กระบอกสูบ Lambretta RT 225 bgm PRO ถูกแปลงเป็นทางเข้าของเมมเบรน กระบอกสูบ RT อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้รวดเร็วและประหยัด การส่งกำลังที่กลมกลืนกันนั้นเป็นตำนานและเครื่องยนต์ก็สนุกในชีวิตประจำวันและในการเดินทาง อีกขั้นตอนหนึ่งในการขยายกระบอกสูบ RT คือการเปลี่ยนเป็นช่องทางเข้าของไดอะแฟรม ขอนำเสนอกระบอกสูบ [... ]

ชุดปรับแต่ง BGM 190ccm ประกอบด้วยส่วนประกอบที่เชื่อถือได้ 177 ชิ้น ได้แก่ กระบอกสูบ BGM190 / 60 ซึ่งผ่านการทดลองและทดสอบมาแล้วกว่าพันครั้งและเพลาข้อเหวี่ยง BGM Touring ที่เสถียรและเชื่อถือได้พร้อมระยะชักขยาย (57 มม. แทน XNUMX มม.) พวกเขารวมกันเป็นหน่วยที่กลมกลืนกันอย่างยิ่งซึ่งในอีกด้านหนึ่งจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ในทางกลับกันก็ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือมาก กระบอกสูบ BGM ได้รับการออกแบบโดยตรงสำหรับ [... ]

กระบอกสูบ 150ccm BGM PRO เหมาะสำหรับ Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 BGM PRO กระบอกสูบ 150ccm พร้อมระยะชัก 57 มม. เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2 แชนเนลทุกรุ่น กระบอกสูบเหล็กหล่อมีพอร์ตสำหรับถ่ายโอนข้อมูลสามพอร์ตและเหมาะสำหรับมอเตอร์เฟรมกว้างทั้งหมดที่มีระยะชัก 57 มม. กระบอกสูบที่มีเพลาข้อเหวี่ยง 125 มม. เหมาะกับเครื่องยนต์ 54 ซีซีที่มีช่วงชัก 57 มม.

Mark Broadhurst ได้รวมเอาประสบการณ์ของเขาจากการปรับแต่ง Lambretta หลายทศวรรษและกระบอกสูบสองจังหวะที่ปรับแต่งแล้วกว่า 1.700 กระบอกเข้ากับการพัฒนากระบอกสูบ RaceTour กระบอกสูบมีขนาด 195ccm (65mm bore) สำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก 125-175 ccm และ 225ccm (70mm bore) สำหรับเครื่องยนต์ 200ccm กระบอกสูบให้ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างมากและ [... ]

Mark Broadhurst ได้รวมเอาประสบการณ์ของเขาจากการปรับแต่ง Lambretta หลายทศวรรษและกระบอกสูบสองจังหวะที่ปรับแต่งแล้วกว่า 1.700 กระบอกเข้ากับการพัฒนากระบอกสูบ RaceTour กระบอกสูบมีขนาด 195ccm (65mm bore) สำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก 125-175 ccm และ 225ccm (70mm bore) สำหรับเครื่องยนต์ 200ccm กระบอกสูบให้ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างมากและ [... ]

กระบอกสูบ 150ccm BGM PRO เหมาะสำหรับ Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 BGM PRO กระบอกสูบ 150ccm พร้อมระยะชัก 57 มม. เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2 แชนเนลทุกรุ่น กระบอกสูบเหล็กหล่อมีพอร์ตสำหรับถ่ายโอนข้อมูลสามพอร์ตและเหมาะสำหรับมอเตอร์เฟรมกว้างทั้งหมดที่มีระยะชัก 57 มม. กระบอกสูบที่มีเพลาข้อเหวี่ยง 125 มม. เหมาะกับเครื่องยนต์ 54 ซีซีที่มีช่วงชัก 57 มม.

กระบอกสูบ BGM PRO 177CC สำหรับ VESPA PX125 / 150 (พร้อมสตาร์ทไฟฟ้าด้วย) กระบอกสูบ BGM177 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับ Vespa PX125 / 150 รุ่นใหม่ ตอนนี้ยังเหมาะสำหรับรถยนต์ที่สตาร์ทด้วยไฟฟ้า เพิ่มประสิทธิภาพในทุกๆวัน กระบอกสูบ BGM177 เป็นกระบอกสูบสำหรับติดตั้งเพิ่มเติมที่ทรงพลัง ทนทาน และใช้งานได้ทุกวัน ครอบคลุมการใช้งานที่เป็นไปได้ที่หลากหลาย หนึ่งสามารถกับเขาผ่าน [... ]

ชุดคาร์บูเรเตอร์ที่รวมกันเป็นพิเศษสำหรับกระบอกสูบ RaceTour Lambretta ชุดคาร์บูเรเตอร์ใช้คาร์บูเรเตอร์ Polini และท่อร่วมไอดี bgm PRO ของเรา หัวฉีดมาพร้อมกับยาง MB และให้ระยะห่างสูงสุดที่เป็นไปได้ระหว่างคาร์บูเรเตอร์และแผงด้านข้าง คาร์บูเรเตอร์อยู่ในตำแหน่งเดิมและตรงด้วย เดิมหรือ [... ]

ชุดคาร์บูเรเตอร์โดยเฉพาะสำหรับกระบอกสูบ BGM RT Lambretta ชุดคาร์บูเรเตอร์ใช้คาร์บูเรเตอร์ Polini และท่อร่วมไอดี bgm PRO ของเรา หัวฉีดมาพร้อมกับยาง MB และให้ระยะห่างสูงสุดที่เป็นไปได้ระหว่างคาร์บูเรเตอร์และแผงด้านข้าง คาร์บูเรเตอร์อยู่ในตำแหน่งเดิมและตรงด้วย ต้นฉบับหรือ bgm […]

BGM PRO Vario-kit ที่มีช่วงเกียร์ที่ยาวเป็นพิเศษกำลังดึงที่สมบูรณ์แบบและประสิทธิภาพของล้อหลังที่สูง BGM Vario ใช้สายพานวีที่สั้นกว่า (เสริมแรงด้วยเคฟลาร์) กว่าปกติสำหรับมอเตอร์ Quasar สิ่งนี้ทำให้ BGM สามารถขับเคลื่อนอัตราส่วนที่กว้างขึ้นอย่างมากโดยที่สายพาน V ไม่ต้องสัมผัสตัวเรือนเช่นเดียวกับ Malossi Vario เป็นผลให้ [... ]

กระบอกสูบ BGM 200ccm เป็นรุ่นปรับปรุงของกระบอกสูบดั้งเดิมที่เชื่อถือได้และทรงพลังอยู่แล้ว เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 200cc ของรุ่น Rally200, PX200 และ Cosa200 กระบอกสูบ bgm ให้ความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นด้วยมิติการเสริมกำลังที่แน่นอนของระยะห่างในการวิ่ง 9/100 และการบีบอัดที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากการลดลง 0,7 มม. [... ]

ชุดอัพเกรดขนาดใหญ่สำหรับการแปลหลักของเครื่องยนต์ PV125, ET3, PK80-125 S / XL / XL2 ทั้งหมด (สามารถใช้กับเครื่องยนต์ 50cc ได้หากติดตั้งโช้คอัพ / สปริงหลักไว้ที่นั่น) ประกอบด้วย: ตะกร้าคลัทช์ CNC BGM Pro (ไนไตรด์) การเชื่อมต่อสกรูแผ่นปิด CNC BGM Pro (ไนไตรด์) ชุดนี้ช่วยเสริมความแข็งแรงให้กับไดรฟ์หลักและทำให้ทนทานสำหรับเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง [... ]

de German
X