Direksiyon borusu BGM PRO Vespa PK XL2 - Vespa Largeframe'de (yaklaşık 1961-1979) kullanım için modifiye edilmiştir, örneğin Super 125/150, Sprint150, Rally180 / 200, GT / GTR125, TS125 Motovespa DS200, Sprint / GS150 (04C), GT160 (09C) ) ESKİ ORİJİNAL ÇATALLARIN SORUNLARI Eski Vespa büyük çerçeve modellerinin çatalları, modası geçmiş sönümleme ve süspansiyon kinematiğine sahiptir. Tasarım nedeniyle, sert fren yapıldığında şasi hızla çarpıyor ('gider [...]

Konik makaralı rulmanlar daha geniş bir temas yüzeyine sahiptir ve bu nedenle bilyalı rulmanlı geleneksel fabrika çözümlerinden önemli ölçüde daha esnektir. Konik makaralı rulmanlar, güçlü fren sistemlerinin yüksek yükleriyle çok daha iyi başa çıkabilir ve aynı zamanda çok daha fazla aşınmaya dayanıklıdır. Çok uzun bir süre için ideal düz, kilitlenmeyen direksiyon durumunu sağlayarak aktif sürüş güvenliğini artırır. [...]

Konik makaralı rulmanlar daha geniş bir temas yüzeyine sahiptir ve bu nedenle bilyalı rulmanlı geleneksel fabrika çözümlerinden önemli ölçüde daha esnektir. Konik makaralı rulmanlar, güçlü fren sistemlerinin yüksek yükleriyle çok daha iyi başa çıkabilir ve aynı zamanda çok daha fazla aşınmaya dayanıklıdır. Çok uzun bir süre için ideal düz, kilitlenmeyen direksiyon durumunu sağlayarak aktif sürüş güvenliğini artırır. [...]

Bu kit, amortisörün dönme noktasını tekerlek merkezinin yüksekliğine kaydırır. Bu, amortisörü herhangi bir çeviri olmaksızın doğrudan kontrol eder. Bu, hem tepkiselliği hem de başlangıçta oldukça güçlü olan baş sallama eğilimini geliştirir. Amortisör o kadar çabuk çarpmaz, araç daha güvenlidir. Sürüş davranışı bu kit ile zaten çok yakın [...]

Konik makaralı rulmanlar daha geniş bir temas yüzeyine sahiptir ve bu nedenle bilyalı rulmanlı geleneksel fabrika çözümlerinden önemli ölçüde daha esnektir. Konik makaralı rulmanlar, güçlü fren sistemlerinin yüksek yükleriyle çok daha iyi başa çıkabilir ve aynı zamanda çok daha fazla aşınmaya dayanıklıdır. Çok uzun bir süre için ideal düz, kilitlenmeyen direksiyon durumunu sağlayarak aktif sürüş güvenliğini artırır. [...]

Kulaklık montaj anahtarı –BGM PRO- Made in Germany Kulaklığı bir profesyonel gibi hızlı ve kolay bir şekilde monte edin. Bu, BGM PRO'nun kaliteli aracıyla mümkündür. Spesifikasyonumuza göre bir Alman firması tarafından üretilmiş olup, bu amaçla piyasadaki tüm aletleri aşmaktadır. Elinizde tuttuğunuz anda yüksek değeri fark edersiniz. Gerçek, [...]

Aşağıdaki parçalardan oluşur: 8010450 Ara burç, bilyalı rulman, ön fren kampanası -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP 2x 3710010 Bilyalı rulman -6201 2RS (her iki tarafta kapsüllenmiş) - (12x32x10mm) - (tüm ön tekerlekler Lambretta için kullanılır) 8010270 Mil contası 17x32x7mm - (ön tekerlek Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J50, J100, J125, Lui için kullanılır) 9000047 Sekman -BHOLE DIN472- Ø = 32mm 8010400 Salmastra [...]

Piyasada sunulan diğer birçok aksa kıyasla kesinlikle boyutsal olarak kararlı * olan yüksek kaliteli tekerlek aksı. Burada sunulan aks ile tekerlek tekrar mükemmel şekilde yönlendirilir. Saklama yüzeyleri orijinaldeki gibi sertleştirilerek uzun bir hizmet ömrü garanti edilir. TEK TARAFLI YÜKLEME Vespa'nın tek taraflı asılı ön tekerleği, ön tekerlek yataklarında asimetrik bir kuvvet dağılımına neden olur [...]

Li ailesinin tüm Lambretta'ları için çatal yaylar (Li, LiS, TV, GT, SX, DL, GP). Yaylar, orijinal Lambretta çatal yaylarından% 10 daha serttir ve bizim için Almanya'da üretilmiştir. Yaylar bloklara dayanıklıdır ve vuruşludur. Tel yüzeyi en çok yaylarla yüklendiğinden, dinamik olarak yüksek yükler için bilyeli çekiçleme daha önemlidir [...]

Çatal ve salıncak kolu arasındaki yatağın revizyonu için BGM orijinal salıncak kolu yatak seti Direksiyon borusu ile ön tekerlek salıncak kolu arasındaki bağlantı, Vespa modellerinde oldukça gerilimli bir bileşendir. Her yönden gelen kuvvetler güvenli bir şekilde emilmeli ve aktarılmalıdır. Salıncak kolu yatağı, hassas tekerlek kılavuzluğundan sorumludur ve direksiyon impulsunu iletir. Böylelikle aynı zamanda TÜV ile ilgili bir bileşen. Kamplar [...]

Poliüretandan mamul BGM PRO sessiz kauçuklar. Orijinal kauçuklardan önemli ölçüde daha sıkı olan bu lastikler, doğal hareketi minimuma indirir. Sönümleme böylece tanımlanmış ve daha kesin bir şekilde çalışır. Bu, aracın çok daha sıkı görünmesini ve amortisörlerin daha hızlı tepki vermesini sağlar. Set, ön akstaki amortisör için iki lastik içerir. Lastikler amortisörün üzerine oturur ve her biri [...]

Özel aletler - Made in Germany Bir rulmanı bir profesyonel gibi hızlı ve kolay bir şekilde monte edin. Bu, bu kaliteli araçla mümkündür. Yatak düzgün bir şekilde yönlendirilir ve eğilemez. Materyal bağışlandı. Vespa PX, T5, Cosa ve PK modellerinin ön fren ankraj plakasının iç iğne yatağını (tekerleğe bakan) monte etmek için kullanılır. [...]

de German
X
Veri koruma
Biz, Scooter Center GmbH (merkez ofis: Almanya), bu web sitesini işletmek için kişisel verileri yalnızca teknik olarak gerekli olduğu ölçüde işleriz. Tüm ayrıntılar veri koruma beyanımızda bulunabilir.
Veri koruma
Biz, Scooter Center GmbH (merkez ofis: Almanya), bu web sitesini işletmek için kişisel verileri yalnızca teknik olarak gerekli olduğu ölçüde işleriz. Tüm ayrıntılar veri koruma beyanımızda bulunabilir.