоги великих моделей з їх високим можливим корисним навантаженням і максимальною швидкістю, і заслінка була спроектована відповідно. Отже, це не просто перероблена заслінка [...]

Виготовлені точно за нашими технічними характеристиками, нам вдалося використати дуже якісну органічну суміш прокладок, яка, з одного боку, стабільна під тиском і температурою, але все ще має низький знос. Все це в поєднанні з дуже хорошим зчепленням, щоб завжди мати повний крутний момент на задньому колесі. Навіть при використанні дуже великої сили пружини шлях розділення становить [...]

Витяжний банан BGM Pro TOURING банан для Vespa Smallframe V50, 50N / L / R, 50 Спеціальні моделі. (Якщо рама модифікована, вона також підходить для моделей Vespa PK50). Вихлопна система BGM Pro у версії TOURING пропонує класичний, спортивний, стриманий вигляд знаменитих вихлопних систем Vespa SS50 / 90 `` банан '', у поєднанні з характеристиками гоночних вихлопів. Туристична вихлопна система, згідно з її назвою [...]

Bgm PRO Superstrong - це роз’ємне з'єднувальне з'єднання для маленьких рамок - зроблено в Німеччині. Ось у спеціальній версії для допоміжних валів від італійського виробника DRT Racing. Його допоміжні вали переміщують зчеплення на 1,5 мм далі в напрямку кришки зчеплення. Щоб уникнути віддалення, ми пропонуємо муфту, яка компенсує рівно 1,5 мм. [...]

Відцентрові гирі варіатора - це зношені деталі, і їх потрібно міняти через рівні проміжки часу, залежно від навантаження (перевірка зносу приблизно кожні 5000 км). Знос роликів характеризується сплощенням на одній стороні, тоді ролики вже не можуть належним чином ковзати в злітно-посадковій смузі варіатора. Це призводить до поганого прискорення і часто також нижчого [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - оригінальний, тепер із надзвичайно еластичною муфтою Ultralube, дуже простий у використанні - Зроблено в Німеччині Муфта Superstrong 2.0 CR поєднує в собі надзвичайну довговічність, абсолютну надійність та зручність експлуатації. Це основа будь-якого твердого налаштування двигуна. Масивна кошик зчеплення, виготовлена ​​з ЧПУ, має чудову концентраційність та [...]