Li ailesinin tüm Lambretta'ları için çatal yaylar (Li, LiS, TV, GT, SX, DL, GP). Yaylar, orijinal Lambretta çatal yaylarından% 10 daha serttir ve bizim için Almanya'da üretilmiştir. Yaylar bloklara dayanıklıdır ve vuruşludur. Tel yüzeyi en çok yaylarla yüklendiğinden, dinamik olarak yüksek yükler için bilyeli çekiçleme daha önemlidir [...]
Küçük çerçeveli motorların artık mümkün olan güç ve tork değerleri, son yıllarda keskin bir şekilde arttı ve istikrarlı bir şekilde büyüyor gibi görünüyor. 35PS / 30Nm üzerindeki güç ve tork değerleri gittikçe daha sık bulunabilir. Sonuç olarak, tabii ki diğer bileşenler de önemli ölçüde daha fazla vurgulanır. Krank mili ile dişli kutusu arasındaki önemli ve ağır yüklü bir bağlantı [...]
Küçük çerçeveli motorların artık mümkün olan güç ve tork değerleri, son yıllarda keskin bir şekilde arttı ve istikrarlı bir şekilde büyüyor gibi görünüyor. 35PS / 30Nm üzerindeki güç ve tork değerleri gittikçe daha sık bulunabilir. Sonuç olarak, tabii ki diğer bileşenler de önemli ölçüde daha fazla vurgulanır. Krank mili ile dişli kutusu arasındaki önemli ve ağır yüklü bir bağlantı [...]
Küçük çerçeveli motorların artık mümkün olan güç ve tork değerleri, son yıllarda keskin bir şekilde arttı ve istikrarlı bir şekilde büyüyor gibi görünüyor. 35PS / 30Nm üzerindeki güç ve tork değerleri gittikçe daha sık bulunabilir. Sonuç olarak, tabii ki diğer bileşenler de önemli ölçüde daha fazla vurgulanır. Krank mili ile dişli kutusu arasındaki önemli ve ağır yüklü bir bağlantı [...]
Bahar
BGM0190F48 Birincil -BGM PRO- Vespa PX, Cosa, T5 125ccm, Rally, Sprint, VBB - 48N / mm için yay
Küçük çerçeveli motorların artık mümkün olan güç ve tork değerleri, son yıllarda keskin bir şekilde arttı ve istikrarlı bir şekilde büyüyor gibi görünüyor. 35PS / 30Nm üzerindeki güç ve tork değerleri gittikçe daha sık bulunabilir. Sonuç olarak, tabii ki diğer bileşenler de önemli ölçüde daha fazla vurgulanır. Krank mili ile dişli kutusu arasındaki önemli ve ağır yüklü bir bağlantı [...]
