BGM paslanmaz çelik jant, Almanya'da ünlü ve elbette sertifikalı bir şirket tarafından yüksek hassasiyetle üretilmektedir. Sonuç, Enrico Piaggio'nun bile daha iyi yapamayacağı bir jant. Yüksek mukavemetli jant, mükemmel eşmerkezlilik, paslanmaya karşı mutlak özgürlük ve güçlendirilmiş bir jant flanşı ile karakterize edilir. Jant, birlikte verilen özel somunlar ile paslanmaz çeliğe vidalanır. Onların [...]

BGM paslanmaz çelik jant, Almanya'da ünlü ve elbette sertifikalı bir şirket tarafından yüksek hassasiyetle üretilmektedir. Sonuç, Enrico Piaggio'nun bile daha iyi yapamayacağı bir jant. Yüksek mukavemetli jant, mükemmel eşmerkezlilik, paslanmaya karşı mutlak özgürlük ve güçlendirilmiş bir jant flanşı ile karakterize edilir. Jant, birlikte verilen özel somunlar ile paslanmaz çeliğe vidalanır. Onların [...]

BGM paslanmaz çelik jant, Almanya'da tanınmış ve elbette sertifikalı bir şirket tarafından yüksek hassasiyetle üretilmektedir. Sonuç, Ferdinando Innocenti'nin bile gözlerine mutluluk gözyaşları getireceği bir jant oldu. Yüksek mukavemetli jant, mükemmel eşmerkezlilik, kesinlikle paslanmaz ve güçlendirilmiş bir jant flanşı ile karakterize edilir. Paslanmaz çeliğin doğal veya çok cilalanmış olmasına bakılmaksızın, her ikisinde de [...]

BGM paslanmaz çelik jant, Almanya'da tanınmış ve elbette sertifikalı bir şirket tarafından yüksek hassasiyetle üretilmektedir. Sonuç, Enrico Piaggio'nun bile daha iyi yapamayacağı bir jant. Yüksek mukavemetli jant, mükemmel eşmerkezlilik, kesinlikle paslanmaz ve güçlendirilmiş bir jant flanşı ile karakterize edilir. Paslanmaz çeliğin doğal veya çok cilalanmış olmasına bakılmaksızın, her iki versiyon da [...]

BGM paslanmaz çelik jant, Almanya'da tanınmış ve elbette sertifikalı bir şirket tarafından yüksek hassasiyetle üretilmektedir. Sonuç, Ferdinando Innocenti'nin bile gözlerine mutluluk gözyaşları getireceği bir jant oldu. Yüksek mukavemetli jant, mükemmel eşmerkezlilik, kesinlikle paslanmaz ve güçlendirilmiş bir jant flanşı ile karakterize edilir. Paslanmaz çeliğin doğal veya çok cilalanmış olmasına bakılmaksızın, her ikisinde de [...]

PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG Çok fazla torka ve erken bir güç tepe noktasına sahip motorlar, aynı zamanda düz dişli bir ana dişli (debriyajlı bir set olarak da mevcuttur) gerektiren düz dişli kavramaları seçer. Bu, çok uzun indirimler elde edilmesini sağlar. Ayrıca, modifiye edilmiş yardımcı şaft ve daha kısa vites kademelerine sahip çok sportif motorlarda genel şanzıman oranı değiştirilirse de mükemmel şekilde uygundur.

PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG Çok fazla torka ve erken bir güç tepe noktasına sahip motorlar, aynı zamanda düz dişli bir ana dişli (debriyajlı bir set olarak da mevcuttur) gerektiren düz dişli kavramaları seçer. Bu, çok uzun indirimler elde edilmesini sağlar. Ayrıca, modifiye edilmiş yardımcı şaft ve daha kısa vites kademelerine sahip çok sportif motorlarda genel şanzıman oranı değiştirilirse de mükemmel şekilde uygundur.

PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG Çok fazla torka ve erken bir güç tepe noktasına sahip motorlar, aynı zamanda düz dişli bir ana dişli (debriyajlı bir set olarak da mevcuttur) gerektiren düz dişli kavramaları seçer. Bu, çok uzun indirimler elde edilmesini sağlar. Ayrıca, modifiye edilmiş yardımcı şaft ve daha kısa vites kademelerine sahip çok sportif motorlarda genel şanzıman oranı değiştirilirse de mükemmel şekilde uygundur.

PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG Çok fazla torka ve erken bir güç tepe noktasına sahip motorlar, aynı zamanda düz dişli bir ana dişli (debriyajlı bir set olarak da mevcuttur) gerektiren düz dişli kavramaları seçer. Bu, çok uzun indirimler elde edilmesini sağlar. Ayrıca, modifiye edilmiş yardımcı şaft ve daha kısa vites kademelerine sahip çok sportif motorlarda genel şanzıman oranı değiştirilirse de mükemmel şekilde uygundur.

PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG Çok fazla torka ve erken bir güç tepe noktasına sahip motorlar, aynı zamanda düz dişli bir ana dişli (debriyajlı bir set olarak da mevcuttur) gerektiren düz dişli kavramaları seçer. Bu, çok uzun indirimler elde edilmesini sağlar. Ayrıca, modifiye edilmiş yardımcı şaft ve daha kısa vites kademelerine sahip çok sportif motorlarda genel şanzıman oranı değiştirilirse de mükemmel şekilde uygundur.

PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG Çok fazla torka ve erken bir güç tepe noktasına sahip motorlar, aynı zamanda düz dişli bir ana dişli (debriyajlı bir set olarak da mevcuttur) gerektiren düz dişli kavramaları seçer. Bu, çok uzun indirimler elde edilmesini sağlar. Ayrıca, modifiye edilmiş yardımcı şaft ve daha kısa vites kademelerine sahip çok sportif motorlarda genel şanzıman oranı değiştirilirse de mükemmel şekilde uygundur.

BGM Pro Sport lastikler (3.50-10), alüminyum spor jant üzerine tamamen monte edilmiş BGM Pro tubeless (2.10-10) S hız endeksine sahip birinci sınıf BGM Pro spor lastiklerden oluşan montaja hazır lastik seti (180 km'ye kadar onaylanmıştır) / h) ve 59 (Lastik başına 243 kg) yük endeksi ve ayrıca özel BGM Pro hafif alaşım jant *. UYGUN Set, tüm Lambretta serisi 1-3 modellerinde ve ayrıca [...]

de German
X