Набір шпильок BGM Original для складання циліндрів двигунів Vespa 80-150ccm малокадрових та великих каркасів. Виготовляється із сталі з високою міцністю на розрив з прокатною різьбою. На відміну від різаної різьби, поверхня твердіша, а боки нитки шліфуються пресом. В результаті виходить дуже еластична і довговічна різьба. Гвинти головки блоку циліндрів з моментом затягування: 13-15 Нм (алюмінієвий циліндр) Гвинти з циліндричною головкою з моментом затягування: 14-18 Нм (чавунний циліндр).

Гвинтові / затискні ніпелі BGM виробляються постачальником японської мотоциклетної галузі у відмінній якості. Розміри точно відповідають старим оригіналам від Piaggio / Innocenti. Це гарантує ідеальну посадку. Як і в оригіналі, затискні гвинти для перемикаючих тросів мають внутрішню пластину. Це захищає внутрішній кабель кабелю Боудена і допомагає [...]

bgm - Номер товару: BGM2794 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,03 кг Категорія: Двигун> Корпус двигуна> Шпильки Інші клієнти, яких цікавлять болти корпусу двигуна - M7 x 94 мм -BGM ОРИГІНАЛ - Vespa Largeframe (1957-) також шукає: Болти корпусу двигуна | Шпильки корпусу двигуна | Встановити | Набір гвинтових двигунів | Комплект болтів двигуна [...]

Абатменти BGM виготовляються у відмінній якості постачальником японської мотоциклічної галузі. Розміри точно відповідають старим оригіналам від Innocenti. Це гарантує ідеальну посадку. Абатменти потрібні для того, щоб зовнішній кожух кабелю зупинився на рамі або в блоці двигуна. Вони просто вставляються у відповідний отвір. Використовує [...]

bgm - Номер товару: BGM2780 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,03 кг Категорія: Двигун> Корпус двигуна> Болти-шпильки Інші клієнти, яких цікавлять болти корпусу двигуна - M7 x 80 мм - BGM ORIGINAL - Vespa Largeframe (1984-), Vespa SmallframeV50, PV125, ET3, PK також цікавлять: Болти корпусу двигуна | Шпильки корпусу двигуна | [...]

bgm - Номер товару: BGM2775 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,02 кг Категорія: Двигун> Корпус двигуна> Шпильки Інші клієнти, яких цікавлять болти корпусу двигуна - M7 x 75 мм -BGM ОРИГІНАЛ - Vespa Smallframe V50, PV125, ET3, PK також шукає: Болти корпусу двигуна | Шпильки корпусу двигуна | Встановити | [...]

bgm - Номер товару: BGM2758 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,02 кг Категорія: Двигун> Корпус двигуна> Шпильки Інші клієнти, яких цікавлять болти корпусу двигуна - M7 x 58 мм -BGM ОРИГІНАЛ - Vespa Smallframe V50, PV125, ET3, PK також шукає: Болти корпусу двигуна | Шпильки корпусу двигуна | Встановити | [...]

Оригінал шпильки BGM для важеля перемикання передач / картера двигунів великої рами Vespa 80-200ccm. Виготовляється із сталі з високою міцністю на розрив із прокатною різьбою. На відміну від різаної різьби, поверхня твердіша, а боки нитки шліфуються пресом. В результаті виходить дуже еластична і довговічна різьба. Крутний момент затягування M7: 13-18Нм Комплект поставки: 6x болтові шпильки M7x50mm bgm - Номер артикулу: BGM2750S Наявність: [...]

bgm - Номер товару: BGM2750 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,02 кг Категорія: Двигун> Корпус двигуна> Шпильки Інші клієнти, яких цікавлять болти корпусу двигуна - M7 x 50 мм -BGM ОРИГІНАЛЬНИЙ - Стандарт Vespa Largeframe (1957-) також шукав: болти корпусу двигуна | Шпильки корпусу двигуна | Встановити | Набір гвинтових двигунів | [...]

Регулювальні гвинти BGM виготовляються у відмінній якості постачальником японської мотоциклічної галузі. Розміри точно відповідають старим оригіналам від Piaggio. Це гарантує ідеальну посадку. Як і в оригіналі, регулювальні гвинти мають надзвичайно високу контргайку. Також доступний у вигляді практичних наборів для семінарів (10 штук) bgm - номер товару: BGM6495S20 Наявність: на складі (Будь ласка, [...]

Зігнутий гвинт BGM ORIGINAL для кріплення карбюраторного лотка на двигуні. Підходить для всіх великорамних двигунів Vespa з поворотним клапаном до 1984 року. Гвинт, який Vespa використовує для кріплення карбюраторного лотка на двигуні, не відповідає жодному загальноприйнятому стандарту DIN. Звичайні гвинти DIN мають занадто велику зенковану головку, що означає, що гвинт виступає над ущільнювальною поверхнею. BGM [...]

Регулювальні гвинти BGM виготовляються у відмінній якості постачальником японської мотоциклічної галузі. Розміри точно відповідають старим оригіналам від Piaggio. Це гарантує ідеальну посадку. Як і в оригіналі, регулювальні гвинти мають надзвичайно високу контргайку. Розмір M7x25 мм підходить для використання в якості регулювального гвинта троса заднього гальма на двигуні.

de German
X