Серія PK125 пропонує деякі особливі функції на стороні двигуна. PK125S все ще має малий тип колінчастого вала з маленьким загостреним 19-мм конусом моделей Primavera та ET3. PK125ETS і PK125XL2 мають більше підшипникового сидіння (25 мм) як на валу, так і в картері, ніж у всіх інших моделях з малим каркасом. Однак конус ідентичний конусу моделей PK50XL / XL2. Якщо ви хочете встановити такий 50-кубовий вал ETS у V50 або PK125, вам доведеться використовувати спеціальний перетворювальний підшипник, що включає ущільнення вала, завдяки великому діаметру підшипника та ущільнення вала. Щоб ці зусилля не були необхідними, ми маємо тип колінчастого вала, який сама Vespa ніколи не будувала. Гібридний вал від довгого ходу 125 куб.см транспортних засобів у поєднанні з підшипниковим сидінням і конусом моделей PK50XL. Пропонований тут вал вписується у всі корпуси двигунів V50, Primavera, ET3 та PK50! Це означає, що ви можете використовувати звичайні підшипники та ущільнення валів, але все одно маєте стійке кріплення підшипника та великий конус для перетворення на електронне запалювання. Матеріал: Колінчасті вали BGM ковані, як у старі добрі часи Піаджо. Під час кування матеріал стискається між собою при високій температурі та високому тиску. Це призводить до вищої щільності матеріалу. Тепло відводиться набагато краще. Матеріал більш стійкий до спотворень. Це величезна перевага перед ...
- bgm - номер товару: BGM2401
- Наявність: немає в наявності (Будь ласка, перевірте наявність тут Магазин Scooter Center)
- вага: приблизно 1,42 кг
- Категорія: Двигун> колінчастий вал> колінчасті вали
Інші клієнти, яких цікавить колінвал -BGM PRO Racing (поворотний клапан), 51мм ходу, 97мм шатун- перетворювальний вал Vespa PK50 XL / XL2 до 125ccm (конус Ø 20мм) також шукали: Колінчастий вал | Кривошип | Колінчастий вал | Крукас | Вілебрекін | Cigüeñal | Альберо | Альберо Моторе | Поворотний клапан | Ванна Ротаційна | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Поворотний клапан
