Колінчасті вали bgm EVOLUTION дуже чітко оброблені і переконують в продуманих деталях: оптимізована за характеристиками повнопроменева конструкція, добре збалансована (спеціальне балансування, яке доступне лише у валів BGM PRO), стабільний шатун із 52 мм (станд.) Та 55 мм ходом. Версія з довгим ходом із 55 мм ходом має довший шатун (110 мм замість серії 105 мм). Це забезпечує [...]

МАТЕРІАЛ Колінчасті вали bgm PRO Touring підроблені. Матеріал щільніший, тому він краще розсіює тепло і, отже, більш стійкий до спотворень. На додаток до кривошипних мереж, шатун ковається, а потім обробляється з ЧПУ. ЗБЕРІГАННЯ Нижній шатунний підшипник змащується двома великими мастильними отворами та загалом чотирма додатковими кишенями збоку. Гоночний табір SSC та [...]

Колінчасті вали bgm EVOLUTION - це гоночні вали найвищої якості. Повністю ковані вали - це тонко збалансовані цілі металеві вали. І кривошипні полотна, і шатун підроблені. Це надає хвилі неймовірну стійкість. Для досягнення якомога більшої ваги, що надзвичайно важливо для роботи з низьким рівнем вібрації, вали були [...]

МАТЕРІАЛ Колінчасті вали bgm PRO Touring підроблені. Матеріал щільніший, тому він краще розсіює тепло і, отже, більш стійкий до спотворень. На додаток до кривошипних мереж, шатун ковається, а потім обробляється з ЧПУ. ЗБЕРІГАННЯ Нижній шатунний підшипник змащується двома великими мастильними отворами та загалом чотирма додатковими кишенями збоку. Гоночний табір SSC та [...]

МАТЕРІАЛ Колінчасті вали bgm PRO Touring підроблені. Матеріал щільніший, тому він краще розсіює тепло і, отже, більш стійкий до спотворень. На додаток до кривошипних мереж, шатун ковається, а потім обробляється з ЧПУ. ЗБЕРІГАННЯ Нижній шатунний підшипник змащується двома великими мастильними отворами та загалом чотирма додатковими кишенями збоку. Гоночний табір SSC та [...]

Вал bgm PRO Racing з ходом 51 мм ідеально підходить для класу 1 ESC та людей, яким потрібен стійкий вал для амбіційного тюнінгу дороги. Тут використовуються перевірені кривошипні полотна валу 54 мм. Тут був збережений більший діаметр щоки, щоб забезпечити необхідне, більш високе перекриття кривошипа і, таким чином, додаткове [...]

Вал bgm PRO Racing з ходом 54 мм - це максимум для гоночного або амбіційного налаштування дороги. На відміну від звичайного валу, діаметр щоки збільшений, щоб досягти необхідного, більшого перекриття кривошипа та таким чином додаткового захисту від обертання, незважаючи на збільшений хід. Це мінімізує ризик викривлення щік та зварювання з [...]

МАТЕРІАЛ Колінчасті вали bgm PRO Touring підроблені. Матеріал щільніший, тому він краще розсіює тепло і, отже, більш стійкий до спотворень. На додаток до кривошипних мереж, шатун ковається, а потім обробляється з ЧПУ. ЗБЕРІГАННЯ Нижній шатунний підшипник змащується двома великими мастильними отворами та загалом чотирма додатковими кишенями збоку. Гоночний табір SSC та [...]

Вал bgm PRO Racing з ходом 51 мм ідеально підходить для класу 1 ESC та людей, яким потрібен стійкий вал для амбіційного тюнінгу дороги. Тут використовуються перевірені кривошипні полотна валу 54 мм. Тут був збережений більший діаметр щоки, щоб забезпечити необхідне, більш високе перекриття кривошипа і, таким чином, додаткове [...]

Вал bgm PRO Racing розроблений як стійкий вал для водіїв ESC класу 1. Завдяки ходу 51 мм, довжині шатуна 97 мм і міцній заглушці генератора Ø24 мм, як цілий вал, він пропонує ідеальні умови для повного використання меж цього гоночного класу. Великі кривошипні полотна пропонують значно більше перекриття кривошипного пальця, що призводить до більших розмірів пресування і, отже, [...]

Вал bgm PRO Racing з ходом 54 мм - це максимум для гоночного або амбіційного тюнінгу дороги. На відміну від звичайного валу, діаметр щоки збільшений, щоб досягти необхідного, більшого перекриття кривошипа та таким чином додаткового захисту від обертання, незважаючи на збільшений хід. Це мінімізує ризик викривлення щік і зварювання за допомогою [...]

Цілісний колінчастий вал BGM для моделей PX80. PX80 був виготовлений для німецького ринку і має хід лише 48 мм (PX125 = 57 мм). Найпоширенішими пошкодженнями двигунів PX80 є несправний нижній шатунний підшипник, здебільшого спричинений тривалим часом холостого ходу або зношеними шайбами ​​шатунів. Колінчастий вал BGM має твердий підшипник і [...]

de German
X